停车费涨价治堵？ 专家：关键是要完善公共交通体系

东南网3月27日报道（本网记者 王坤明）近日，广州市物价局公布了《广州市优化调整停车场差别化收费方案》，车主在商业、计时和住宅停车的综合支出将增加1至3倍，这让方案本身备受争议。广州市相关部门指出，调整停车费将发挥“价格杠杆”的作用，其目的是为了缓解交通拥堵问题。这一说法得到了部分市民的认可，但是，大部分网友仍认为，治堵的根本在于完善公共交通体系，因此，以这样的理由收费太过牵强。

撒花：停车涨价有利于治堵

有网友对政府实行差别化的停车收费，引导公共交通出行持赞成态度。“停车费涨价是为了减少中心城区的车辆出行，达到治堵的效果。”网友“mmq2014”说道。网友“许飞”说，停车费涨价了，养车的成本高了，买车的人自然就少了，这应该有利于治堵。网友“好事一头猪”认为，停车费涨价将促使更多市民使用公共交通出行，缴纳更多的费用也是对光污染、尾气污染承担责任的成本。

网友“二MMY二”说，2004年，广州的停车费曾被调低过，结果却导致了现在的拥堵。眼下的政策背景是要倡导绿色出行，治理广州交通的拥堵之困，“而且广州停车乱象频生，难道不该出台一些措施吗？”网友“大头蛋蛋_17403”也表示，比较支持政府用价格杠杆引导市民改变出行方式。他说，如今商业区交通发达，市民完全可以乘坐地铁、公交，确保低碳出行。

此外，也有一些市民只是支持商业停车场涨价，并不赞成住宅区停车费涨价。网友“舒宇贤”说，涨价差异化还是可以的，在非常拥堵的商业区可以适当地提高停车费，解决繁华商业区拥堵的问题。网友“谦谦君子”说，住宅区一般都是小区业主停车，跟交通拥堵扯不上关系，“上涨住宅区的停车费会给居民带来负担”。

拍砖：涨价治堵说法站不住脚

不少网友认为，通过抬高停车费治堵的说法是政府部门的“一厢情愿”。网友“风邪风”说，且不说这样的数据变化，像菜市场讨价还价一样随意，单是涨幅数据背后就“缺少科学论证支撑”，因此，“应该给市民一个充分的解释”。

“涨价必然会促使车主少开车多乘公交车吗？”网友“妃子”质疑道。“妃子”认为，要让说法站得住脚，物价部门或者统计部门应该通过问卷调查的形式，了解私家车主的出行方式，明确有多少车主在停车费涨价之后愿意调整出行方式。

网友“狄飞非”说，广州中心城区的停车位数量一直就不足，如果说停车位不够，那么涨价能解决问题吗？网友“人在旅途”认为，塞车就限牌竞价，没车位、停车难就涨价，收拥堵费，这是一种惰政之举。

不少网友和专家认为，治堵的关键应该是大力发展公共交通体系。网友“李汰汰”说，车主可以相应地减少驾车出行，但这就需要政府为市民提供更为优质的公共资源。网友“wo-心飞翔ing”说，如果公共交通更发达些，市民的出行方便了，那么，在停车费上涨之后，更多车主将减少开车出行。

“靠提高停车费来缓解交通是治标不治本之举。”福建师范大学公共管理学院副教授吴立明认为，商业停车场适当提高停车费用，的确可以缓解区域拥堵。但是，在住宅区停车的费用还是要由市场来调节。“要缓解交通拥堵，关键是要进一步完善公共交通体系，同时要大力倡导绿色低碳出行，让这种理念深入人心。”