2018年厦门春运

2018年春运将从2月1日开始,为期40天。

 资  讯 

值班三天巡逻600公里 厦门高速交警投身春运保障

即时 | 2018-02-05 07:23

  陈懿(左)正在对7座以上客运车辆进行登记造册。记者陈小斌摄

海西晨报讯(记者陈小斌通讯员郑锦阳)春节的脚步越来越近,越来越多的旅客踏上归途。高速交警的有力保障和坚守,为旅客们的出行架起“安全屏障”。

陈懿是厦门高速交警一大队二中队的一名民警,已连续多年参与春运交通保障。春运值班一轮,他至少要开车巡逻600公里;无论刮风下雨,他和同事们都守护在旅客身边,为他们营造更安全的高速出行环境。

值班一轮|至少巡逻600公里

沈海高速公路和厦蓉高速公路厦门段,每天过往的车流量较大。每轮春运值班要持续3天,陈懿都要和同事一起开车上路,开展6次的巡逻任务。

“顺利的话,巡逻一次要将近100公里,耗时1个多小时。如果遇到交通事故或查处交通违法行为,时间就更长了。”陈懿说,也就是说,每值班一轮,他至少要巡逻约600公里。

陈懿巡逻时,都要高度专注,确保不放过路面上任何安全隐患和交通违法行为。凌晨上路巡逻前,为防止出现注意力不够集中的情况,他经常喝浓茶,或在太阳穴处抹万金油,这是他一直保持下来的习惯。

登记造册|掌握客运车辆信息

客运车辆是否存在交通违法行为,与乘客生命财产安全的关系度极高,因此,严格落实客运车辆的登记造册极有必要。

当7座以上的客运车辆驶出收费站时,陈懿会对车辆进行登记造册,包括登记车牌号、核定载人数、实际载人数、出发地、目的地、驾驶员等相关信息,并检查车辆是否携带灭火器、安全锤等安全设施,他还要对驾驶员进行安全教育。

为杜绝“红眼”客车,凌晨2点至5点,大客车禁止上高速公路行驶,必须落地休息。“每次进行登记造册时,都要反复向驾驶人宣讲该知识,以增强他们的安全行车意识。”陈懿说。


依托科技|拦下无证驾驶司机

每天到岗时,陈懿会通过相关预警系统,缉查布控逾期未年检车辆、盗抢车辆、行驶状态异常车辆等“问题车辆”。一旦有“问题车辆”驶入收费站,预警系统就会发出预警,陈懿和同事会进行拦查,及时消除安全隐患。

昨日上午,一辆奔驰轿车驶入辖区一收费站,预警系统发出预警,陈懿和同事将该车拦下。

这是一辆逾期未年检车辆,当陈懿要求出示驾驶证时,女司机表示驾驶证没带在身上,并报了一个名字给陈懿,但陈懿一查,发现其谎报信息。

陈懿通过技术手段,最终查清了她的身份。原来,该女司机此前因醉驾被吊销驾驶证,昨天她开车上路属无证驾驶。

在证据面前,女司机承认其违法行为。目前,该案件正在进一步调查中。

提前摸排|掌握超员车辆信息

春节期间,个别农村客运面包车会擅自改造车辆内部构造,以达到超员上路的目的。一旦有交通事故发生,极有可能危及车上人员的生命安全。因此,防患于未然尤为关键。

在春运启动前,陈懿和同事就对农村客运面包车市场进行了摸排,结合往年查处经验,提前掌握相关车辆行驶路线等关键性信息。春运启动后,这类车辆也成为陈懿重点关注的对象之一。因长期和这些车辆打交道,陈懿对一些曾超员上路行驶的车辆印象深刻,他对这些车辆进行针对性的检查,及时消除交通安全隐患。

春运日志

2月4日阴 陈懿

8点到达岗位,通过预警系统,对4辆“问题车辆”进行预警和布控查处;

10点左右和同事开车上路巡逻,持续1个多小时,这期间处理了一起交通事故;

11点左右回到执法站,对未年检车辆依法处理,对7座以上客车进行登记造册;

12点左右吃完午饭再次上路巡查,整体路面情况良好;

14点30分继续对7座以上客车进行登记造册,查处违法变道车辆,对当事人进行教育;

16点左右再次上路巡查,整体路面情况良好;

一整天都处于备勤状态,只要有突发情况出现,就要立即到场处理,忙碌却充实。

去年8月抵厦培训 厦航43名台籍空乘首服务春运

即时 | 2018-02-03 19:39

  厦航43名台湾籍空乘将参与春运任务保障。

  礼仪培训

  急救培训


  应急培训

  厦航台湾籍空乘苏意雯已经适应了大陆的工作环境。

厦门晚报讯(文/图记者翁华鸿)2018年春运已于前天启幕,记者从厦航了解到,春运期间,厦航将保障航班20794架次,预计运输旅客350万人次。如果您在春运期间乘坐厦航航班,可能有机会遇到台湾籍空乘。据悉,厦航招募的43名台湾籍空乘于去年8月抵达厦门,经过专业培训后,于2017年11月25日开始上机服务。她们将与同事一起保障春运任务顺利完成。

准备了一本工作本 记下两岸语言差异

来自屏东的苏意雯是厦航首批台湾籍空乘之一,此前曾在复兴航空工作了5年。虽然刚上厦航航班服务旅客时,她说自己还有点怕,但因为有工作经验,她很快就融入了新的工作环境。现在,旅客有时只需要一个动作或一个眼神,她就能领会对方想要什么。

“在复兴航空时,空乘的培训靠口口相传。在厦航,手势、语言等方面,对空乘有更严格的规范。除了有实际的传帮带,还有规范的手册,如怎么站、怎么蹲甚至怎么送报纸等,都有具体规范。”苏意雯说,厦航在服务上要求更精细,而且特别关注高端旅客的服务。“台湾没有春运的概念,今年是第一次服务春运,比较期待。”

苏意雯有一本工作本,上面除了记下空乘培训时的一些注意事项,还有一句特别的话:两岸虽然用语有些不同,我们大致上也能很容易了解或是猜到意思,有时候其实也觉得挺有趣的。“有些词汇,是我们以前没用过的,例如同事、朋友间会喊‘宝宝’‘亲’,口语中还喜欢用‘贼’字,像‘贼好玩’‘贼吓人’。”苏意雯说,来厦门后,她才知道还有“高大上”的说法。食物的叫法也有了变化,台湾的“鳄梨”,在大陆是“牛油果”;台湾的“优酸乳”,在大陆是“酸奶”。大陆说“打的”,在台湾是“叫车”;大陆说的“乘务员”,在台湾叫“空服员”;大陆说的“学霸”,原来是好学生的意思。


初到厦门工作时,因语言差异闹笑话

遇到语言差异的不只是苏意雯,台湾籍空乘在上机服务的这几个月里,多多少少都遇到了一些障碍。

“先生,请问您需要什么饮料?”“橙汁儿。”“抱歉,我没听清楚,您看您要的是这种吗?”吴映嬅刚上飞机服务时,旅客的有些要求常让她感到一头雾水。“除了橙汁儿,还有椰汁儿,旅客有时语速比较快,还带儿话音,刚开始听不懂。橙汁,我们一般叫柳橙汁或者柳丁汁。”多次询问旅客显得不太礼貌,她就干脆用手势指着饮料给旅客看,这样沟通就方便多了。

吴映嬅说,她曾经遇到有旅客要“叉子”,她听成“茶”,结果端来了一杯茶。有旅客要求“请帮忙递一下垃圾”,她也是一脸茫然,后来才知道“垃圾”就是台湾说的“乐色”。

对于台湾籍空乘来说,两岸的语言差异虽然带来了一些小麻烦,但她们积极应对。厦航航班上的空乘都是来自不同地方的员工混搭,遇到问题时,航班上的同事也会帮她们。

来厦门的大半年,这些台湾籍空乘也慢慢交到了很多大陆朋友,生活也悄悄发生改变。苏家榆说,现在她和家人通电话时,有时她说的话,家人都听不懂了。“不久前,我给家人打电话,随口说句‘你现在干啥呐’,说完后才反应过来,这是跟东北同事学的‘口头禅’。”

当记者问苏意雯是否愿意嫁到厦门时,她说有缘分的话,并不排斥找个大陆男朋友。她现在偶尔会很想家,“当爸爸发给我一张月亮的图片时,虽然都是一样的,但看了就会想家。不过,父母对我生活在厦门很放心,觉得并没什么差别”。

高工作强度练出好记性,春运要调整到最好状态

与其他交通行业有所不同的是,春运期间,空乘并不需要加班加点。民航局对空乘的工作时间有规定,即飞4天休2天。即使在平日,除了正常上岗的空乘,航空公司也会安排一定比例的“候补”人员,应对随时可能出现的“补班”“加班”等。

但这并不意味着轻松。春运期间,空乘需要面对旅客“班班爆满”。苏意雯说,厦航航班平时客座率就很高,这几个月来,她已经慢慢适应了这种工作强度。她说:“春运时,航班上不仅旅客多,老人、小孩也会多,行李也会比平时多出很多。对于空乘来说,就是要把自己调整到最好的状态,迎接旅客。”

“有时旅客已经全部落座了,过道却还有很多行李。那时,我真想多长几双手,能同时做几件事,一边服务旅客,一边整理出行李架空间。”苏意雯说,有时,她会抱着五六个要装水的保温杯,还要一边递毛毯给需要的旅客。短短几个月来,她已经练出了好记性。哪个杯子是哪位旅客的,哪位旅客需要毛毯,她几乎都能准确记住。

空乘一到忙碌时,经常是顾不上也没时间吃饭。苏意雯说:“早上出门吃一顿,常常只能等下班回家才能吃上饭,中间就喝点水吃点小面包。有时很饿想吃个小面包,刚放到嘴巴里,服务铃就响了,只能快点出去服务旅客。空乘是没有节假日的,春节肯定会在空中飞,但春运后休假时准备带爸爸妈妈去北京。”

票根见证春运变迁 厦火车站售票员讲述他工作故事

即时 | 2018-02-03 07:36

  售票员林军明为自助售票机补充票据。记者陈理杰摄

海西晨报讯 (记者雷妤 通讯员 雷瑜娟万宇)每年春节,一张小小的票根牵动着千万人的心。从彻夜排队到动动手指、从拥挤的绿皮车到宽敞的动车组,它承载着游子对家的渴望,也见证着中国春运的变迁。

林军明是厦门火车站的自助售票机售票员。这个岗位有些特殊,它伴随着网络售票兴起而产生。今年春运,厦门火车站超9成车票通过网络售出,多数旅客会提前到自助售票机取票,或刷二代身份证进站。拿厦门站来说,每天自助售票机取出的车票少则1万多张,多则2万多张,远比窗口来的多得多。

1分钟为机器换票据

昨日是春运第2天,厦门火车站北广场的自助售票厅内人头攒动,前来取票的旅客络绎不绝。自助售票厅是个独立空间,摆放着25台自助售票机和自助取票机,其中,自助售票机既可售票也可取票。

自助售票机的售票员在哪呢?正当记者疑惑时,暗藏玄机的墙面“开”了一扇门,林军明从门内走出,只见他手持一卷空白的火车票据,熟练地打开一台自助取票机设备维护门,输入账号、密码和操作指令,核对票号与机器记录备用数据后,拉开制票机,放入票据复位机器,机器继续工作,全程不到一分钟。一天下来,林军明这样的动作要重复二三十次,最多时一台机器要换4次票据。

据了解,一卷火车票据有1000张,自助售票机内可放两卷,一卷现用,一卷备用,一卷用完后台机器会提示。由于每台机器都有固定票号编码,因此票据不能随意更换。林军明说,如果旅客改签退票,只要核对票面上的票号、二维码、个人身份证就可以办理,便于后续管理。

不能耽误旅客乘车

虽然自助售票机代替人工很大程度解决了售票取票间的繁琐,林军明依然还是忙个不停:除了更换票据外,他每小时都要巡视一遍南北站房内的49台机器,处理设备故障、报修故障。

林军明的值班时间从早上8点至次日8点。晚上12点火车站封闭后,林军明需清理自助售票机,写一天的工作小结,在站房里睡上四五个小时后,5点30分时再打开所有的机器,方便厦门站第一班6点多列车的旅客取票。“早一点将工作做完,才不会耽误旅客乘车。”他说。

今年是林军明在厦门火车站度过的第5个春运。刚来厦门火车站时,师傅把他安排在售票窗口,他的售票窗口有厦门站惟一的一台POS机,可以刷银行卡购票。一年多前,林军明被派到自助售票机售票员的岗位,虽然同样被称为售票员,更多的却是和机器打交道。

网络购票已成主流

作为一名“90”后,林军明同样经历了这段春运变迁过程。林军明说,他的老家在安溪一个小镇上。2010年,他去湖南上学,家附近没有火车票代售点,他只能坐汽车专程来厦门火车站购买火车票。

那一段时光已永远成为了历史。短短几年间,网络购票成为了一种主流方式,“大家都快忘记数年前的春运窗口排长队时的情景了”。林军明说,2013年他刚参加工作时,站内已有自助售票机和取票机,如今自助机增至49台,不仅如此,支付方式除了最初的只支持银行卡外,如今还可以使用支付宝和微信支付。


我的春运日志

2月2日阴 林军明

今天早上6点—8点客流量比较大,票据使用的比较多,我趁着8点—9点平流期的这个阶段,把票据更换一遍,以免影响乘客使用。

10点过后,需要每隔一个小时就把站里机器巡查一遍,今天我遇到了不少旅客向我咨询自助售票机怎么用,他们有的是第一次使用。我告诉他们操作过程,他们很快就学会了,能够独立操作。

下午3点,我清算了9台现金售票机内的票款,更换了零钱,现在使用现金的人越来越少了。

晚上12点,火车站封闭了,我把所有机器都清理了一遍,拿出不用的凭证。

返乡乘客增多到北站更舒适 厦门地铁迎来首次春运

即时 | 2018-02-02 16:57

  车厢内携带大件行李的乘客变多。

厦门日报讯(记者林施赟)春节的脚步越来越近,春运也正式开启,返程的人们纷纷背上行囊,踏上回家的路。昨日是春运第一天,也是厦门地铁首次迎来春运,从厦门岛内直通厦门北站的地铁1号线迎来了不少返乡客。

【现场】

大件行李箱增多 车厢内热闹温馨

昨日上午11时,记者从乌石浦站上地铁,一路乘至厦门北站。“与平日有所不同的是,今天携带大件行李箱进站的乘客变多了,早上九点多还遇到三名乘客带了一瓶酒。”乌石浦站的安检人员告诉记者,春运第一天,相较以往进站的上班群体,今天更多的是返乡客流。

站台上,头尾位置都较少有等地铁的乘客,大部分携带行李的乘客都选择离电梯较近的中部站台等待。地铁上,乘客们将行李的拉杆拉长后,把随身的背包背袋挂在拉杆上,以免地铁靠站时行李因惯性向前滑行;部分站着的乘客则将行李倚靠在墙边。因为行李变多,车厢内虽然拥挤却热闹温馨,乘客的脸上满是启程回家的喜悦之情。


【声音】

拍视频记录海景

去北站更加方便

一粉一绿两个大箱子,加上一个硕大的编织袋,郑宇楠和女友苏晴一同踏上了返乡的路。“在厦门上大学三年啦,这是第一次一起回家,”郑宇楠告诉记者,女友从莆田来厦门游玩,顺便把他接回家,“她没有坐过地铁,我们也刚好要去北站坐车,就带她坐地铁体验体验。”两人在地铁上自拍,还将中途的海景用视频记录下来,“回去以后可以跟父母分享,这可是有海景的地铁呢。”苏晴激动地说。

来自浙江宁波的杨尘则表示,即将大学毕业的他,在返程的路上,终于不用站着到厦门北站了,“回家的动车从北站出发的车次比较多,前三年从岛内坐公交车或BRT,全程几乎都没有位置坐。地铁开通后,到北站的时间缩短了一些,我也可以全程舒服地坐着去。”

【相关】

开通首月开展文明乘车宣导

本报讯(记者张彦宇通讯员李琳)厦门地铁1号线开通以来,不文明乘车现象得到了媒体和公众的普遍关注。此前,本报联手市委文明办、厦门轨道交通集团发出《“爱厦门爱地铁相约文明乘车”倡议书》,呼吁市民朋友自觉遵守文明乘车规范,共建安全、文明、舒适的乘车环境。市委文明办于1月15日发起“地铁文明我先行”活动。连日来,地铁文明乘车倡议得到了广大市民的积极响应与支持,有越来越多的市民朋友加入文明乘车传播的行列中,地铁不文明现象有了很大改善。

据了解,厦门地铁坚持每日开展文明乘车宣导,一个月以来,共发现并劝阻不文明行为3000余起,其中主要不文明行为有:付费区内饮食、躺卧、吸烟、携带违禁品、限带品等。

多方联动 市交通运输局打造春运“满意回家路”

即时 | 2018-02-02 09:56

  乘火车返乡过年的旅客正高兴地走在站台上。(记者王协云 摄)

  乘火车返乡的四川旅客正在候车。(记者 王协云摄)

厦门日报讯(记者徐景明通讯员谢玲玲)春运,是市交通运输部门每年一度的“开春大考”。昨日是春运第一天,除了铁路、航空部门迎来大客流外,厦门的春运又有了新变化:地铁1号线加入疏运队伍,与常规公交、BRT、出租车、旅游客车等协同发力,畅通春运“第一公里”和“最后一公里”的回家探亲路。

继2017年厦门春运旅客运量首次突破千万大关后,2018年春运前夕,厦门市交通运输局发布预测数字:从2月1日至3月12日的春运中,我市春运旅客运量将达到1129.3万人次,继续保持增长态势。


未雨绸缪 力求“便捷温馨平安诚信”

提前一个月,召开全市春运动员会,成立以局领导为组长的春运工作领导小组;提前三周,落实工作方案,开展全市范围内的摸底调查、市场秩序整顿;提前一周,召开工作部署会,不间断进行各项检查……随着春运脚步的临近,市交通运输部门将保障工作的“发条”越拧越紧。市交通运输局相关负责人介绍,“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运,是我们的工作目标。”

市交通运输局介绍,今年春节来得晚,学生流、在厦务工流、探亲流、旅游流相对不叠加,但也让以往的“攻坚战”变成了“拉锯战”。为此,市交通运输局将调动3900多辆公交车、5000多辆巡游出租车参加城市客运保障服务,落实497辆旅游客车作为加班、包车运力保障,60辆公交车、50辆旅游客车作为应急疏运运力保障。

联动机制 服务到每天最后一名旅客

厦门虽然不大,但海陆空全覆盖的保障工作压力很大。市交通运输局将依托“信息化”“智能化”手段,强化旅客疏运服务。

即便旅客凌晨两三点走出候车室、候机楼,也照样有车坐――“保障到最后一列火车、一架飞机、一名旅客”的承诺,靠的是多部门联动机制。

比如,在市交通运输局牵头的“重点区域保障”微信群里,时刻刷新着最新的列车时刻表和航班信息。“81条公交线路,已经按照时刻表对铁路车站联动接驳,”相关负责人介绍,“出租车也是如此,厦门站每天安排100辆保障备用车辆随时调度,厦门北站也由市国有运输企业‘包干兜底’。”

地铁助力 用好新动脉新运力

今年,厦门有了一条“开往春天的地铁”――背着大包小包的春运客流,搭乘地铁1号线,直达厦门北站。

为了用好地铁的旅客疏运能力,市交通运输局提前统筹,做好预测,一旦出现大客流,该局将采取“增加列车车次、灵活调整行车间隔”等措施疏运旅客,必要时还将适当延长运营时间。

据介绍,春运期间,地铁1号线厦门北站、镇海路站、园博苑站、中山公园站等可能出现大客流,除了做好接驳运输准备,市交通运输局还针对恶劣天气、客流激增、延误晚点等情况做好预案、组织演练。


双管齐下

绷紧安全弦不放松

旅客回家,安全至上。春运前夕,市交通运输部门组织人员开展“双随机”检查,对公交、出租、客运、货运、轨道等重点道路运输企业的安全生产责任制、专项整治工作、安全生产教育培训、隐患排查治理、应急救援能力建设等方面问题进行全面排查。

比如,在长途客运方面,市交通运输局加强加班车辆审查,逐一剔除不合格车辆。目前,共审核通过32家企业共497辆旅游包车参加春运车站疏运加班。

安全检查是“查缺补漏”,动态监控则是设下“安全高压线”――专职动态监督管理人员紧盯屏幕,对任何一辆车的运行状态了如指掌,驾驶员的违法违规行为都会被及时发现、提醒、纠正,“车辆的监控设备假如出现故障,将被责令立即停运,修复后方可恢复运营。”工作人员介绍。

文明服务

让回家路更舒心

春运前,枋湖、集美、杏林、梧村车站的洗手间进行了改造;各种运力的自助售票机数量也进一步增加,互联网、手机客户端、支付宝、微信等售票渠道越来越便捷,“回家的路更舒心了!”一名旅客说。

文明窗口,要靠秩序擦亮。春运期间,市交通运输部门将重点整治出租车拒载、绕道、甩客、不给票、捡到乘客失物不归还、议价和超速行驶等违法违规行为,对无证经营、超范围或超类别经营和站外揽客、倒客甩客、不按规定线路行驶等违法违规行为予以严肃处理。

最美的风景是人。除了快速处理旅客的咨询、投诉,市交通运输系统还将积极开展志愿服务活动,用温馨服务温暖回家路。

踏上回家旅程终点就是团圆 春运启动第一天走访

即时 | 2018-02-02 09:50

  在火车站,返乡旅客扛着行囊下站台。(记者林铭鸿摄)

厦门日报讯(记者林路然实习生王菡如)牵着娃儿,扛着行李,他们从不同的地方而来,又将从这里踏上各自的旅程,但这一刻,他们的脸上都写满渴望和期盼,卸下一整年的疲惫和辛劳,他们要回到家的怀抱。

昨天是春运第一天,记者兵分四路,到火车站、汽车站、机场和码头现场走访。

火车站

唱起家乡歌谣 消磨等待时光

昨天上午,10点报时刚刚响起,距离发车还有两个多小时,开往重庆的K4068次列车检票口前已经排起了长队。队伍里,身穿藏族服饰的扎西和同伴们格外显眼,他们来自四川阿坝藏族羌族自治州,一行7人带了20多件行李,扎西的行李里还装着给家里3个孩子的衣服和鞋。“我很想喝家里的酥油茶!”扎西说着,和同伴们唱起了藏族歌谣《回家的路》。有了歌声陪伴,等待的时光似乎不再这么枯燥。

检票闸机一开,旅客们蜂拥着向前涌去,站台上满是行李箱轮急切的滚动声。陈雪花和丈夫带了两排大桶准备回家盛水用。因为背上的行李太庞大,最早上车的他们在通道上还总被两旁的座椅卡住。

行李架渐渐满了起来。车厢里,说着同种乡音的人们聚在一起,互相帮忙找座位、放行李。列车的车轮启动,一个小女孩趴在窗台,透过车窗外的眼神有一点不舍,但瞬间又被回家的喜悦淹没了――昨日,厦门铁路在春运首日发送旅客7.47万人次。


国际邮轮码头

航线略显冷清 服务依然似火

春运的第一天恰逢周四,当天下午5点,正好是东渡国际邮轮码头闽台航线从厦门前往台湾基隆的起航时间。

下午4点半左右,临近安检时间,但在闽台航线等候区候船的旅客并不多,约有30人,与不远处熙攘热闹的厦鼓航线等候区相比,略显冷清。

“平时因为有旅行团,所以人会多一些,多的时候三四百人。”厦门闽台轮渡有限公司客运部的工作人员小屠介绍,从当天出发的旅客信息上看,多是经常坐船返台的台胞,其中更多的是上了年纪的人。

“一些旅客我们都很熟悉了。”小屠带着记者走到等候区,“程老伯!”小屠凑近一位正靠坐着的老伯跟前轻声一喊,老伯睁眼见到小屠,马上起身与之握手、寒暄,并向记者称赞小屠是个热心人。

就要入关安检了,小屠帮着老人提着行李箱,一边聊着,一边送老人进入安检区,临别,老伯不断转身挥手致意。

(记者席 恺)

机场

飞机差旅乘客居多 民航客运高峰未到

既有大爷大妈组团,一起出境玩耍;也有爸爸妈妈,带放假的孩子出门看世界;还有来厦出差的公务人士行李轻便,赶着回程……虽然是春运第一天,可昨日上午11点30分,高崎国际机场T3航站楼值机大厅内,人流并不“火爆”。

记者随机采访多位旅客后发现,目前搭飞机来往旅游、出差的乘客仍占多数,而乘坐飞机返乡过春节的则数量较少。

1月底,国务院新闻办公室举行2018年春运形势和工作安排新闻发布会,会上,中国民航局副局长王志清表示,春运期间,民航的客运高峰一般集中在腊月二十八、二十九,大年初六以及正月十六这几个时段――高峰未到,这里略显平静。

(记者罗子泓)

长途汽车站

客流逐年减少站内提供姜茶

春运第一天,梧村长途汽车站显得有些冷清。

昨日上午10点,记者乘坐电梯到达二楼的汽车站,开放的3个售票窗口处只有五六名市民在买车票。偌大的候车厅里也只零零散散地坐着一些等待上车的乘客。

乘客虽少,却没有影响到工作人员服务的热情与贴心。“您好,喝一杯姜茶暖暖身子吧。”记者身后传来一句温柔的女声。循声望去,一位汽车站的工作人员弯下身,正将倒好的姜茶递给坐在椅子上候车的旅客。梧村长途汽车站的工作人员考虑到这几天厦门降温,从前天便开始提供全天不限量免费供应姜茶的服务。

上午11点左右,长途汽车站的人逐渐多了起来。有的乘客轻装上阵、神情轻松,身上背着个小挎包;有的脸上写满了焦虑,左手抱着小孩,右手拖着行李箱,肩上还背着个双肩包;还有不少在厦门读书的大学生提着行李,准备返乡。

记者向车站站长陈峥峥了解到,近年来,由于乘客们颇为青睐网约车和动车,作为省内的长途客运站,客流量也因此在逐年递减。

(记者谭心怡)

厦金航线开启春运模式 厦采取便利措施让台胞回家

即时 | 2018-02-02 09:24

厦门日报讯(记者詹文)台湾当局拒批大陆两个航空公司的春节加班机,导致不少台胞不得已改变回家行程。昨日,厦金航线开启春运模式,预计运送18万人次,厦门有关部门多方创造条件,采取便利措施,让台胞能够方便顺畅回家过年。

元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮说,据预测,春运期间,厦金航线运送旅客18万人次,比增3.9%,载客率约42%。目前,厦金航线每天的船班有36班,周末会额外加1班,能保证5500个客位。去年春运最高峰时期的出境旅客约3000人,即便加上今年预测增长的客流量,客位仍很充足,不会出现非常拥挤的现象。

“现在厦金航线的客流中,60%是台胞,40%是大陆游客,客流高峰期有明显单向性。节前高峰集中在出境方向,节后高峰集中在入境方向,台胞回家的较多,大陆旅客去金门玩的相对较少,按往年惯例,厦金航线春运期间客流量都比较平稳。”吴金狮说,针对可能出现的比较集中的客流高峰,码头方面做了相应准备,“我们每天都对客流量进行监控,如果全天船班售票率超过85%且预估人数众多,或预计当日船班结束后候补旅客超过70人,我们就会把信息跟相关单位汇报,增加船班,保障旅客顺利出行。”

厦门边检总站同益边检站表示,针对可能出现的客流高峰,将提前作出相应勤务调整,春运期间将加强对五通码头船班动态的分析研判,积极与船舶代理、海岸公司沟通,根据客流变化增派执勤警力,及时做好旅客引导、候检秩序维护等工作,保障通关顺畅。

检验检疫部门强化春运服务:船零待时、人无障碍

即时 | 2018-02-02 08:05

东南网2月2日讯(海峡导报记者 孙春燕 通讯员 林锦庄 杨樊施文秀)昨天,厦金航线2018年春运拉开序幕。厦门机场检验检疫局对厦金航线船舶实施“即报即放”,并在出入境台胞专用通道应用智能查验设施,确保旅客“无障碍”通关。

据介绍,厦金航线的海空联运因经济便捷而备受台湾同胞青睐,客流量占“小三通”客流量的九成多,占大陆往来台湾人员的15%,是大陆最大的“小三通”口岸,自开航以来已运送两岸人员966.6万人次。

“我们进一步优化厦金航线船舶检疫管理模式,利用电子口岸平台,为出境船舶量身定制‘自动申报自动批复’程序,实现‘即报即放’,通关零待时。同时,在出入境通道设置台胞专用通道,应用旅检通道智能查验设施,减少现场人工干预,确保旅客‘无障碍’通关。”厦门机场检验检疫局五通办事处旅航检一科副科长林锦庄介绍。

厦金“小三通”开通17年来,厦门作为大陆最大的台湾果蔬集散地,是台农往返两岸的黄金通道,来厦的台农中使用闽南语的占90%以上。为更好服务台农通关,厦门机场检验检疫局五通办事处专门推出闽南语志愿服务,提供引导、健康咨询、秩序维护、便民服务等一系列温馨服务。

厦金航线开启春运模式 提供至少40万个客位

即时 | 2018-02-02 07:47

东南网2月2日讯(海峡导报记者 陈成沛/文吴晓平/图)昨日是厦金航线春运头一天,人头攒动的五通码头候船大厅已有满满的年味,LED大屏幕上滚动播放的“两岸一家亲,同过中国年”,以及各个通关口醒目的“台胞返乡专用通道”标志,都为了方便台胞回家过年。导报记者了解到,春运期间,厦金航线预计将有出入境船班1420个班次,将提供至少40万个客位。

因台湾当局不核准厦门航空、东方航空公司春节加班计划,部分台胞只能取道香港、澳门等第三地转机,或经由厦门“小三通”等海上航线返乡,厦金航线预计将迎来春运客流高峰,今年春运期间厦金航线将提供至少40万个客位。

在五通码头,导报记者遇到正准备返台探亲的厦门大学旅游与酒店管理系兼职教授刘德云。“任何一个在外地工作的人都希望能找到回家的路。”刘德云表示,今年由于台湾相关部门取消大陆两个航空公司的加班机,可以预料,从金门飞往台湾本岛的航班会非常紧张,“会造成不便性以及每个家庭的负担”。“厦门对我来说,既是目的地也是转接点,经厦金航线到厦门,再转接大陆各个城市,选择面很高。”刘德云说,他本身还是北京大学城市规划设计中心副主任,常在大陆各地在做关于文创和乡村旅游的专题讲座,这次回台湾探亲,过几天还会走“小三通”返厦,临近春节再回台,因为春运期间往来厦门、金门之间,船票预订、购买都很便捷。

主营五通客运码头旅客服务运输的元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮介绍,按照往年惯例,厦金航线春运期间客流量比较平稳,不会出现非常拥挤的现象,“现在厦金航线的客流中,有60%是台胞,40%是大陆游客。春节期间,台胞回家过春节的比较多,但大陆旅客去金门游玩的则相对比较少。”根据往年经验,节前高峰集中在春节前5-7天出境方向,节后高峰集中在春节后3-7天入境方向。

吴金狮表示,目前厦金航线日常每天的船班是36班,周末会额外加1班,大概能保证5500个客位。与此同时,针对有可能会出现的比较集中的客流高峰,码头方面也做预案,“我们每天都对整个春运期间客流量进行监控,如果每天的订位达到85%以上或者连续3班客满,就会启动增加船班的方式,保障旅客的顺利出行。”

“目前船票的预订还没有爆仓,针对特殊情况下的客流高峰期,我们做好了充足的准备。”中国厦门外轮代理有限公司公共代理客轮科副经理成张江告诉导报记者,他们也跟金门方面建立了顺畅的协调沟通机制,调控安排,保障厦金航线平稳运作,“一切都可控”。

厦门边检总站同益站二队分队长代娜受访时指出,春运期间五通码头会留足警力,五通码头新近投入使用了第三代新型系统自助查验通道,持用符合自助通关条件证件的旅客可以“刷证件、比面像、按手指”轻松自助过关,每名旅客通关时间不到10秒钟。

春运首日厦门两个火车站发送旅客7.47万人次

即时 | 2018-02-02 07:37

  记者走访

客车站外载客,罚!

春运首日,导报记者跟随记录交警执法

东南网2月2日讯 (海峡导报记者 黄敏江文/图)2月1日,2018春运第一天。昨日一大早,导报记者跟随交警到翔安内厝春运交警执法站执法。

截至昨日上午,翔安交警大队内厝春运交警执法站检查客车29部,共计载客400人;交警桥隧大队翔安隧道中队共盘查车辆94部,人员98名,查纠交通违法15起,查扣车辆7部。

客车站外载客,罚款!

早上8点半,翔安内厝交警执法站,此处车流量大,路况复杂,过往的客车路过,交警便举牌拦下,等车停下,交警打开车厢仔细检查乘客行李,再查看司机的驾驶证、客车行驶证以及运营许可证等,排查安全隐患。

9点左右,一部从厦门往来惠安的客车,被执法人员拦下。当执法人员要求司机出示客运凭单时,司机支支吾吾,在执法人员的一再追问下,司机才交代车子到马巷一个公交车站点拉载了客人。

而执法人员查到,原本车子可经停的站点是集美长途车站,也就是说该客车存在站外上客的情况。执法人员介绍,该客车会面临1000到3000元不等的处罚,“因为乘客的行李未经过安检就带上客车,增加了车辆的隐患”。


面包车放倒座椅放工具,整改!

9点15分,一部面包车也被拦下,车上坐着两名年轻男子。

交警拦下面包车打开车门看到,面包车的后排座椅被放倒,座位上放了一块大盖板,用于摆放维修工具。交警当场勒令司机整改,把盖板从车内拿掉,把工具放到座椅下,消除隐患,便把车辆放行了。

执法交警介绍,司机这样是改变了车内结构,“幸好该车载重不多,要是装载的物品过重,车子行进时存在很大的安全隐患,我们现场给司机纠正违法”。

小车二十几条违法没处理,扣车!

昨日上午9点多,在翔安隧道春运执法站,一部小车从岛内方向驶出翔安隧道收费站后,发现前方有交警在执法,故意往一旁变道,试图躲避逃窜。

在一旁执法的交警发现后,随即拦下这部小车。交警仔细一查,竟发现这部小车有多达二十几条交通违法还没处理。交警当即扣留该小车。

小贴士

据悉,交警部门在海沧区、同安区、翔安区以及“四桥一隧”(厦门大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧大桥和翔安隧道)设立12个交警执法站,并在旅游客运车辆较多的同安和集美的长途客运线路开设爱心驿站,严格执行春运有关规定的同时,在每个交警执法站还为司机、旅客提供热水和急救药品等温馨服务。

另外,厦门高速交警支队在沈海高速厦门交通警察执法站(厦门收费站外广场)设立爱心驿站,为过往群众提供饮水、急救药品以及出行攻略宣传材料等。


春运资讯

炉气瓶也敢带上火车?

厦门铁路公安首日查获违禁品1350起

台海网2月2日讯(海峡导报记者 温航 通讯员 张丽芳林艺静)行李箱中装着一炉气瓶就准备乘车,厦门某餐馆一伙夫因职业使然,想将便携式炉气瓶带回家,幸好被厦门站民警及时拦下。2018年春运首日,像这样带违禁品上车的旅客还有不少。据厦门铁路警方统计,春运首日,厦门铁路公安处各管辖车站共查获违禁品1350起。

铁路警方也再次提醒广大旅客严禁携带违禁品,以免因安检耽误了自己的乘车时间。

昨日上午10时许,厦门站南广场,旅客们正有序进站。厦门火车站安检民警陈舒妮在督促安检查危时发现,一男子的行李箱中有一罐可疑物品,随即将其拦下,要求开包查验。

民警打开行李箱后发现,该物品为便携式炉气瓶。据了解,该男子在厦门一饭店担任厨师一职,由于炉气瓶方便携带,出于职业习惯便随手将其收在行李箱中。民警告诉该旅客,由于便携式炉气瓶属于易燃易爆违禁品,可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患,是不允许带上列车的。经过民警的安全教育,男子表示理解,将炉气瓶交给了民警。

昨日上午11时,漳州火车站的旅客们正在有序进站,当旅客郑女士通过安检区时,安检员通过X光机发现该旅客的旅行箱内有大量可疑物品,于是要求其开箱接受检查。

民警开箱后发现里面放满了近百瓶五颜六色的指甲油,还有大量的美甲片等物品堆放在包中。据了解,郑女士在厦门从事美容美甲行业,所以带了116瓶指甲油乘车。民警告诉这位旅客,指甲油属于乘车限制携带物品,只允许携带不超过20毫升的数量。在民警提示后,郑女士通知朋友来到车站将指甲油带走。

春运大幕昨开启 福建“海空双拼” 助力台胞回家

即时 | 2018-02-02 07:22

  2018春运,旅客踏上回家路。记者陈理杰摄

海西晨报讯(记者雷妤通讯员雷瑜娟刘航蔡振华)一年一度的春运大幕昨日开启。

似乎约定好了的,火车站、汽车站、机场、码头、地铁都忙碌了起来,人们大包小包,行色匆匆踏上返乡旅途,天气寒冷,但人们心中,有着家的温暖。

海运

将根据需要临时增加航班

昨日上午8时,“迅安”轮满载着137名乘客驶向金门,这是2018年春运厦门发出的第一艘厦金客轮。春运首日,厦金航线有36个航班往返于两岸之间,4000余名旅客出行。

当天上午,厦金航线的五通码头候船大厅里人头攒动。台胞李先生表示,按照往年惯例,春运期间往来厦门金门之间,船票预定购买都很便捷。“今年由于台湾方面不予审核东航和厦航两家公司176班春节加班机,部分台胞可能改走‘小三通’。”

据悉,春运期间,厦金航线预计将有出入境船班1420个班次,预计运送旅客18万人次,同比增长3.9%。福建现有厦门至金门每天36个往返航班、泉州至金门每天10个往返航班、马尾至马祖每天2个往返航班和黄岐至马祖每天4个往返航班。4条“小三通”班轮航线每天52个往返航班,可提供约13340个客位,春运期间最多可提供超过59万个客位。

除了“小三通”,福建海上“大三通”客运运力平稳。目前有平潭至台北、台中,厦门至台中、基隆4条班轮航线,每周有18个往返航班,可提供约11700个客位,春运期间可提供6万个客位。

福建省台办、省口岸交通运输部门等已制定了应急方案。春运期间,建立“小三通”应急加班机制。高峰时段,厦金航线、泉金航线每天加一班次往返航班,另可根据旅客出行需要临时增加航班。提升船班载客率和做好应急加班准备,确保厦金航线在春运期间每天可增加疏运3200人次,节前15天可疏运受空中直航影响的客流。“新五缘”等10艘小三通客船也将根据旅客出行情况,相应调整春节航班运行计划。此前,海事方面已在去年12月就全面启动春运客渡运船舶集中专项安全检查,其中对“新五缘”等10艘小三通客船开展全面安检,并督促船舶于1月19日前全部整改完毕。

厦门五通客运码头厦金小三通航线客运码头副总经理吴金狮介绍,现在厦金航线客流中,60%是台胞,40%是大陆游客。根据去年春运最高峰时期的出境旅客约3000人计算,目前客位充足。针对有可能会出现的比较集中的客流高峰,码头方面做了相应准备,“如果每天定位达到85%以上或连续3班客满,我们就增加航班。”

海上着力之外,福建还加强空中运力,发挥海上航线和空中航线“双管齐下”优势,帮助台胞更好踏上“回家”过年之路,目前已与台湾相关航空公司协商,春节期间根据客流情况临时增加金门至台湾本岛航班班次。同时,福建将视情况增开福州、厦门和泉州等到香港、广州等对台直航地的临时中转航班。

机场和港口客运站将及时对外公布空中直航及经停或换乘抵达台湾的航线航班、“小三通”船舶船期及加班航班具体时间安排、剩余客位和气候情况等有关信息,方便台胞安排行程及办理订票事宜。

机场和港口客运站将在乘客等候区提供茶水供应、爱心座位、急救药品、免费无线上网等一系列服务措施,让台胞充分感受“回家”的温暖。

(综合新华社报道)


铁路昨发送旅客7.47万人次

春运的火车站永远是热闹的,候车厅内几乎座无虚席,旅客们拎着大包小包,看着电子屏幕闪现的列车信息,期待着下一刻就立刻响起“您乘坐的列车开始检票了”的语音消息。检票口排起长长的队伍,人们挨个通过闸机,往站台处赶去。

雷兵来厦门打工十多年了,在工厂里做卫浴,这十多年都没经历过春运。“因为票太难买,我都是平时回去。”雷兵说,今年他决定回家过个团圆年,然而家乡冰天雪地,路上结冰车子走不了,只能坐火车。

雷兵的家乡在四川泸州,他乘坐的K4068次厦门—重庆是一趟加班车,全程近51小时。雷兵坐的是硬座,他先坐车到重庆,之后还要坐3小时的汽车才能到家。“春节就是这样,之前已经知道会比较艰难,可为了这顿团圆饭也要回去。”

另一旁,黄玉志乘坐的K4336次18点38分才开,他早上8点多就到了火车站。“反正也没事,就早点来安心点。”黄玉志在厦门搞建筑,这次打算回家一个月再回来,对他而言,回家也是一段长途旅程,“30多个小时到重庆后,再坐一个小时的汽车到家”。

昨日,像雷兵和黄玉志这样的返乡人还有许多。记者了解到,春运首日厦门站和厦门北站发送旅客7.47万人次。

  春运首日,许多旅客选择坐地铁到厦门北站乘火车。

地铁携带行李乘客明显增多

今年春运,市民们除乘坐BRT、公交前往厦门北站外,还可以地铁直达。昨日,记者坐上春运首日的地铁,感受地铁上的春运气息。

昨日上午9时20分左右,记者从吕厝地铁口进站上车。记者注意到,车厢内人不多,大多数乘客都有位子可坐,但携带行李的乘客明显增多了。

市民刘先生带着妻儿从莲坂站上车,打算到厦门北站。他告诉记者,他已购买了回家乡长汀的动车票。“厦门站到长汀动车只有D6584,且是下午4点多的,到家得晚上七八点,所以就到北站乘动车。”刘先生说,厦门北站动车数量多,有了地铁后觉得北站也没那么远了。

“行李多坐地铁挺方便,进出站都有电梯,而公交车厢空间相对狭小,车上多几件行李就比较拥挤。”市民薛小姐说。

记者了解到,厦门地铁春运保障时间为2月1日至3月12日,共计40天。厦门地铁运营事业总部针对春运专门成立了“春运工作领导小组”,制定春运工作保障与应急方案,完成2018年春运客运组织方案编制发布。

根据前期客流预测,厦门轨道集团运营事业总部控制中心值班主任徐胜介绍,他们制定了由厦门北、高崎、莲坂、湖滨东、镇海路五个重点车站的客运组织管理方案。

另外,地铁开通已“满月”,记者了解到,一个月来,地铁1号线累积总客流量315.8万人次,日均客流量10万人次,其中镇海路站、乌石浦站、厦门北站客流排名前三,地铁出行正逐渐融入市民日常生活。

厦门海关开启“合家欢”通道 服务台胞顺利返乡

即时 | 2018-02-01 23:54

东南网2月1日厦门讯(本网记者 邹玒 通讯员 何祥)今天,为期40天的春运正式拉开帷幕。在厦门高崎国际机场、五通客运码头和国际邮轮中心等旅检现场,厦门海关今天也同步开启了“合家欢”通道,为返乡台胞营造温馨便捷的通关环境。

作为厦门海关服务春运的特色品牌,“合家欢”通道上多为懂闽南语的年轻关员,在上岗前他们都熟练掌握行邮监管、中转手续、意外救助、常用电话等春运相关信息,对台胞咨询可保证做到“及时回应、准确引导”,同时也对年迈、体弱等特殊旅客及时提供行李领取协助。针对近期气候寒冷流感高发,在通关现场提供应急药箱等便民设施,方便台胞取用。考虑到台胞返乡携带行李较多,厦门海关在各旅检通关现场的关务公开、咨询台、大屏幕告示栏等动态公布海关相关政策,帮助旅客及时了解可以携带的物品种类及数量,在自用合理数量范围内予以快速验放。

据厦门海关介绍,因台湾当局拒批春节包机,大量台胞无法像往常一样乘坐飞机返乡,预计今年选择“小三通”方式经金门中转返乡的台胞将会大幅增加。厦门海关主动走访厦金航线运营企业,了解航班动态及订座情况,合理调配人力资源,确保返乡台胞顺利温馨通关。

春运首日 厦金航线迎4000余名旅客出行

即时 | 2018-02-01 17:46

厦门海事目送乘客登船。

东南网2月1日厦门讯(通讯员 刘航 蔡振华 本网记者 刘玮)2月1日上午8时,厦门海事局执法人员为“迅安”轮进行开航前检查后,目送首班137名乘客驶向金门。这是2018年春运厦门发出的第一艘厦金客轮,预计春运首日,厦金航线将有36趟航班往来于两岸之间,4000余名旅客出行。

上午10时20分,前来乘船的旅客陆续多了起来。在现场巡查的海事人员发现,在乘船的队伍中有一名“特殊”的旅客——一名身患疾病行动不便、只能通过担架登轮的男子。海事人员立即与船舶代理联系,护送其登轮,并协助旅客家属妥善放置和稳定担架,避免航行颠簸。上午10时40分,该男子登上“和平之星”轮顺利驶向金门,海事执法人员随后密切关注船舶动向,时刻与其保持信息沟通。

春运期间,厦金航线将迎来两岸同胞返乡高峰。 “新五缘”等10艘小三通客船也将根据旅客出行情况,相应调整春节航班运行计划,尽全力满足两岸民众出行需求。据悉,为保障两岸同胞平安顺利返乡,厦门海事局将厦金航线监管作为本次春运的重中之重,早在2017年12月便全面启动了春运客渡运船舶集中专项安全检查,其中对“新五缘”等10艘小三通客船开展全面安检,主要针对航行设备、救生设备、消防设备等关键性设备进行检查,并组织客船开展消防演习、救生演习。检查过程中,海事人员发现缺陷48项,并督促船舶于1月19日前全部整改完毕,保障小三通客船以高标准迎接2018年两岸旅客载运任务。春运期间,厦门海事局将进一步加大值班力度,对春运航班特点进行针对性安排,重点检查船舶开航前自查情况、航行设备运行维护状况以及旅客行李摆放秩序,防止船舶带病航行,确保春运期间厦金航线安全畅通。


厦门海事局启动专项安全检查。


厦门海事助“特殊”旅客登船。

2018年春运今日正式拉开大幕 厦门加开多趟动车

即时 | 2018-02-01 17:12

东南网2月1日讯 今天起,春运大幕揭开。来自厦门火车站的消息,为应对客流高峰,让旅客顺利返程,厦门铁路往上饶、南昌、九江、赣州、景德镇、重庆等方向增添运力。

2月7、9、11、14日,厦门—上饶加开G9840次;2月4、7、9、11日,厦门—南昌西加开D9992次,南昌西—厦门加开D9991次;2月3、4、7、9、10、11、13、14日,厦门北—福鼎加开D9988次,福鼎—厦门北加开D9987次。

2月6、8、12、13、14日,厦门—赣州加开D9626次,赣州—厦门加开D9625次;2月2、4、9、11、13、14日,厦门北—诏安加开D9627次,诏安—厦门北加开D9628次;2月2日-2月15日,厦门—九江加开k6298次;2月1日-2月12日,厦门—重庆加开k4068次;2月2日-2月13日,厦门—景德镇加开k6210次;重联运行,2月2、6、8、10日,厦门—福州D6238次;2月5日-2月14日,厦门—南昌西D6528次。

厦铁路航空公路进入春运模式 3200名志愿者服务春运

即时 | 2018-02-01 16:19

  拖家带口开心回家。

【铁路】

春运首日预计

发送旅客7万人

厦门晚报讯(记者赖贵旺图/刘东华)今天是春运首日,厦门铁路进入春运模式。据介绍,今年春运,厦门站和厦门北站预计发送旅客345万人,日均发送旅客8.63万人,首日预计发送旅客7万人左右。春运高峰期预计出现在2月9日—13日和2月20日—23日。厦门铁路每日开行旅客列车279列,将有效缓解春运压力。

今天也是厦门火车站今年启用“分口进站”模式的首日。厦门站介绍,根据市内交通接驳现状,北广场是旅客进站乘车首选,但目前因地铁施工,北广场仍未全部启用,为避免造成人员拥堵,厦门站仍然沿用“分口进站”模式:乘坐“K(快)、Z(直)”字头普速列车车票的旅客从南进站口进站,乘坐“G(高)、D(动)”字头动车组列车的旅客则南北进站口都可进站。

记者上午在厦门站发现,虽然站内的提示牌很显眼,但是仍有不少旅客走错站。北进站口的检票员告诉记者:“上午发现了不少走错站的情况,我们都会耐心教旅客如何正确进站。”

铁路部门提醒旅客,厦门站、厦门北站所有列车均实行车票实名制,购票须凭有效身份证件。进站乘车时必须携带购票时所使用的有效身份证件原件,确保票、证、人一致方可乘车。为了避免在乘车当日集中到车站窗口办理耽误行程,凡在互联网成功购票后需要换取纸质车票乘车的旅客,请务必提前到车站或邻近代售点换取票。

【航空】

厦门机场增加航班921架次

本报讯(记者翁华鸿通讯员陈光兵赖顺琪)今年春运期间,不考虑航空公司临时加班及包机计划,厦门机场预计保障航班21672架次,同比增长1.5%;预计运输进出港旅客314.3万人次,同比增长7.5%;日均保障航班将达到542架次。

春运期间,厦门机场计划增加航班921架次(国内航班678架次,国际或地区航班243架次)。其中,厦门航空计划加班768架次,国内航线主要分布在海口、万州、珠海、太原、长沙、沈阳等城市,国际航线主要分布在新加坡、曼谷等城市。据介绍,增加的航班主要集中在2月7日-2月28日,节前节后客流往返高峰明显。


【公路】

客运高峰预计节前一周到来

本报讯(记者王绍亮实习生陈红)春运首日,厦门长途车站客流与平日差不多。厦门特运车站管理有限公司有关人士介绍,预计在节前一周将迎来出行高峰,届时省内闽南、闽西、闽北和省际江西的长途班车将加密班次,以方便旅客乘坐。

据介绍,今天起,各长途车站开窗预售至2月15日(除夕,含当日)以前各线路客票,也就是说今天就可买除夕的车票。节后预售期调整为10天,即2月7日起预售至2月16日(正月初一,含当日)前各线路车票,以此类推。

【相关新闻】

3200名志愿者服务春运

本报讯(记者王东城通讯员李阳阳)今天上午,第24年“青年志愿者与春运同行”志愿服务在厦门火车站南广场启动。2月1日至2月13日,3200名青年志愿者将奔赴厦门火车站、厦门北站、枋湖长途车站、梧村长途车站、地铁1号线沿线8个站点,助力春运。

志愿者们将在服务站点开展维持旅客进出口及候车室的秩序、维护环境卫生、为候车旅客提供免费热水、免费针线包、免费应急行李袋、购票咨询、上下车引导等志愿服务,开辟爱心通道,形成爱心联动机制,针对老、弱、病、残、孕等弱势群体为服务对象,开展帮提行李等志愿活动。

除夕前多方向加开列车

厦门晚报讯(记者赖贵旺通讯员雷瑜娟)记者从厦门火车站了解到,春运首日至除夕前,厦门铁路往上饶、南昌、九江、赣州、景德镇、重庆等方向加开列车。

2月1日-12日,厦门-重庆加开K4068次车;2月2日-2月15日,厦门-九江加开K6298次车;2月2日-2月13日,厦门-景德镇加开K6210次车。

2月7日、9日、11日、14日,厦门-上饶加开G9840次车;2月4日、7日、9日、11日,厦门-南昌西加开D9992次车;2月2日、4日、9日、11日、13日、14日,厦门北-诏安加开D9627次车,诏安-厦门北加开D9628次车;2月3日、4日、7日、9日、10日、11日、13日、14日,厦门北-福鼎加开D9988次车,福鼎-厦门北加开D9987次车;2月6日、8日、12日、13日、14日,厦门-赣州加开D9626次车,赣州-厦门加开D9625次车。

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