武夷山旅游业：准备好，进入高铁时代

东南网7月7日报道（福建日报记者　吴柳滔　通讯员　熊慎端）

4日，合福高铁武夷山北站主体工程正在进行内部装修，全长197.3公里的合福高铁南平段已全部贯通，计划今年10月进入联调联试。

高铁时代即将到来，在从旅游景区向旅游城市的转型升级中，武夷山捧出了哪些旅游新产品？城市扩容提质又有什么新变化？

扩容

九曲溪竹排漂流是武夷山之旅最精彩的节目之一，如果竹排数量不足，必然使一些游客不能如愿以偿，扫兴而归。

为迎接高铁时代的大量游客，去年10月，武夷山市投入资金800万元，建设竹排工艺厂，竹排生产量达6000张/年，建成后将成为景区竹排文化、发展历史宣传展示中心。

武夷山水这么美，漂流当然不能只有九曲溪。2012年9月，以“云里的时光，有茶的日子”“漂着吃茶去”为主题的云河漂流项目开始建设，目前已完成投资4360万元。

建设中的云河漂流推出了“体验漂”，提前培育市场，去年就接待了游客4.5万人次，实现经营收入310万元。今年，云河漂流项目启动东侧游人中心征地、建设及夜景工程设计建设工作，年底将全面完成项目规划，扩大运营规模，力争达到日接待量1500人。

完善

去年3月，武夷山南入口游客中心设计方案通过省住建厅组织的专家评审。目前已启动施工期过渡售票中心、道路连接线工程、地下停车场改扩建工程建设，今年8月将完成售票大厅、门禁、检票系统等建设，确保游客主通道和票务中心在国庆黄金周前投入使用。

为缓解南、北入口高峰时段游客进出压力，提升九曲溪竹排的服务管理水平，景区在现有南入口、北入口游客服务中心的基础上，加紧星村西入口游客服务中心建设。记者在5月1日投入运营的武夷山景区西入口游客服务中心看到，这里已经建成了集票务销售、旅游咨询、游客休憩等为一体的旅游综合服务中心，游客秩序井然地购买竹排票，倒票现象不复存在。

提升

为使游客一年四季能在不同地点观赏到不同的园林绿化效果，武夷山因地制宜，大量种植乡土观花、观叶、观果树种，对现有绿地进行彩化改造，实现“一月一彩”的观赏效果。两年来，武夷山完成了景区南入口彩化项目，种植了枫香、深山含笑等苗木1200余株；在云窝片区种植了梅花、野鸭椿等观花观果植物500余株；水帘洞沿线种植了碧桃600余株，凸显桃花主题；水帘片区“月老园”彩化项目一期已种植三色堇、二月兰、金盏菊等草花10余种10万余株，初见景观效果。

武夷山景区管委会主任滕建明表示，今年，武夷山景区还将推进南入口园林绿化工作，继续跟进水帘洞、云窝等景点“月月彩”景观绿化工程，并加快上游经济林的林相改造步伐，不断提升景区景观效果，吸引更多游客放慢脚步，享受休闲度假的乐趣。

“以前武夷山是景区旅游，高铁即将开通，我们要把这种概念转变为城市旅游，把武夷山市作为一个整体推出，而不只是重点宣传几个景点。”武夷山市副市长张贤军表示。

武夷山市长徐春晖说，武夷山去年接待中外游客732万人次，全年旅游总收入达116.3亿元，未来5年，武夷山市将致力于发展现代服务业，全力对接高铁时代，在发展方式上由山水观光转变为休闲度假，在发展定位上由旅游景区转变为旅游城市，在产业发展上由单一旅游业转变为发展现代服务业。