平潭：出入区服务楼多面体造型兼具实用性

过了海峡大桥，驱车行驶远眺，就能看到已经建成的出入区服务楼，不规则几何菱形嵌在楼面，外立面幕墙四面往里凹，中间是玻璃幕墙若隐若现，极具现代感。

走在宽敞明亮的空中连廊内，两旁的几何造型玻璃很有后现代的感觉

入区大楼的外观也采用了错落有致的几何造型，很有后现代的感觉

出区一楼服务大厅

“二线卡口作为平潭的门户，出入区服务楼的设计风格有一定寓意。设计采用时尚、‘后现代’建筑风格，艺术气息浓厚，时代感特别强。”昨日，参与规划设计二线卡口通道的邓军博士说，出入区服务楼中间以连廊相通，寓意平潭同台湾手牵手共同发展。

大楼的幕墙共有两层，一层是玻璃，另一层是铝板。“ 在玻璃幕墙上外加了一层穿孔铝板，像一个罩子套住大楼，可以防眩光、防日照，还可以遮住阳光，内部可以不用窗帘布。”邓军介绍，大楼整体的多面体造型，不光是为了好看，它还有很多实用性功能。

3米多宽的空中连廊连接着南北楼，站在一端远望，犹如一条高科技的时空隧道，底下就是金井湾大道，来往车辆络绎不绝。负责连廊施工的王杰介绍，建造连廊并不容易，首先要克服独特的造型设计，施工时还要避开金井湾大道上的车流。从外面远观，连廊的造型被立面体的菱形所包裹，而站在里面，仔细观察，两片类似三角形钢结构幕墙连接着，犹如蝴蝶的翅膀，正要张开飞翔。

二线卡口不仅有“后现代”艺术美学气息，在设计过程中，采用更为科学、合理的规划管理，节约城市规划用地近5万平方米。邓军博士说，二线卡口通道采用上下行分离、客货分离、快慢分离的模式，巧妙利用山坡脚用地、305省道原用废弃道路用地，而且没有改变金井湾大道主线。原来预计要占用城市规划用地6至7万平方米，现在建成后只用城市规划用地1.6万平方米。“ 例如，查验场所都是呈长条型，依山而建，所以会节约这么多用地。”邓军介绍。

记者　林先昌/文　蔡起辉/摄