省人大常委会审议道路运输条例 建议营运机动车检测结果互认

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闽审议道路运输条例草案　委员：两检应一站搞定

福州新闻网讯 对于经营客运车辆的人来说，这是个麻烦事：行驶证年审及车辆安全检测需到“安检站”;营运证年审及车辆综合性能检测得到“综检站”。29日，省人大常委会会议在审议《福建省道路运输条例(草案)》时，不少委员就提出，为方便广大营运车主，应从立法上来尝试逐步解决“两检”各自为阵的现状。

建议“两检”一站搞定

由于检测对象、检测项目的不同，人们通常把公安部门对车辆的检测称这为安全检测，承担其检测工作的机构称为车辆安全检测站，简称为安检站;把交通运输部门对营运车辆的检测称之为综合性能检测，承担其检测任务的机构称为车辆综合性能检测站，简称综检站。

不少委员在审议中建议，我省在立法过程中应当尝试逐步解决“两检”各自为阵的现状，来方便广大营运车主。一位委员就此提出：“可以像一些便民服务中心一样，让‘两检’的工作人员在同一窗口办工，这样车主也就无需两边跑了。”

事实上，外省的一些城市已经开始在这方面作出尝试，如重庆的万州，在公安部门和道路运输管理部门的共同批准下，成立了营运机动车综合性能检测线，来同时开展机动车安全性能检测和营运机动车综合性能检测。

严格限制客运驾驶员驾驶时间

疲劳驾驶是交通事故的重要原因之一。目前，草案有规定“道路运输经营者应当要求每名驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时且在24小时内驾驶时间累计不得超过8小时。”

不过这样的规定如果仅靠驾驶员的自觉遵守，恐怕很难落到实处。这位委员就介绍，德国就在从事营运的车辆上安装机动车行驶记录仪器，来详细记录车辆的实际行驶情况，一旦查驾驶员违反规定，将给予重罚。

(福州晚报记者 李晖)