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崛起于上世纪60年代，基本遍布全国，占据全国几乎70%的隧道建设体量，带动了平潭5万多名农民工脱贫致富。叱咤风云50余年，走到变革路口
东南网2日28日讯 (福建日报记者 王凤山 通讯员 周寒冰)面对新形势，平潭传统产业——隧道业迎来了新挑战。不少业界人士表示，随着产业发展不规范、成本上升等因素的弊端日益凸显，隧道产业需要寻找新突破。而对于这样一个本地人打造出来的优势产业，实验区也正发出“产业集聚、隧道回归”的号召，释放出更多的政策红利。
今年春节期间，许多在外闯荡从事隧道产业的平潭人回到家乡。记者走近他们，倾听他们的隧道产业发展之困、发展之盼。
倒逼行业革新
中国70%的隧道“平潭造”，鼎盛时期，平潭人每年承接的隧道工程承包额达上千亿元，这些让平潭名副其实地成为“隧道之乡”。
1962年，福州市永泰县的一条隧道由平潭平原镇的建筑队成功承接、施工，成为平潭人打造的首条隧道，平潭隧道业的发展有了雏形。此后，平潭隧道业的发展一路高歌猛进，在经历了上世纪八九十年代的多元并进转型阶段和上世纪90年代末之后的特色产业初具规模阶段，2000年之后，平潭隧道业迎来了快速集聚的发展阶段。
凭借敢于冒险、吃苦耐劳的精神，以及对“混凝土防渗透法”等隧道施工技术的熟练掌握，平潭的施工队广受青睐。在成功承建了京九线、南昆线等重大工程后，平潭隧道建设享誉全国。
此后，平潭隧道产业越做越大，承建的隧道工程基本遍布全国。在我省，85%的高速公路隧道工程由平潭的工程队负责施工。
然而，随着建筑市场对隧道产业不断提出新要求，以及物资采购、人力、管理等成本的上升，传统隧道企业面临压力和挑战。平潭建筑行业协会会长林传仁介绍，整合资源、抱团发展，做大做强隧道企业，已是越来越多平潭隧道业人士的心声。
中交海西路桥工程有限公司董事长魏斌的家族从事隧道业已近30年了。他说，过去，但凡打隧道，大家都爱请教平潭人，但是，随着越来越多大企业崛起，平潭隧道产业的优势正在减小。特别是在大浪淘沙中，越来越多不规范的队伍被淘汰，隧道业面临的竞争压力正越来越大。
“行业革新是必然的。”魏斌说。
“互联网+”迫在眉睫
5日，平潭隧道产业链发展高峰论坛在当地澳前台湾小镇举办，众多业界人士齐聚一堂，共谋平潭隧道产业链回归与发展大计。本次活动的主办方是一家本土化的隧道业互联网创新企业——平潭综合实验区易图腾科技有限公司。近年来，易图腾在隧道产业数字化上积极探索，并在本次活动中发出了“共建大数据时代隧道产业链全新生态体系”的号召。
活动当天，由易图腾科技有限公司开发的贝易网APP上线了，这是一个整合工程技术、金融、信息技术等诸多资源，为中小型承建施工单位提供工作管理、工程机械采购、技术支持和机械采购等一站式服务的平台。当天，其直接交易设备订单成交额约1.1亿元。
贝易网技术总监李清禄认为，隧道业的发展依然有很大的空间。“结合‘十三五’规划和2030年的远期目标，在未来相当长一段时期内，全国每年基础设施建设规模将达到或超过10万亿元。”李清禄说。
前景虽好，但挑战也不容忽视。易图腾总经理许起赐从事隧道相关行业已有17年，深谙传统模式下的行业痛点。“目前，物资采购和人力成本是平潭隧道业发展的两大瓶颈。比如依靠民间借贷，融资成本很高；采购价格不透明，没有增值税发票；还有项目管控和供应链管理的问题。”许起赐说，成本在不断上升，利润在不断下降，隧道产业的“互联网＋”迫在眉睫。
“‘互联网+’提供大数据、信息流，为传统隧道企业由机械化向数字化挺进提供了机遇。”中建海峡（台湾）总顾问叶东明指出，隧道产业的建设工程需要持续的技术支持，也需要经验分享，如果可以借助互联网整理和分享相关经验，将为平潭隧道产业发展带来智慧动力。“台湾有许多工程技术人员和土木工程专业的大学毕业生，他们特别希望有机会到大陆交流和发展。” 叶东明表示，隧道产业的互联网平台建设，也是两岸隧道产业交流和发展的共同需求。
平潭隧道业在经历了从无到有、从小到大的发展历程后，正迈入“互联网+”的时代，隧道企业也正由机械化向数字化挺进。
林传仁说，隧道业的机械化程度高，机械制造和采购成本非常大，此外，平潭隧道业发展还面临建筑市场的严峻考验。在隧道业发展步伐放缓的当下，建立互联网交易平台，将为平潭隧道业转型发展带来诸多利好。
促进资本回归
当前，平潭正面临“千年一遇”的发展良机，其特殊的区位优势和政策优势吸引了更多常年在外从事隧道产业乡亲的关注，“产业集聚、隧道回归”越来越多地被隧道企业所渴盼。
魏斌的中交海西路桥工程有限公司是今年刚刚在实验区注册的。此前，他的发展重心在海南，而从今年起，他将发展重心移回了平潭。魏斌说，这不仅仅是对家乡建设的支持，更是对平潭发展前景和未来平潭隧道产业链发展的期待。
作为平潭的传统优势产业，实验区一直支持隧道业的转型升级和发展壮大。早在2015年7月，实验区就出台了《促进平潭综合实验区建筑业发展壮大的暂行办法》。《办法》提出，要巩固特色产业优势，促进隧道业转型发展。引导在全国各地从事隧道施工活动的平潭籍承包人，利用资金积累、机械设备、人力资源和施工经验，回归家乡，创办企业，尽快从松散性、粗放型的劳务包班组，提升为集约型的劳务承包、专业承包和总承包企业，促进平潭隧道业稳步提升，走上良性循环的发展轨道。
在促进建筑业做大做强上，实验区给予了经营贡献奖励、开办奖补、优质工程补助、个人所得税补助等多项政策补助。如，在享受总部经济政策上，隧道企业入驻平潭，按其年度缴纳入库税收总额的地方级财政分成部分的70%予以奖励。
据平潭综合实验区交通与建设局工作人员介绍，在平潭的建筑业中，隧道特色产业的比重达到了70%左右。为了进一步扶持特色产业发展，去年，平潭专门成立了建筑产业策划小组，前往江苏、浙江等地考察取经。“我们一直在研究，如何在《办法》的基础上，实施更精准的扶持政策，实现更大的帮扶力度。”该工作人员透露，新的支持办法有望在今年3月出台，届时在税收奖补上将有更大的优惠。
对此，不少业内人士表示，希望新《办法》有更大的凝聚力，让更多隧道产业回归，参与家乡开放开发。
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