福州2座两用加气站超负荷运转 千辆双燃料的士加气难

2座加气站已是超负荷运转

对于白湖亭加气站频频出现气压不足和关闭的情况，福建闽能燃气有限公司综合部经理肖本振解释说，实际上鳌峰洲和白湖亭两个加气站目前都已经是超负荷运转的状态，气箱内天然气使用经常超过底线，气压上不来，机器就会自动停止供气。另外，机器检修也需要时间，因此才会出现加气站“没气加”或关闭的情况。

据白湖亭加气站工作人员介绍，白湖亭加气站共3台设备6支气枪，2月份，平均每天接待1200车次的CNG车加气，而鳌峰洲加气站共12把气枪，每天可加气约2000车次。2个加气站除了给近1000辆CNG出租车加气外，还要给一部分LNG公交车加气，部分长乐、连江和闽侯的车辆也会到白湖亭加气站加气。肖本振说，原本以2座加气站的接待能力来说是不会那么紧张的，但由于福州出租车规定的交接班时间为4：30-5:30，出租车司机都集中在下午4:00-5:00之间及夜间11：00多至12：00之间前往加气站加气，这样一来，一方面司机需要排很长时间的队才能加上气，另一方面也容易造成压力不足，设备停止运作。司机朋友也表示，下午15:00以前基本不会前往加气站加气。