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南铁福州工务段作业人员在进行钢轨打磨。罗凡 摄 东南网11月14日讯（本网记者 陈楠 通讯员 易威文/图）11月13日凌晨，闽东大地细雨轻笼，福清站内灯火通明、人影攒动。南铁福州工务段的30余名施工人员身着橙黄色反光工作服，在站内道岔区整齐列队，一场关乎铁路运输安全的“道岔换‘心’手术”即将展开。 “岔心是道岔的‘心脏’，直接关系列车运行的安全与效率。”施工负责人徐凯介绍。福清站作为闽东北地区重要的交通枢纽，承担着区域客货运输的关键任务。近年来，随着客货流量持续增长，站内部分道岔岔心出现磨耗超标、几何尺寸超限等问题，若临近磨耗极限的岔心不及时更换，不仅会影响列车通过速度与稳定性，更可能威胁行车安全。为确保铁路运输安全畅通，施工作业人员必须及时对这些“问题岔心”进行整修更换。 "天窗命令已下达，各小组注意，按既定方案展开作业。”0时30分，对讲机里传来徐凯的作业指令。施工人员各司其职迅速分赴指定作业位置，在明亮的头灯照射下，此次旧岔心更换施工全面铺开。 “哒哒哒……”扣件更换组组长陈浩手持电动扳手率先作业，道岔区域的螺栓被逐一拆除，并整齐码放在指定位置；“嗡嗡嗡……”锯轨组组长黄文荣启动锯轨机，高速运转的锯片接触到钢轨表面时火花飞溅，照亮了整个施工现场，也映照出作业人员专注的面庞，为紧张的施工增添了几分壮美；“一二三，走！”与此同时，钢轨更换组组长曾繁荣带领小组成员俯身于旧岔心两端，齐声喊着号子，合力用撬棍将磨耗严重的旧岔心缓缓拨出轨槽。霎时间，此起彼伏的号子声与器械碰撞声交织在一起，整个施工现场呈现出一派热火朝天的景象。 “哐当哐当......”3时15分，轨道作业车稳稳驶入施工区段。只见作业车伸出“粗壮”的液压吊臂，在现场指挥人员的精准引导下，先将旧岔心平稳吊出，随后将新岔心精准吊入安装位置。“注意支距！保持水平！”徐凯手持测量尺具穿梭于施工现场，实时监控各项施工流程，确保每一处数据精准无误。汗水混着雨水从他脸上不断滑落，却丝毫未影响他的专注。 3时45分，新岔心精准落槽后，焊联作业紧接展开。橙红色的高温钢水被注入安装好的焊联模具中，瞬间迸发出耀眼的弧光；钢轨焊接完成后，打磨组职工推着打磨机快步上前，“滋滋滋……”随着打磨机启动，钢轨表面再度绽放出绚丽的“烟花”，又一次“点亮”了施工现场。 “经检测，道岔几何尺寸符合验收标准！”5时整，各项施工作业圆满完成。此时，雨势渐歇，天边泛起鱼肚白，福清站重归静谧，施工人员的身影也渐渐隐入晨光中。
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