平潭正式封关后 车辆正常通关只需短短几秒

平潭正式封关后，在二线卡口通道内会有工作人员提醒过往车辆放缓行驶速度，依次通过卡口 记者 蔡起辉摄

中国平潭网讯(记者 林先昌赖冰昌)“平潭‘二线’通道正式封关运作!”昨日上午9点35分，随着指令的下达，平潭二线通道卡口的卡口核放杆依次落下，这一刻，平潭封关运作正式启动。

栏杆落下，从区外的这一头，往里望去，平潭就是真正意义上的“境内关外”。15个卡口核放杆落下，以后进出岛内都要经过车牌等信息采集后，抬杆放行。当车辆到卡口时，监管系统会自动抓拍并读取车牌信息，此时一旁的电子屏幕显示“正在识别车辆”、“正在上传数据”，记录车辆进出的信息，如果车辆没有异常，抬杆会很快抬起，并有语音报出“请通行”，车辆迅速通过。整个通关过程便捷快速，几秒钟的时间就搞定了。

据了解，经过调试和设计，抬杆的时间从5至6秒变到现在的2至3秒。平潭海关相关工作人员介绍，这类似于高速路口取卡放行，但是二线卡口这里无需取卡。“一些车主误认为设置在抬杆附近的电子设备是用于取卡的，在二线卡口，系统自动采集车牌等信息，同时会对一些风险进行布控。”平潭海关工作人员说，入区通道采用申报和非申报通道两种，共有7条非申报通道。有装载海关监管货物的货车才需要申报。目前，封关后对客车出行没有影响。

经常在福州、平潭两地跑客运的陈师傅说，这里设置一个抬杆放行，刚开始可能不是很适应，平潭作为特区，这些就是关内关外的区分，所以今后大家也都会适应。一些私家车主开车经过二线卡口时，需等自动抬杆才能放行，车辆间距自动拉开，缓缓前行。一位车主说，以后进入卡口，抬杆放行后，就预示着进入了平潭特区。

二线卡口通道的各个卡口实行集中控制，由位于入区服务楼的卡口控制室进行监控，并与海关信息化管理系统联网管理。进出区货物报检区的物理围网按规范进行建设。在二线通道监管区域内共安装了99个电子监控探头，接入环岛监控系统。