桥检车故障应急演练在平潭海峡公铁大桥举行

东南网6月6日讯（记者 李牧晨 通讯员 王璐加）“平台操作手，我是桥检技术员，桥检车平台出现故障无法工作，目前移动控制器使用无效。”“收到，请切换为桥检车手动控制器，尝试重新控制。”6月1日上午，在平潭海峡公铁大桥上，桥梁检测项目——桥检车故障应急演练正式拉开序幕。

应急演练现场。省高速技术咨询有限公司 供图

据悉，为持续推进公司安全生产月活动，坚持安全第一、预防为主的原则，同时为了检验桥梁检测队伍应对跨海桥梁检测突发事件的应急处置能力、抢险救援能力、组织指挥能力及协调各相关单位协作能力，福建省高速技术咨询有限公司联合福州工务段福州南路桥车间在平潭海峡公铁大桥展开了一系列应急演练。

平潭海峡公铁大桥。省高速技术咨询有限公司 供图

记者了解到，此次演练采用实战模式，场景模拟跨海大桥日常桥梁定期检测中因桥检车机械故障无法移动如何处理而展开。平潭海峡公铁大桥作为我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥，全长16.3公里、跨海段长11.15千米，其中上层为设计时速100公里的双向六车道高速公路，下层为设计时速200千米的双线铁路。大桥处于世界著名的三大风暴海域之一，风高浪急，全年7级以上大风超过200天。作为公铁两用大桥，检测要求和技术难度要比普通桥梁检测高很多，桥梁车在检测过程中上存在的一丁点问题都有可能在列车高速运行中被放大，造成不可预估的后果。且受铁路运营时间限制，检测工作只能在凌晨1点至4点的“窗口期”开展，在这个时间段桥检车的作用尤为重要，不能有一丝一毫的故障出错。

现场负责人表示，此次演练应急处置反应迅速、紧张有序，通过实战操作的方式，检验了公司桥梁检测队伍对突发事件应急处置水平及多部门联动应急处置能力，让桥梁检测技术人员更直观、感性地认识到突发事件带来的影响和危害，提高对突发事件的警惕性，为系统科学处置桥梁检测中突发事件提供了宝贵经验。