福州港江阴港区新增一条西非航线

4月7日，江阴港区迎来了全球集装箱海运巨头马士基航运西非线（FEW3）集装箱船舶“希德姆”轮的首航。

东南网4月8日讯（本网记者 陈薪宇 通讯员 钟承荣 陈竤维佳）4月7日，江阴港区迎来了全球集装箱海运巨头马士基航运西非线（FEW3）集装箱船舶“希德姆”轮的首航。据悉，这是马士基航运继2011年、2012年在该港区开通西非线（FEW2）和南非线（SAF1）后，再次新增一条远洋航线。该线也是自去年7月份福州港集装箱码头开始一体化整合运营后，吸引船公司在江阴港区增开的第二条外贸集装箱航线。

据介绍,马士基航运自2008年首靠福州港江阴港区运作以来，箱量年均保持较快增速。2013年马士基航运在福州港集装箱吞吐量达13万标箱，已连续五年稳居福州港外贸集装箱市场份额前三甲。马士基航运在福州港江阴港区再开新航线，显示其作为全球最大集装箱航运商继续看好江阴港区优越的自然条件与码头企业高效的港口作业能力以及富有潜力的货源腹地，对江阴港区的未来发展前景充满信心。

马士基航运在本次新航线中共投入10艘运力约5,000标箱的集装箱船舶，该航线途经：上海-宁波-福州江阴-南沙-丹戎拉帕斯-巴生-沃尔维斯湾-洛美-特马-阿比让-丹戎拉帕斯。其中，每周一挂靠福州江阴。

目前,福州港江阴港区航线辐射既有连通欧洲、地中海、西非、南非、美西等多条远洋航线，也有直达东南亚、韩国、香港、台湾等近洋航线及内贸航线，航线网络覆盖了我省外贸主要国家和地区，成为福建集装箱运输重要枢纽港之一，且周边内陆省份也积极看好，无水港及海铁联运合作周密进行。