开往厦门的高铁，载着机遇，载着挑战

每条动车线路开通后，流入厦门的游客都明显增多；算上厦深铁路，厦门开通高铁三年多来，鹭岛长途客运公司整体效益预计下滑50％……

开往厦门的高铁，载着机遇，载着挑战

东南网12月2日报道（福建日报记者 林世雄 谢嘉晟）

昨日起，连接闽东南和珠三角两大经济发达板块，将我国厦门、汕头、深圳三个特区串成一线的快速铁路——厦深铁路开始全线试运行。这也是继福厦、厦龙、向莆后，厦门连接外埠的第四条高铁。

厦深铁路，对厦门的旅游购物、汽车客运等将带来怎样的影响？相关管理者、从业者又该如何备战？

旅游购物 乐

影响

厦深高铁穿过汕头、广州，到达深圳，而深圳直面香港。原来只能通过自驾、汽车客运或航空渠道到达这些目的地，现在多了高铁这一选择。

厦门大学教授谢泳认为，厦深高铁拉近了厦门与香港的时空距离。香港是个免税岛，是“购物天堂”。三四个小时的动车距离，厦门市民到香港购物变得很方便。

香港是否会成为厦门百姓购物的后花园，还需高铁开通后的验证，但高铁对沿线旅游产业的影响已经显现。早在今年初，厦门各旅行社就跃跃欲试，设计针对厦深铁路的组团线路。

据中国国旅厦门分公司相关负责人透露，香港游“飞机团”要3000多元/人，而现在“一动一飞团”只要2000多元/人，“双动团”只要1999元/人，比“飞机团”便宜不少。厦门一些旅行社预计，“飞机团”和“汽车团”的日子将会变得不好过，而“动车团”会火起来。

与此同时，厦深铁路也有望给厦门带来更多游客。业内人士分析，福厦、厦龙、向莆每条动车线路开通后，流入厦门的游客都明显增多，厦深铁路应该也不例外。

对策

随着越来越多的高铁把厦门和外埠连接起来，首都师范大学资源环境与旅游学院教授刘洪利建议，厦门可联合周边的泉州市区、崇武、湄洲岛、东山岛等，集聚成东南沿海高端滨海度假人文休闲旅游圈，以此吸引更多的粤港澳自助游客。

刘洪利认为，厦门乃至福建不能囿于传统的山水游，应跳出原先狭窄的格局。在厦深铁路通车后，厦门旅游业者要借机培养宽广的旅游产业视野，发展多元的旅游特色产业链。“广东借助接壤港澳的地理优势主打‘都市游’，并以此衍生出发达的餐饮、住宿、娱乐产业链，厦门在这方面上就稍显弱势。”

刘洪利认为，厦门旅游管理者和从业者能否借助广东发达的产业资本、多元的管理观念、先进的服务理念，优化旅游资源配置，提升旅游服务水平，是厦深铁路通车后我省旅游业的最大看点。