福州地铁2号线正线试车
2018年12月29日，地铁2号线正线试车活动举行，列车开始上轨滑行调试。此前，已到位的2号线列车经过详细检查，各项功能已达标，“冷热滑”实验也顺利完成，这次被送上接触网带电的正线“试跑”，是要在运动状态下接受“体检”。
2018年12月29日，地铁2号线正线试车活动举行，列车开始上轨滑行调试。此前，已到位的2号线列车经过详细检查，各项功能已达标，“冷热滑”实验也顺利完成，这次被送上接触网带电的正线“试跑”，是要在运动状态下接受“体检”。
围绕市委、市政府部署，福州地铁建设正如火如荼推进，1号线客运量持续增加，2号线等在建线路全面铺开，线网规划不断完善，“五线齐发”为榕城市民构筑美好生活。
市发改委正在进行第三轮线网规划，规划设计地铁线路13条以及9条中低运量线路，总里程达到577.8公里，将形成“一环两联八射”的网络结构。
记者26日跟随市领导检查时获悉，围绕地铁2号线春节前试运行的目标，沿线各站点装修工程正火力全开抓紧扫尾，同时2号线围挡收缩及道路绿化恢复工程也在紧锣密鼓地进行中。明年3月底，2号线围挡基本拆除，道路功能性恢复，并移交改造提升和绿化施工。
2号线全线22个站点的车站、区间、联络通道主体等工程已全部完成，12个站点装修进入扫尾阶段，其余10个站点装修也将在下月完工。
记者30日获悉，市民关注的地铁2号线22个站点正加紧装修，预计12月下旬陆续完工。在装修的样板站上洋站，记者看到，站厅层的墙面、天花板，站台层地面、屏蔽门等均安装到位，轨道右线已规范完成铺设。
为早日构筑榕城的“十字交叉”地铁线路，地铁2号线建设持续加速。鼓山车辆段内，18辆地铁列车正进行各项严苛的“体能测试”。记者了解到，明年1月底前，剩余13辆列车将全部抵达鼓山车辆段，为2号线开通做足保障。
随着最后一车混凝土浇筑完成，地铁2号线上洋站至鼓山站区间1号联络通道顺利完工，标志着地铁2号线全线28座联络通道施工全部完成。
随着最后一车混凝土缓缓传送至第5施工段的顶板处并浇筑完成，地铁5号线高仕路站主体结构施工全部完成，该线路首个车站实现主体封顶。
淋着雨、踩着烂泥、听着刺耳的切割声、呼吸着污浊的空气……一层薄薄的地铁围挡，把内外分成两个不同的世界。围挡内的世界，让许多普通人望而生畏。这里，却是地铁2号线第一项目部党员突击队队长彭宇国工作4年的地方。