晋江寻求新突破报道 产城联动谋转型

产业转型倒逼城市化提升。随着工业化的持续推进，“晋江制造”全面转型被提上日程，对城市化提出了新要求。工业产值占比过大，服务业尤其是现代服务业发展滞后的问题凸显。没有城市化，服务业的发展根本无从谈起。晋江，必须踏上城市化的快车。

说干就干！2009年底，晋江启动梅岭组团征迁。紧接着，滨江组团、青阳组团、城北组团等八大组团开始逐步推进。大规模城市建设由此展开。

登上晋江电力大厦，眺望梅岭组团，低矮破旧的危房不见了，随处可见的是已建成或在建的高楼和繁忙施工的场景。梅岭街道党工委书记张志雄说，去年施工高峰期，仅梅岭街道就有154台施工塔吊在运行，施工之密集、速度之快可见一斑。

短短两年多时间，从青阳到梅岭，从池店到罗山……晋江中心城区的面貌焕然一新。统计显示，2006年，晋江的城镇化率仅46%；2011年，提升到60%。今年，这一指标有望提升到65%。

作为晋江城市巨变的见证人，位于梅岭街道的晋江芙莱茵信息公司的总裁姚俊峰说，受惠于城市化水平的提升，芙莱茵这几年的业务保持高速增长，目前已深深扎根晋江。

张志雄告诉记者，在推进城市化过程中，梅岭街道有超过200家的中低端制造业工厂搬迁出去，同时，一大批的高端设计、商贸、信息等服务业企业入驻。去年，该街道财政收入达6.9亿元，同比增长147%。服务业的进入，不仅填补了制造业企业搬迁形成的财政收入缺口，而且形成了更大的财政收入增量。

中心城区建设的大规模推进，淘汰了低矮破旧的危房和高污染的中小作坊型企业，换来的是以万达为代表的一大批高端服务业企业，极大地改变了晋江中心城区的原有面貌。同时，由于规划得当，梅岭一带中心城区的绿化覆盖率由原来的不足35%提升到46.6%。

有高楼，有绿地，有商贸……如今的晋江中心城区，集聚、辐射、带动能力正在显著提升。“目前，晋江的城市化还有很大的提升空间，产业转型与城市化的推进，正在晋江深度融合，两者相得益彰，深刻地影响着晋江的经济和社会发展。”晋江市经济局一位负责人对记者说。

全市一城：

新型城镇化加速推进

晋江的决策者们始终在思考，城市规划与建设如何更好地服务产业。

晋江的民营经济发端于草根，多数布局在乡镇。从产业分布看，东石的伞具、英林的夹克、陈埭的运动鞋服、罗山的食品……一镇一品特色非常明显。如果只是简单地做好中心城区建设，根本无法带动和辐射密布在乡镇的众多产业与民企。近年来，由于城市、城镇软硬件配套偏弱，不少民企总部外迁。这深深地刺痛了晋江。

晋江的决策者开始思考应对之策并全盘布局。

2009年，晋江委托同济大学规划院对城市总体规划进行修编，按照“全市一个城”思路，把全市陆域649平方公里、121公里海岸线作为一个城来规划建设。建设便捷晋江、宜居晋江、生态晋江，小城镇建设成为重要的突破口。

2010年，全省小城镇建设拉开大幕，晋江的金井、东石两镇被列为全省试点镇。晋江市以此为契机，大力推进小城镇建设，将众多乡镇建成晋江中心城区的卫星镇，与中心城区接轨。

交通先行。目前，晋江城区外围正在建设泉州绕城高速及围头支线等线路，在市区内构建环主城区与环晋南两条快速环路，并建设双龙路、社马快速等五条连接线。通畅便捷的交通网络，把七大组团紧密连接起来。

日益改善的配套，让昔日略显偏远的众多乡镇，全面与城区对接。12月7日，记者来到位于晋江最南部的金井镇。经过两年的建设，这个省级小城镇建设试点镇已今非昔比——拔地而起的办公大楼、优美的现代化小区、遍地是绿的公园、崭新的星级酒店……这与中心城区的青阳、梅岭、罗山等地相比，不相上下。