福州地铁2号线试运营

4月26日,福州地铁2号线正式开通试运营,与1号线形成“十”字形线网骨架。这也标志着福州地铁进入“换乘时代”。接下来几年,福州将建成以1号线、2号线为“十”字形,4号线、5号线为中心环,6号线向长乐放射的轨道交通骨架网络。

 资  讯 

福州地铁接驳6号专线即将开通

即时 | 2019-04-25 21:58

东南网4月25日讯(本网记者 冯川叶)福州地铁2号线4月26日将开通试运营,为满足群众换乘需要,福州先后开通了地铁公交接驳1号、2号、3号、4号专线,5月1日,地铁接驳6号专线也将正式开通。

与之前4条接驳专线不同的是,此次开通的地铁接驳6号专线是对地铁周边现有公交线网优化整合后开通的一条地铁接驳专线。6号专线将原有的506路、闽都大庄园专线两条城乡线路资源整合,填补了广兴路周边公交线网空白,加密了明德路周边公交线网,不但节约了新线开通的成本,进一步方便上街、大学城、高新区市民群众换乘地铁2号线,也提升了公交运营效率。

地铁接驳6号专线上行长度6.8公里,下行7.4公里,票价为一票制一元。线路配有8辆车,首末班时间为6:30至22:00,高峰间隔10分钟一班,平峰间隔15分钟一班,灵活调度满足市民乘客的出行需求。

起讫站点:闽都大庄园——福州高新区海西园

线路走向:从闽都大庄园发车,行驶国宾大道、旗山大道、建平路、广兴路、明德路、高新大道、创意路、创业路、科技东路至福州高新区海西园,返程福州高新区海西园发车,经高新大道、明德路、广兴路、建平路、旗山大道、国宾大道至闽都大庄园。

停靠站点:闽都大庄园、博仕后公馆(洪塘桥头西)、余盛、上街环岛、博仕后购物广场、旗山高校公寓(往福州高新区海西园方向)、福大新区东门、东南电视台、大学城一中校区、大学城体育中心东门、明德旗山大道路口、蔗洲安置房、高新创意(往福州高新区海西园方向)、创业中路(往福州高新区海西园方向)、高新大道(往闽都大庄园方向)、福州高新区海西园。

福州地铁2号线购票、列车时刻表、快速出站指南来了!

即时 | 2019-04-25 17:50

明天上午9:30,2号线将开门迎客,换乘时代来啦!

首次换乘,记者为你们准备了换乘攻略

一起来看看↓↓↓

运营首日,2号线的营业时间为9:30-23:00,换乘通道将在9:30开放,次日起运营时间为6:30-23:00,与1号线相同,请大家提前做好行程安排哟!

日常需要乘坐地铁的上班族、学生族时间常常要精确到秒,上一秒错过列车,出站、换乘……多花费的时间都很宝贵。同为地铁出行上班族,记者感同身受!

所以,在2号线试运营前,记者及时为大家带来一些“干货”,希望能帮到大家!

2号线购票

如何购票是大家问及频率最高的~

记者再次为大家讲解吧!

1票价

1、2号线票价标准一致,目前线网最高票价7元↓↓↓

2购票乘车

目前大家可以通过三种方式购票乘车:

1、使用现金购票乘车

只需在各站站厅层的购票机操作界面上,选择好当次行程的终点站,购票机将按照里程计费。拿到单程票后,在进站闸机内刷票乘车,出站时把票投入闸机就结束当次行程啦。

2、使用APP扫码乘车

下载“福州地铁码上行”或“e福州”APP,按操作指引绑定个人账户,进站时打开乘车码在闸机上刷码便可进闸乘车,出站时打开乘车码在闸机上刷码便可出闸并结算。

3、使用一卡通乘车

使用榕城通等一卡通乘车时,办理好卡片并保证卡内有充足余额,进站时在闸机上刷卡后就可以乘车,下车出站时在闸机上刷卡就可以出站并结算。

小贴士:

在南门兜站换乘不需要重新出站购票,只要在付费区内,经过换乘通道就可以实现换乘。

另外大家担心的过站超时补票,小编也重新解答一下,福州地铁目前全网进站最高停留时长为120分钟,进站后需在120分钟内出站,否则应交当前行程票价并补交出闸站线网最高票价。

2号线出入口

试运营初期,2号线部分站点的出入口还未全部开放,小编为大家整理了全线开通出入口汇总表,请大家从各站点相应出入口进站。

2号线首末班车

清晨赶早班车出门,夜晚乘末班车归家?

时刻表助你一臂之力!

  需要换乘的你,也请留意这张南门兜站首末班车时间表。

2号线快速出站指南

眼看就要迟到,出车厢却发现自己淹没在汹涌人潮,电梯离自己好远!

手里推着沉重的行李箱,乘车到站台却不知垂直电梯在哪里!

乘着车忽然想在下个站下车冲去洗手间,下车像个没头苍蝇?

换乘时间好紧张!怎么节省时间?

不慌!

福州地铁和海峡交通圈合作,为大家送上这份2号线快速出站指南,让大家需要时能迅速在2号线的6节车厢中找到自己的“专属位置”方便快速出站。

温馨提示:

地铁车厢空间有限,建议不赶时间的乘客在各车厢找寻相对宽松的位置乘车,以免造成车厢拥堵哟!

下面就随记者一起搭配解说看看这份快速出站通关指南吧!

图片看起来有点复杂?别担心,记者教大家快速上手,成为攻略小达人!

1找到对应站点

首先,我们可以在这张图上方找到对应的班车方向。比如:我们现在想乘坐往“洋里”方向的班车,那就从“往洋里”这一列往下看。

  2找到对应车厢

然后,我们在图上找到自己需要前往的站点,每个站点下面对应着6节车厢,每节车厢上分别有不同的图标,对应不同设施(电扶梯、垂直电梯等),找到所需设施,就代表这节车厢是离这个设施最近的车厢。

  3举个“栗子”

比如想前往桔园洲站,打算在出站时选择乘坐无障碍电梯(即垂直电梯),就在图中先找到桔园洲所对应的无障碍电梯位置,发现在4号车厢(前进方向的第几节车厢即为车厢号),就可以在上车前提前准备到相应的车厢处候车。下车后出门就能看到垂梯啦,是不是很方便呢?

  南门兜站最快换乘指南

在换乘站南门兜站,如何最快换乘1号线?

只要你在等车的时候,提前移步到对应的车厢就可以在下车后直接通过扶梯上楼换乘。

不知这些攻略有没有帮到大家呢?

有需要请收藏保存哟!

地铁2号线26日载客试运营 开启换乘时代连线幸福之城

即时 | 2019-04-25 08:42

福州新闻网4月25日讯(福州日报记者孙漫)明日,地铁2号线将正式开通试运营,与1号线形成“十”字形线网骨架。这也标志着福州地铁进入“换乘时代”。

2号线由福州中电科轨道交通有限公司负责运营,当前,已有27列车辆到位,1182人到岗,基本满足线路开通运营需求。在试运营专家评审会上,2号线获得了“高水平开通”的评价,全线工程质量验收合格率100%。经过为期3个月的空载试运行和3天试乘活动,2号线已做好充分准备迎接紧随而至的试运营。

据了解,为期3天的试乘,市民乘坐地铁共计125979人次,共开列车678列次,正点率99.87%。收集乘客满意度调查问卷共计911份,近期将进行整理归纳,进一步完善运营服务。

此外,我市以“快、干、支、微”一体化公交线网为原则,调整了36条公交线路,新增调整公交站台16座,使2号线沿线配套的公交站点达82个,实现了与公交无缝接驳,确保沿线地铁站点100米范围内有公交站点换乘,且常规公交接驳线路在每个方向至少有1个停靠站与地铁的1个出入口有便捷联系,尽量减少市民换乘距离。

“换乘时代”来临,也意味着福州向城市地铁主干线网的“连线成网”又迈出关键一步。目前,福州有1号线(二期)、4号线(一期)、5号线(一期)、6号线等4条线路正开展建设。

接下来几年,福州将建成以1号线、2号线为“十”字形,4号线、5号线为中心环,6号线向长乐放射的轨道交通骨架网络。此外,新一轮线网建设规划等工作也正加快推进。未来,福州的轨道交通网络将更加完善,市民出行更加便捷。

26日起福州地铁这样换乘 乘客不需要进出站检票

即时 | 2019-04-25 08:42

福州新闻网4月25日讯(福州日报记者孙漫)26日上午9:30,地铁2号线开门迎客,在南门兜站与1号线换乘。

27日起,2号线每日运营时间为6:30~23:00。试运营初期,高峰时段行车间隔6分30秒,平峰间隔8分20秒,低峰间隔10分钟(法定工作日高峰期为7:00~9:00、17:00~19:00,其余时间为平峰时段)。

2号线试运营初期,可通过南门兜站连接1、2号线站厅层付费区的临时通道换乘(由1号线地下一层站厅层付费区通道,换乘至2号线地下一层站厅层)。

换乘不需要进出站检票,乘客换乘时留意手扶梯入口处的换乘标识,大厅墙柱、地贴上也标有换乘指示,其中1号线为红色标注字体、2号线为绿色标注字体。

要提醒大家的是,福州地铁目前全网进站最高停留时长为120分钟,超时需要补交当前区间票价以及出闸线网最高票价。如果换乘时错过了末班车,请从当前所在车站出站,换乘其他交通工具。

福州地铁2号线26日开门迎客 公交与地铁接驳方案出炉

即时 | 2019-04-25 07:12

福州地铁2号线26日开门迎客 公交与地铁接驳方案出炉

  新闻发布会现场

福州新闻网4月24日讯(记者邱陵)24日,市政府新闻办召开发布会,通报福州地铁2号线载客试运营及公交与地铁接驳有关情况。记者从发布会上获悉,备受关注的地铁2号线将于本月26日上午9:30分正式开门迎客,次日起每日运营时间为6:30-23:00。

4月26日上午9时30分开门迎客

据了解,经市政府批准,4月26日上午9:30,2号线将开门迎客,次日起每日运营时间为6:30-23:00。试运营初期,高峰时段行车间隔6分30秒,平峰间隔8分20秒,低峰间隔10分钟(法定工作日高峰期为7:00-9: 00、17: 00-19: 00,,其余时间为平峰时段。)

需要提醒的是, 4月26日上午9: 30后2号线正式运营,9: 30前南门兜换乘通道不对外开放,市民9: 30后可在2号线全线各站进站购票乘车。

2号线建设不到4年,2个月完成扫尾工程

据福州地铁集团有限公司党委副书记、总经理叶晨立介绍,福州地铁按照“加快推进地铁建设,尽快连线成网”的工作要求及具体部署,在确保安全质量的前提下全力推进建设,终于迎来了“开启换乘时代,连线幸福之城”的美好图景,回应了市民的期待。

“1号线纵贯福州南北、2号线横穿福州东西,两条线路在位于市中心的南门兜站交汇,实现换乘后不仅大大地缓解了中心城区的交通压力,更把南北东西大型居住区、商务区、大学城、历史文化风景区、高新技术开发区等紧密地联系到了一起,对促进福州社会经济发展、城市升级、助力幸福之城建设,都带来了极大的好处,福州市民有了更多的、更真切的获得感、幸福感。”叶晨立说。

回顾2号线建设历程,叶晨立介绍,2015年6月全面动工建设以来,不到4年的建设过程中,全线各类管线迁改总长3000多公里,出渣土500万余方。面对城市主客流走廊施工的高难度、两次穿江等复杂多变的地质条件,众多的地铁建设者创下了66米全国最长地铁联络通道记录,两度优化方案,“护送”盾构机安全穿越乌龙江、闽江,采用“卷地毯”工作法逐步拆除围挡,只用2个月就完成了全线路面恢复、出入口等扫尾工程。

采用“榕城绿”作为线路色,注重人性化便民服务

据叶晨立介绍,2号线采用“榕城绿”作为线路色,把“清新福建绿色榕城”的文化主题贯穿始终,列车、车站效果均以“榕树、茉莉花”等元素为符号。

在金山站、福州大学站、南门兜站、鼓山站、祥坂站等车站的装修上,采用现代表现手法突出艺术化的空间特征,带给市民更加舒适的乘车体验。

2号线更加注重人性化便民服务,例如厕所添加儿童专用洗手台、便池,盲道标识更清晰,站内广播改为三语播放,増加了英语播报,站内增加绿植装饰等。

运营筹备方面,2号线由福州中电科轨道交通有限公司负责运营。当前已有27列车辆到位,1182人到岗,基本满足线路开通运营需求。

“经过为期三个月的试运行和三天试乘活动,2号线已做好充分准备,迎接紧随而至的试运营。”叶晨立说。

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公交与地铁接驳方案出炉,新增、调整46条线路

地铁与公交如何接驳,也备受市民关注。据福州市交通运输局副局长王镜秋介绍,在2号线300米范围内相关公交线路达121条,占到现有公交线路的47.08%。市交通运输局已组织编制了《福州市地铁2号线公交接驳规划》,重点在地铁站点周边规划接驳公交专线,以形成合理、有序、高效的站点客流集散空间。

新增10条公交线路。其中大学城片区6条,主要满足白沙镇、竹岐乡、鸿尾乡、厚美村、上街村、高新区及各大高校等群众换乘需要;金山片区2条,主要满足浦上大道、金桔路、金山大道等片区群众换乘需要;鼓台片区1条,主要满足江滨西大道、祥坂路、西二环、白马路等片区群众换乘需要;晋安片区1条,主要满足谭桥家园、牛岗山公园、鹤林、连江中路、鳌峰等片区群众换乘需要。

4月11日已经开通了地铁公交接驳1号专线(金山浦上公交枢纽站-江南名城)和2号专线(金山工业区台江园一省立医院南院);4月21日开通地铁接驳3号专线(上街一福州高新区海西园)和4号专线(闽侯县厚美村一公交大学城总站)。其余6条将根据沿线公交场站建设情况,逐步开通到位。

调整36条公交线路。为加强现有公交线路与2号线站点的接驳,计划调整7路、13路、39路等13条公交线路走向;同时根据2号线的运营时间,计划延长48路、151路、141路等5条公交线路运营时间,以有效衔接两者的换乘;加密451路、141路、42路等18条公交线路运营班次,共增加24辆公交车,方便乘客出行。

新增调整公交站台16座。为实现地铁2号线与公交无缝接驳,地铁苏洋站、金祥站、西洋站、五里亭站4个站点附近各新增1对公交站点;对距离地铁站点较远的銮浦站、金祥滨州路口、上雁路口、前屿4对公交站予以迁移,方便乘客换乘。

据介绍,届时地铁2号线沿线配套的公交站点将达82个,确保2号线沿线地铁站点100米范围内有公交站点换乘。

王镜秋表示,已组织编制《福州市中心城区公交线网调整规划》,重点针对地铁与公交两网融合问题进行更深层次的研究,强化轨道交通与地面公交的功能互补,构筑轨道交通为主体,常规公交为基础,特色公交为补充的公共交通体系架构,方便市民出行。

3天近12.6万人次试乘福州地铁2号线 大客流地铁站将设母婴室

即时 | 2019-04-24 08:52

福州新闻网4月24日讯(福州晚报记者 赵铮艳 李锦清)记者昨晚从福州地铁集团获悉,地铁2号线3天试乘活动期间,共有125979人次乘坐,1361名志愿者分布在沿线22个车站提供服务。

以“榕城绿”为线路色的地铁2号线,不仅在硬装上采用绿色点缀,在软装上也充分利用绿植增色。在22个车站的站厅层随处可见养眼的盆栽,让试乘的市民耳目一新。

除了在普通话和福州话报站的基础上增加英语报站,车厢内采用全新LED点阵动态地图显示站点信息外,地铁2号线的无障碍设施在地铁1号线的基础上也有所提升,站内橙色盲道更便捷指引盲人至站台候车区,同时也满足色弱群体的需求。

据悉,福州地铁方面已收集乘客满意度调查问卷911份,近期将进行整理,采纳市民合理的意见和建议,进一步完善运营服务。

目前,地铁2号线全线的公共厕所都增加了儿童专用洗手台,男厕增加了儿童用的便池。记者了解到,地铁2号线多个大客流车站将设置母婴室,目前在布置准备中。

3天试乘收官,换乘提速 超12万人次抢先体验福州地铁2号线

即时 | 2019-04-24 08:33

3天超12万人次抢先体验地铁2号线

  市民参加地铁2号线试乘体验。

福州新闻网4月23日讯(福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄)21日至23日,地铁2号线在全线开展试乘活动。除了热闹的试乘首日,即便是工作日,也有不少抢先“打卡”的市民,大气又不乏特色的站点、顺畅的无缝接驳、周到贴心的服务,让大家连连点赞。记者昨日从市地铁集团获悉,3天的试乘时间里,共吸引了125979人次乘坐。为在试运营期间提供更优质的服务,眼下,各项整改工作已陆续展开。

每站平均用时2分钟至3分钟左右、出行便捷、平稳舒适、信号良好,是不少市民在车站留言簿中对2号线的点赞。据了解,为帮助市民更好地体验2号线,试乘期间,来自市委文明办、福州地铁等单位的1361名志愿者分布在该线路22个车站,在出入口、电扶梯、垂梯、上下行站台、边门等位置做好乘客指引、服务保障等,让往来乘客放心乘坐。

试乘活动期间,共计有125979人次乘坐,收集到乘客满意度调查问卷共计911份。据市地铁集团相关负责人介绍,近期,福州地铁将仔细整理并采纳市民的合理意见和建议,进一步完善运营服务,让即将投入“战斗”的2号线乘坐更舒适、服务更优质。

福州地铁2号线试乘体验第二日热度不减 穿江过城感受“高新”

即时 | 2019-04-23 09:18

穿江过城感受“高新” 地铁2号线试乘体验第二日热度不减

  张韧拓(左一)在同事感受地铁2号线的快捷和便利。记者 叶义斌 摄

福州新闻网4月23日讯(福州日报记者 孙漫 蒋雅琛)昨日是地铁2号线试乘体验第二日,与首日相比,人气不减。列车载着城区市民穿过闽江、乌龙江,感受蓬勃发展的高新区。

试乘体验第二日人气不减

虽然试乘昨日上午9时才开始,但热情的市民一大早就在站外排队等候进站体验,还有一些市民是多次“打卡”,就是想更多感受2号线的魅力。

和试乘首日有许多年轻面孔不同,昨日的乘客多是老年人和带着小孩的家长。市民黄阿姨坐地铁来到高新区,望着林立的高楼,感受到扑面而来的科技气息,不禁感叹,“这里的发展太好了”。

市规划勘测设计研究总院位于高新区,工作人员常常要去市区的项目现场。“单位派车、出租车是大家的主要出行方式,因为怕堵车,经常都得提前出门,匆匆忙忙是常事。”该院规划一所主任工程师张韧柘给记者算了一笔账,现在从单位去金山文体中心附近,只要坐10分钟的地铁,不仅低碳环保,出行成本也只要3元,“1号线和2号线便捷换乘后,我们的工作效率也会提高”。

点赞福州地铁方便快捷的同时,张韧柘也对2号线留住老福州味颇为肯定,“站名很用心,兜、洲、屿、亭、洋、堤等字眼,代表着福州城2200多年的发展史,让城市发展和文化留存相得益彰”。

乘客建议获采纳

据了解,地铁站点出入口沿线的通达是2号线的亮点之一。以董屿·福建师大站为例,A出入口连接旗山大道,距离200多米处就是西客站公交站;C2出入口和西客站、福建师范大学仅隔一条马路,步行不到300米就能抵达高新区管委会。

除了体验地铁出行的便捷,不少市民也给出了建议,包括车站内增设垃圾桶、扶梯直梯要畅通、出入口导向牌要明晰等。

“每天试乘结束后我们都会进行总结,针对市民的建议进行改进。”福州中电科公司董屿·福建师大站站区长施卓键告诉记者,垃圾桶已采购到位,试运营开始后扶梯直梯会全面开放,出入口导向牌也将同步完善。

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穿江过城感受“高新” 地铁2号线试乘体验第二日热度不减

  读者参观博思软件。记者 蒋雅琛摄

坐地铁看“高新”

市民大开眼界

“高新区,我们来啦!”昨日,一阵欢呼声拉开了“坐上地铁看高新——地铁2号线首发·福州高新区市民开放日”活动的序幕。该活动由福州高新区管委会党群工作部和福州日报合办,30名读者搭乘地铁列车,由南门兜站出发,向西穿江抵达高新区,通过一场“深度游”,触摸创新“脉动”、感受创业激情。

高新区坚持创新驱动发展战略和“发展高科技、实现产业化”宗旨,积极发展以软件和电子信息为主的数字经济,成果有目共睹。昨日,读者们在高新区管委会参观了高新区“智慧大脑”,看科技如何提高政府科学化、精细化、智能化管理水平;在福建博思软件股份有限公司、福建博奥医学检验所有限公司、中国科学院海西研究院等地体验前沿技术,看科技如何改变生活。

“原本以为只是一次地铁试乘,没想到内容这么丰富,近距离感受新生儿血液筛查等高新技术,真是大开眼界。”市民陈亚平高兴地说。

特意带着5岁的女儿参加开放日活动的方晓梅告诉记者,一次性体验这么多前沿科技,对孩子来说就像“打开了新世界的大门”。

福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

即时 | 2019-04-22 08:41

福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

  市民开心体验。记者 叶义斌 摄

站内站外人潮涌动 城东城西喜笑颜开

福州日报记者 朱榕 孙漫 王玉萍

穿越乌龙江、闽江,连接旗山、鼓山,地铁2号线“牵”起福州城的东西两端,并和1号线十字交叉。试乘首日,市民扶老携幼,在各处“打卡”,感受2号线的便捷和时尚,一张张笑脸是对2号线最热情的欢迎、对地铁换乘时代的幸福告白。

大学城学生圆梦了

上午8时30分,2号线上街站出入口前已排起长队。作为首条“深入”高新区的地铁线路,感到欣喜的,除了沿线居民,还有大学城内多所高校的学生。

“平时我们的出行基本依靠公交,2号线终于圆了我们在学校附近就能坐地铁的梦。”福建医科大学临床医学专业大一学生赵涵告诉记者,每到放假时间,去火车站的55路公交车挤满了学生,有时遇上堵车,要花去近2个小时,现在有了地铁,步行8分钟就能到达上街站,加上1号线和2号线的便捷换乘,50分钟左右就能到火车站,非常方便,“今天我先来‘尝鲜’,同学们都等着我的乘车‘攻略’呢”。

9时5分,赵涵跟随人流进入地铁站。为了让“攻略”尽可能详细,他不时拿出手机拍照记录。

9时20分,地铁列车抵达桔园洲站,赵涵的试乘体验告一段落,“2号线颜值高、很便捷,试运营那天我还会来‘打卡’”。

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福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

  志愿者在地铁站开展志愿服务。记者 叶义斌摄

市民出行方便了

昨日一早,2号线桔园洲站外,“老福州”陈亮和家人开心地向记者展示试乘票。

“我们早就盼着这一天了。”陈亮告诉记者,为了第一时间试乘,全家人一早就起床了,匆匆吃完早饭就赶往地铁站,“今天准备体验2号线全程,然后去鼓山游玩”。

“从我家到桔园洲站,步行只需4分钟。”陈亮说,2017年1月搬进位于金山的家以后,他每天都会在阳台上关注地铁施工,期盼2号线早日通车,“2号线开通后,女儿上班可以坐地铁,我跟老伴出门也方便很多”。

9时整,桔园洲站开闸放行,67岁的林华娇和老伴带着孙子、外孙女走进地铁站。为了这次难得的祖孙一起试乘体验,林阿姨和家人排了几天的队才领齐票。“今天先带孩子坐地铁去鼓山看看,明天再坐地铁去省科技馆等地走走。”林阿姨高兴地说。

“住金山,逛鼓山,金山人民喜迎地铁时代。”昨日上午,带着家人试乘地铁后,市民卢女士高兴地发了一条朋友圈。

灵秀鼓山更火了

“哎呀,你也来了。”昨日上午,不少老街坊在地铁2号线“接”上了头。65岁的林依姆碰上老街坊,一问目的地,居然都是鼓山,大呼惊喜,高兴地结伴同行。

林依姆告诉记者,以前坐公交车到鼓山要近一个小时,现在坐地铁去鼓山只要约半个小时,比去西湖公园还要快。

试乘体验期间,林依姆和同伴一路欢笑。“站内站外景色都很美,感觉特别好,很幸福。逛完鼓山,我们还打算去旗山,把平时难得逛的美景好好欣赏一番。”林依姆开心地说。

记者看到,一波又一波市民从鼓山站出来、奔向鼓山,山脚下小卖部的营业额也直线飙升。“没想到市民的热情这么高,今天的客流量比平时增长了几倍。”鼓山鼓岭景区区间车售票员告诉记者,10辆区间车循环保障,仍然赶不上客流的增长速度。

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福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

  小朋友体验地铁2号线。记者 叶义斌摄

揭秘

站点“小清新”服务全面升级

福州日报记者 孙漫

为期3天的试乘昨日启幕,通过线上、线下及各单位联动发放的10多万张试乘券,不少市民感受全程约50分钟的畅快之旅。为给市民温馨、舒适、安全的乘车体验,2号线做足准备。

地铁站点颜值高

与1号线的“幸福红”不同,2号线以“榕城绿”为线路色,不少市民称之为“小清新”。线路设计上,将“清新福建绿色榕城”的文化主题贯穿始终,列车、车站效果均以“榕树、茉莉花”等元素为符号。

昨日试乘期间,除了感受线路方便快捷,“高颜值”站点也吸引市民竞相“打卡”。金山站以“茉莉花开”为主题,柱面上立体雕刻的茉莉花加上天花板上的茉莉花造型LED灯,让市民仿佛置身茉莉花海,不少市民拿出手机、相机记录。

南门兜站以“穿越两千年”为主题,一面面文化墙让市民了解从古代到现代的福州以及各类文化元素,感受换乘时代带来的城市发展新格局。

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福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

  地铁列车进站。记者 叶义斌 摄

特色服务全面升级

2号线列车的车厢内还设置了LCD动态地图,可以显示所有站点、开门侧和换乘站的信息,昨日赢得不少试乘市民的点赞。

相较于1号线列车,2号线车辆在安全可靠性、噪声控制、节能环保等方面也有提升。

“特色服务是我们的亮点之一。”福州中电科公司客运部工作人员李楠煜告诉记者,在保持1号线服务水平基础上,2号线添加了一些更人性化的细节。比如,为方便盲人乘客进站乘车,从站外就设置了专用盲道,一路无障碍延伸至站厅层、站台层,并引导至专用车厢。

全力护航市民出行

为全面护航市民出行安全,福州地铁提前做了客流预测,并编制了相应的运输组织方案、运输计划及列车时刻表。

“今天全线安检及安保设备均投入使用,有近500名安检安保人员分布在各站点。”福州中电科公司安技部工作人员龙亮介绍,这些安检人员都在1号线锻炼过,全力确保2号线各站点安全。

“红马甲”也成了地铁站点内一道亮丽的风景线。记者看到,来自福建师范大学、福建医科大学等高校的学生志愿者,和站务人员一起,在闸机、出入口、扶梯处等地尽心做好志愿服务。

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福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

  来自龙岩的龙先生一家祖孙三代在车厢内拍照留念。记者池远 摄

花絮

视频直播分享快乐

福州日报记者 王玉萍 朱榕 孙漫

“乘坐地铁好玩吗?”“好玩!爸爸要不要过来一起坐?”地铁车厢里,陈琳举着手机跟家人视频。听着儿子用稚嫩的声音跟爸爸分享试乘体验,她幸福地笑了。

陈琳告诉记者:“我住在金山,因为距离比较远,4岁半的儿子至今没去过鼓山。趁2号线开通的机会,我带他去鼓山游玩。今天老公没空,所以用视频直播的方式让他感受一下地铁。”

推着老伴“全线游”

“今天很开心,推着老伴来了一个2号线‘全线游’,车厢里的这个轮椅固定器特别好用、很安全。”车厢里,市民米立田的脸上洋溢着幸福的笑容。一旁,他的老伴张邻邻坐在轮椅上,有轮椅固定器保驾护航。

昨日上午,他们全程体验了2号线,看了不少站点,度过了一段难忘的时光。“我们就住在上洋站附近,以后准备经常带老伴出来走走看看。”米立田开心地说。

地铁达人细数“彩蛋”

在鼓山站,记者碰到了地铁达人“叶子”。他告诉记者,地铁2号线有许多值得关注的细节,“里面有很多隐藏的‘彩蛋’”。

“像2号线的电子站节牌采用LCD液晶屏显示,有别于1号线点阵式的排列,遇到站点调整可直接改动后台程序,无需换板。”“叶子”说。此外,2号线站厅层采用三语广播(普通话、福州话、英语),在站点文化墙的设置上也别出心裁,更突出和呼应站点周边的历史文化底蕴。

“叶子”还给大家支招,如何分辨并尽快到达目的地,“地铁出入口命名时一般是按照逆时针从ABCD排下来,大家可以根据方向快速定位”。

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福州地铁2号线开放试乘 巨龙穿两江旗鼓一线牵

  金屿站内,地铁工作人员帮助残疾人下台阶。记者 池远摄

2号线很“洋气”

“以前想去会会老同学,再一起去鼓山爬个山,还挺麻烦的,一东一西30多公里呢。现在有了地铁,方便多了。”家住闽侯上街的郑启军夫妇昨日试乘的目的地是老同学家附近的洋里站。

在车厢里,两名老人认真地看着电子显示屏和LCD动态地图,研究列车经过的每个站点。“老头子,这2号线苏洋、西洋、上洋、洋里站,都带着‘洋’字!”“我看还有一个‘洋’,就是‘洋气’,这地铁多棒!”郑启军夫妇的对话,让旁边的乘客都笑了起来。

经过40多分钟的愉快“旅程”,列车抵达洋里站,郑启军和老伴一出站,就看到前来迎接的老同学。“以后咱们可以经常进行‘鼓山之约’了。”郑启军笑着说。

链接

地铁4号线展开“掘进之旅”

福州日报记者 孙漫

我市地铁建设“多线齐发”,昨日,地铁4号线正式进入盾构施工阶段,迈开地下掘进之路。

在按标准化建设、整洁干净的池边站内,4号线首台盾构始发,随着刀盘徐徐转动,机体一点点破土掘进,往化工路站进发。盾构智慧监控指挥中心内,工作人员密切关注盾构前进的各项数据参数,全力确保掘进安全。

4号线一期总长约28.4公里,途经金山片区、鼓台、晋安、仓山、义序片区等组团,与5号线构成组合环线,设橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺洲镇站、帝封江站等23座车站,均采用地下线敷设。

快评

换乘新时代 幸福再升级

阿锐

地铁2号线昨起试乘,即将全线试运营。这条全长30.63公里的地铁线路,与1号线构成“十字交叉”地下交通骨架,把福州拉进地铁换乘新时代,让市民的幸福再升级。

现代公共交通是现代城市的重要内容和标志,地铁2号线使公交优先城市交通体系建设再上一层楼。从大运量、低能耗、安全正点的特点,到轨道交通与地面公共交通网络衔接配套,2号线的开通,将有效缓解城市交通压力,承载以人为本的民生情怀。

2号线是一条交通线,改变城市的空间概念。对全力建设创新、开放、绿色、幸福的现代化城市的福州而言,这条线路无疑对拉开城市框架发挥着重要作用。上街大学城、金山、南门兜、福马路、鼓山……2号线连接一个个城市节点,构建东西连通的人流、物流、信息流。

2号线是一条时间线,赋予市民新的时间观念。人们的生活圈因为交通的提升而变大,不同的区域以全新的方式互动。试乘首日,鼓山的人流量是平时的几倍;住在城东和城西的市民,因为一条地铁线路而有了更多相约的动力。

2号线是一条财富线,汇聚资源要素实现产业联动。重点区域、重要商圈因为2号线而更加紧密地联系在一起,有助于吸引更多资源要素集聚,共同创造财富梦想,凝聚转型升级的发展动力。

在凝神感受飞驰的地下列车、聆听城市新脉动时,我们也想对每一位规划者、建设者、亲历者道一声:“辛苦了,谢谢你!”

接续奋斗,驰而不息,福州轨道交通的精彩故事还在继续:1号线二期、6号线、5号线、4号线,按照规划,接下来,每年都有一条地铁线路通车。线路里程不断刷新、路网不断织密、服务不断升级,福州地铁将让市民出行更便捷,将继续为发展添动力,让市民共享发展成果、共享高品质生活。

换乘新时代,城市在升级,幸福再升级!

60秒带你穿梭地铁二号线

即时 | 2019-04-21 22:22

 

福州市领导督导检查地铁2号线沿线景观提升工作

即时 | 2019-04-21 07:57

福州新闻网4月20日讯(福州日报记者 覃作权)20日,市长尤猛军带领市直有关部门、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、闽侯县和高新区负责同志,深入地铁2号线部分站点督导检查沿线景观和城市品质提升工作。

地铁2号线即将投入试运营,各站点及沿线周边景观的恢复提升,直接影响市民出行体验。尤猛军对此十分关心,先后仔细察看了南门兜站、西洋站、洪湾站、厚庭站、金屿站等站外施工现场,逐一听取施工进展情况汇报,协调解决有关问题,研究部署地铁2号线沿线景观全面提升扫尾工作。

尤猛军指出,地铁2号线承载着广大市民的殷切期盼,各级各相关部门要增强责任感和紧迫感,按照既定时间节点,切实做好沿线绿化提升、道路恢复等景观提升工作。要进一步提高标准,抓紧优化设计方案,提升工艺,精细施工,努力打造精品工程,展现省会城市形象和品位;要坚持自然生态理念,结合站点周边路面恢复和串珠公园建设,多种大树、多造绿荫,错落有致布置花化绿化,因地制宜做好拆墙透绿,推广港湾式绿色智慧公交站台建设,不断提升地铁沿线绿化美化和便民服务效果;相关区县和建设、园林、城管、交警、地铁等单位要勇于担当负责,主动靠前对接,加强配合协作,努力打造人民满意的工程;要进一步加大人力物力投入,加强质量管控,加快施工进度,按时保质完成沿线景观提升,确保地铁2号线以全新面貌投入试运营。

市领导杨新坚参加督导检查。

福州地铁迎来“换乘时代” 志愿服务保障出行

即时 | 2019-04-20 09:09

福州新闻网4月20日讯(福州日报记者 莫思予)地铁2号线开通试运营在即,福州将迎来地铁“换乘时代”。换乘应如何购票?换乘出入口在哪?……地铁志愿者将一一为乘客解答这些新问题。昨日,市委文明办、福州地铁集团有限公司联合举办学雷锋志愿服务活动动员暨培训会,来自全市各级文明单位近60名志愿者骨干代表参加了活动。

福州地铁1号线开通以来,志愿者就成为了地铁安全稳定运营的重要补充力量,也打造了福州地铁的“文明风景线”。培训会上,市委文明办有关负责人动员志愿者以更专业更贴心的志愿服务,提升福州地铁乘坐体验,展示福州文明城市形象。

了解了地铁2号线的建设、运营情况后,福州地铁的志愿者专业讲师系统讲解了地铁志愿服务的岗位设置、服务要求、安全事项等内容,现场演示了志愿服务规范。志愿者们还前往地铁南门兜站进行实操培训,提前演练应对志愿服务中可能遇到的问题。

据悉,地铁志愿者主要提供6个方面服务。志愿者们将在自动售票机前协助乘客购票;维持地铁乘车秩序;引导乘客养成文明乘车习惯;向老弱病残孕等特殊乘客及其他需要帮助的乘客伸出援手;在突发情况时提供应急救助服务;为市民及外地游客提供指路引路等帮助。

“来榕的游客逐年增多,地铁也成为了他们的主要交通工具。我很荣幸在地铁1号线、2号线开通运行过程中,为市民游客提供多样化的志愿服务,不断展示文明福州新形象,努力让志愿服务成为一种时尚,在帮助他人,奉献社会的过程中,不断提升自己。”来自市园林局的志愿者高春宝表示,培训会让他感受到了地铁志愿者的使命感和时代感。

市委文明办要求,各文明单位要做好地铁站点志愿服务活动排班表,对本单位志愿者提前进行地铁志愿服务相关知识培训。志愿者服务时需按时签到签退,上岗应穿戴统一的志愿者马夹、帽子,服从地铁站点管理人员安排,在指定区域内开展志愿服务。

试乘福州地铁2号线 劳模职工代表点赞幸福之旅

即时 | 2019-04-20 09:09

试乘地铁2号线 劳模职工代表点赞幸福之旅

  劳模职工代表试乘地铁2号线。通讯员 张实荐 摄

福州新闻网4月20日讯(福州日报记者 李白蕾 通讯员 周玥)昨日下午,20名劳模代表和50名环卫、清洗保洁职工代表、地铁2号线建设者代表及市总工会机关党员、劳动者书画院摄影家等,参加了由市总工会主办,市城建工会、福州地铁集团承办的地铁2号线试乘活动,点赞幸福之旅。

大家从地铁1号线达道站出发,经南门兜站换乘至地铁2号线,一边试乘地铁2号线,一边参观南门兜站及金山站,了解地铁2号线建设相关情况。

市劳模、地铁2号线二标项目经理王群理表示,他见证了地铁2号线从无到有的全过程,非常感慨。“在地铁1号线建设基础上,建设团队对地铁2号线的建设作了非常大的改进。我为自己是一位地铁建设者感到骄傲!” 王群理说。

全国五一劳动奖章获得者、福州儿童医院门诊部主任唐素萍说:“今天参加这个活动我感到非常荣幸,每一位劳动者都见证了福州飞速发展的历程。地铁2号线让我感到震撼的是,福州地铁还把福州的文化和元素也融入进来,真的非常好,这个活动很有意义,为福州地铁点赞!”

参加试乘的福州东飞集团环卫职工谢德庚也表达了自己的喜悦之情:“我从事环卫工作22年了,作为一线环卫职工获邀参加这个活动,很自豪、很幸福,也很激动!福州现在发展越来越好了,地铁出行大大方便了市民,希望福州越建越好!”

福州地铁2号线城区沿线道路亮丽登场 修复提升基本完成

即时 | 2019-04-19 09:04

  地铁2号线水部站出入口旁,古田路路面修复基本完成。

福州新闻网4月19日讯(福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄)昨日,记者从市城乡建设局获悉,城区内纳入地铁沿线修复提升的道路共14公里,目前升级工作已基本完成,福马路、金祥路等主干道的“颜值”也更加亮眼。

昨日上午的地铁2号线紫阳站出入口旁,沿线福马路标线施划、卫生清扫正同步进行,车辆正“载”着即将“入住”的苗木,送达指定路段“安家”。与此前围挡较多、坑洼破损的路面相比,铺设了沥青的道路显得亮眼许多,通行效率也显著提升。

据业主单位市城乡建总该项目负责人介绍,和紫阳站一样,五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站等其余4个站点也都在福马路沿线分布,共涉及5.8公里的修复长度,其中位于站点核心区的道路就有3.3公里。

该负责人告诉记者,沥青铺设正以每天6000平方米的速度加快推进,18日晚上福马路沿线所有铺设工作就能基本完成。

据市城乡建设局相关负责人介绍,地铁2号线全长约30.173公里,设车站22座,其中城区范围内纳入站点沿线修复的道路长约14公里,共涉及站点12个,包括桔园洲站至金祥站4个站点、西洋站至鼓山站8个站点。截至目前,14公里道路修复已基本完成,正加快进行最后扫尾,确保市民乘车均能顺畅出行。

在道路完成提升的同时,周边环境的升级也是我市考虑的重中之重。紫阳站前,树阵广场、陶瓷透水砖施工齐头并进,这里将建成一个让市民耳目一新的休憩广场。

“地铁出入口绿化是城市绿化的有机组成部分,在总结1号线经验的基础上,坚持精细化施工,林荫不断、景不断是对‘颜值’提出的新要求。”绿化施工项目相关负责人介绍,除了用各色景观树把站点三面“包围”,这次,在有条件的站点区域,均增设树阵广场,配以遮阴树兼顾开花或色叶景观树,让一个个层次分明的绿化组团在地铁站点奏响“迎宾曲”。

图事汇NO.186:地铁2号线来啦!福州即将进入地铁换乘时代!

即时 | 2019-04-18 09:20

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