福州出租车燃油费上调续：司机反映打的客流减少

网友提供的近期的士车票，车费计算方法令人一头雾水

东南网4月25日讯（本网见习记者 颜财斌）26日起，福州市出租车燃油费调整开始实施，所有出租车都将按照规定，根据行驶的里程数向乘客收取燃油费。同时，关于“福州市出租车调整燃油附加费”的话题再次引起市民热议，频频有市民反映司机拒载及司机通过绕小路的方式，增加公里数，赚取小额的燃油附加费。

现象：不少乘客反映打的费“被增加”

4月16日，市民刘先生向东南网投诉，以前打的时只需要11.5元的路程，那天竟要花13元，经过与司机争执后，司机退还其1元后了事。

4月20日网友“虎叔叔”在东南网第一社区反映：出租车燃油费调增后，他以前从工作单位到家里打车只要花费20元，但现在普遍都会达到26元左右，而且的士拒载问题并没有得到根本改善。

4月20日，市民反映，以前从省政府到宝龙广场附近的海事局一般只花费19元左右，当天晚上的士询问“要走哪条路呢，需要赶时间吗”，此后，司机便以赶时间为由，最后的士表显示价格为23元。

4月23日，市民王先生反映，从火车站打的到屏东，以前只都在起步价左右，而现在司机会以五四路可能出现交通滞留为由，询问是否绕宽敞道路，而打的费用也会增加一两元。

4月24日，一市民反映：晚上八点多打车，出租车计价表显示2.9公里，但是计价器却显示11.4元。

近日，不少市民反映出租车打的费普遍“被上扬”。据了解，出现打的费“被上扬”的原因普遍集中在司机绕道行驶，市民王先生告诉记者，上车的时候司机总会问你要走哪条路，而我们总会习惯性地回答“最快的”，但之后司机就会选择一条通畅但稍远的路程行驶，最后的价格也会稍微比常规价格略多一两元。对于这种价格“被上扬”的现象，乘客一般都会因为差价不大而不去计较。如果出现部分乘客抱怨的时候，司机也以“早询问你路线”为由，给予搪塞。

大家普遍认为，本来出租车燃油费价格调整之前，福州市区内的打的路程一般只在3公里左右，维持在起步价阶段。但调整后会经常性地超过起步公里数，不过超也不会超很多，乘客一般是不会因为一两元而浪费太多的时间和司机争执。更有市民在网上晒出出租车发票，请网友帮忙解释发票上“费用”、“里程”和“单价”的关系。

拒载：只要坚持“没有”就可以了

有网友反映，燃油费调整后出租车司机拒载的现象并没有得到改善，被拒载依旧那么的频繁，尤其是在上下班及下雨天，有点“一车难求”的感觉。

针对网友反映的现象，24日上午11：30，记者在三坊七巷、东街口、五四路发现，许多路人在与司机短暂交谈后，路人都会一脸失望地看着出租车决然而去。只有一部分乘客在交谈后坐上出租车离去。

“拒载是肯定会的，被查到的时候只要你不承认，一般也没有直接证据说明你拒载。”福州市公交出租车公司李师傅向记者抱怨说，如果是上下班高峰期走五四路、五一路这种中心街道经常会发生堵车现象，有时候一个小时下来，也就只能赚个起步价。假如把这些时间放在跑外线上面，一个小时肯定不止10块钱的收入。因此，拒载肯定会出现，查到后只要不承认就可以了。

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