福建：开局之年交通建设攻坚提速

完成投资、在建规模、争取中央资金均创历史纪录

东南网-福建日报1月12日讯（记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和） 宏观调控、银根紧缩，去年全国交通运输行业整体建设进度显著放慢，我省交通建设却逆势提速，完成投资、在建规模、争取中央资金均创历史纪录，实现了“十二五”开好局、起好步。

据悉，去年全省完成公路水路固定资产投资超过760亿元，位居全国第四名。高速公路建成451公里，海西高速公路网通车总里程达2702公里，基本建成“两纵三横”主骨架，全省82%的县可在半小时内上高速。国省干线建成超1000公里，省道205线、301线全线贯通。沿海港口6个万吨级泊位建成投产，新增吞吐能力1677万吨；深水泊位总数129个，总吞吐量能力达3.4亿吨。

成绩如何取得？

去年初，省交通运输部门认真落实省委、省政府部署，制定了“交通十大工程百个重点项目”实施方案，全力推进122个重点项目，以此带动全省交通发展整体提速。

对每个重点项目，省交通运输部门都安排厅、处级干部挂钩和技术干部驻点，层层落实责任；建立交通月度分析制度，并会同省发改委、省重点办建立会商制度；建立激励奖惩机制，有效激发各地积极性；全面落实无障碍施工，县政府成立主要领导挂帅的领导机构，全力协调解决征迁问题。与此同时，我省还深化标准化施工，力争每项工程都建成“优良工程”，并广泛开展“平安工地”建设活动。

去年上半年，我省交通固定资产投资创历史同期最多、序时进度创近年同期最快、在建规模创历史同期最高。然而，进入下半年，受大环境影响，我省交通建设也出现资金紧缺、进度放缓的问题，第三季度投资额还首次出现负增长。

关键时刻，省委、省政府主要领导亲自带队赴京，拜会国家相关部委，争取提前下达中央投资资金。省政府出台了免征水利基金、建设资金贷款贴息、财政预拨周转资金等措施。省领导还多次带领省直相关部门负责人，深入高速公路等重点工程工地考察、开现场协调会，激励交通干部职工攻坚克难、迎难而上。全省交通部门凝心聚力，在9月底打响了声势浩大的“百日攻坚战”，推动交通发展逆势提速。

攻坚战实施的次月，交通完成的投资额就比上月增加20亿元，推动前10个月超600亿元。11月，高速公路完成投资超过52亿元，创下年内新高。12月，交通投资超80亿元，推动第四季度投资突破230亿元，更是创下历史同期之最。