海峡大桥二线通道 货车通关怎么过？

昨日，在海峡大桥二线通道，工人们已经陆续回来工作，拆除了脚手架的出入区服务楼中间，主通道和外侧通道基本成形，21 条通道一字排开。这里，就是平潭即将实施封关运作最主要的关卡。

“平潭是特殊的海关监管区，人员是自由活动的。”福州海关驻平潭办事处筹备组处长周筠光说，从一开始，海关就将监管的对象确定为货物。这意味着，人和货在通关方式上有不同的模式。

21条通道根据业务的需求，分为入区申报、非申报通道，出区申报、非申报通道，以及中央主通道。其中，货车入区申报通道与非申报通道分列入区服务楼两侧，出区通道全在出区服务楼外侧，中央主通道含6个出区车道和7个入区车道。“所有人员、客车，都是以直通的模式，从中央主通道出入区。”福州海关驻平潭办事处筹备组工作人员刘春生说，在中央通道上设有栏杆，自动抓拍自动放行，类似高速上的ETC 通道，简单地采集车辆信息。

相对于人员和客车的单一，货物就有不同的区分。刘春生说，入区货物重点在退税，载有退税货物的车辆入区就必须走申报通道，如果从非申报通道通关，那就表示放弃退税。因此入区车辆行驶的路线不同。

而出区通道都在外侧，不论申报还是非申报，货车都必须从外侧走。所有货车经过出区通道第一道卡口时，系统会自动采集信息，若要申报，司机要到海关报关大厅报关，由海关工作人员根据实际情况确定是否需要查验，或查验或放行，随之到第二道核放卡口，经提示后核放出区。

“货物报关后，通过辅助系统，联动卡口和信息平台，货物会进入海关信息化平台系统，一旦出区，就将在信息化平台系统上自动核销。”刘春生说。

刘春生说，简而言之，除特殊规定外，对进出平潭以及在平潭存储的保税货物、与生产有关的免税货物以及区外进入平潭的退税货物等，涉及此类海关监管货物的车辆都要走申报通道。对区内企业，海关也会采取提前申报、自动审核、货到核放等方式，以更快、更便捷的方式实现通关。