福州三江口大桥建成通车
1月29日，飞架闽江两岸的福州三江口大桥建成通车，这意味着福州马尾区与仓山区从隔江相望，变成一桥直达。原本从马尾区前往仓山区三江口片区需半个小时的车程，如今缩短为十几分钟，过桥仅需5分钟，为三江口片区的开发建设增添了澎湃动力。
1月29日，飞架闽江两岸的福州三江口大桥建成通车，这意味着福州马尾区与仓山区从隔江相望，变成一桥直达。原本从马尾区前往仓山区三江口片区需半个小时的车程，如今缩短为十几分钟，过桥仅需5分钟，为三江口片区的开发建设增添了澎湃动力。
29日上午10点，随着三江口大桥拼接机场二期高速新建收费站启用，该大桥主线正式开放通行，马尾和仓山的车行距离缩短至5分钟。
就在12月13日凌晨！马尾大桥主线主体结构全部完成，力争春节前建成通车。随着这一关键节点完成，至此，6.38公里的桥梁实现全线贯通。
因马尾大桥匝道施工，需临时封闭仙芝路涵洞，导致530路公交无法按原线路行驶。为保证线路正常运营，11月20日起，530路公交线路走向调整。
属于市政道路工程的马尾大桥主桥及互通匝道均为免费通行，但市民途经与机场二期高速连接的匝道时，进出机场高速收费路段将产生费用，具体以高速管理部门通车前的公布为准。
马尾大桥左半幅最后一段90米长的钢箱梁在吊装合龙。记者了解到，如此大规模的水上吊装在全国尚属首次，此次创新使用改装设备进行大型吊装作业，在全国也是第一次。除主桥外，长约1.9公里的南接线正加快桩基、承台等施工，长约2.8公里的北接线正进行机场二期高速收费广场改造。
作为福州新区重点建设项目，马尾大桥是连接仓山和马尾片区的重要桥梁，其建设进展一直备受关注。7月27日，合龙段钢箱梁到达闽江口；7月29日，吊装方案再次确认；7月31日8点，闽江封航，右半幅钢箱梁正式起吊。
记者17日获悉，马尾大桥主桥的4片钢混结合段已顺利完成吊装，全长90米的跨江合龙段预计下月开始吊装作业，实现主桥合龙。据了解，在最后90米的跨江段主跨合龙前，得先把4片钢混结合段吊装至桥上并完成“安装”。
福州主城区往返马尾将多一条快速通道。记者了解到，马尾大桥及南北接线工程项目南岸起点为在建环岛路，北岸终点与机场二期高速相接。