停车费涨价治堵？ 专家：关键是要完善公共交通体系

拍砖：涨价治堵说法站不住脚

不少网友认为，通过抬高停车费治堵的说法是政府部门的“一厢情愿”。网友“风邪风”说，且不说这样的数据变化，像菜市场讨价还价一样随意，单是涨幅数据背后就“缺少科学论证支撑”，因此，“应该给市民一个充分的解释”。

“涨价必然会促使车主少开车多乘公交车吗？”网友“妃子”质疑道。“妃子”认为，要让说法站得住脚，物价部门或者统计部门应该通过问卷调查的形式，了解私家车主的出行方式，明确有多少车主在停车费涨价之后愿意调整出行方式。

网友“狄飞非”说，广州中心城区的停车位数量一直就不足，如果说停车位不够，那么涨价能解决问题吗？网友“人在旅途”认为，塞车就限牌竞价，没车位、停车难就涨价，收拥堵费，这是一种惰政之举。

不少网友和专家认为，治堵的关键应该是大力发展公共交通体系。网友“李汰汰”说，车主可以相应地减少驾车出行，但这就需要政府为市民提供更为优质的公共资源。网友“wo-心飞翔ing”说，如果公共交通更发达些，市民的出行方便了，那么，在停车费上涨之后，更多车主将减少开车出行。

“靠提高停车费来缓解交通是治标不治本之举。”福建师范大学公共管理学院副教授吴立明认为，商业停车场适当提高停车费用，的确可以缓解区域拥堵。但是，在住宅区停车的费用还是要由市场来调节。“要缓解交通拥堵，关键是要进一步完善公共交通体系，同时要大力倡导绿色低碳出行，让这种理念深入人心。”