福建立体交通网激发“乘数效应” 拉动经济增长

　　三明市旅游局党组书记廖荣华（右）向本报记者介绍向莆铁路带来的利好

样本解读

向莆铁路架起经济大动脉

按照规划，未来的向莆线，将是一条以客运为主、客货混跑的国家一级快速铁路干线，是我省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西等中西部地区便捷的出海通道，是名副其实的国民经济大动脉。

动车沿线景点串起“糖葫芦”

三明山清水秀，辖区内有两个世界级景点、一个国家5A级景区，但它的知名度甚至远低于它的下辖县——靠小吃名扬四海的沙县。9月底，向莆铁路通车，将把建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪五个县连起来，并将各县的主要景点像冰糖葫芦一样串在一起，鄂湘赣闽四省进入“三小时旅游圈”。对此，三明市旅游局党组书记廖荣华信心满满，“进入动车时代，三明游将发生革命性的变化！”

24日，廖荣华一见到记者，就抛出了一连串向莆铁路带来的预期成效：年接待游客、旅游总收入分别比增18%以上，其中主景区接待游客、门票收入分别比增20%以上。

他说：原先三明坐汽车到福州要5小时，山路十八弯，乘客晕得慌；乘火车至少要熬6小时；高速公路通车后，三明到福州只要2个半小时，但旅游仍热不起来，“路途成本太高，再美的风景也打折！”

如今，三明盼来了动车，到福州只要一个多小时，一趟列车能容纳七八百人，“坐车的时间省了，旅客量翻番，三明游准能火！”廖荣华说。