厦航第一代空乘员：告别蓝天，不留遗憾

　　第一代空乘员吴丽真（右七）与最后服役的航班合影。厦航提供

东南网4月2日报道（福建日报记者 潘抒捷 《厦门观察》记者 邓婕）

1985年8月17日，刚刚成立一年多的厦门航空从厦、漳、泉三个地市400多名报名者中，经严格面试、笔试挑选招收了首批15名空中乘务员。30年后的今天，第一代空乘员或退役或转岗，她们说：“告别蓝天，我们没有留下遗憾。”

我的愿望都实现了

30年前，年仅18岁的吴丽真从报纸上得知，新成立不久的厦航打算招收空中乘务员。她报名后，经过层层严格筛选成功入选，成为首批乘务员。高兴之余，吴丽真对等待她的工作却是懵懵懂懂。“当时对民航服务的了解可以说是一片空白”，但她暗暗下决心，“一定要在这个岗位上做好”。

吴丽真一飞就是30年，直到飞完最后一个航班。“到龄离职”的她，回忆起飞行生涯，除了当年被录用后到上海民航中专学校数月的理论培训和民航广州管理局航班的跟班实习，吴丽真印象最深刻的是两岸直航的往事。

2006年春节，两岸包机在上一年首次包机的基础上延长包机时间，扩大搭乘对象，增加飞行地点。此外，双方各派技术人员先期进行相关准备，厦航从厦门首飞台北和高雄，而台湾复兴航空首次飞抵厦门高崎国际机场。

“飞过这湾窄窄的海峡，两岸用了整整57年时间。”很多人感慨，一年只有一次春节包机，一年只能享受一次的便利，还是有遗憾。吴丽真想，如果包机能更频繁一些就好了。这个愿望很快就实现了。2007年，包机节日化，当年清明、端午、中秋，厦航都有包机往返海峡两岸。2008年，两岸有了周末包机。

这年12月15日，周末化包机首航开通当天，吴丽真担任杭州到台北首航航班的第一乘务长。候机厅内，旅客程先生拉着她，让她给他和他爸爸拍张合影留念：“爸爸91岁了，今天终于帮他实现了愿望。”

首航航班的乘客中，很多和程老先生一样，都是来实现夙愿的白发老人。有位78岁的乘客向外面的人招手：“再过90分钟，台北见！”对于他们来说，这趟航班，承载着许多无法用语言描述的情感。当航班降落，吴丽真有了新的愿望：早日实现常态化通航。

这个愿望也很快得到实现。如今，随着定期航班开通，大家对两岸通航的心态也趋于常态化。作为见证者，“飞到退休”的吴丽真说，“愿望都实现了，告别蓝天，我没有留下遗憾”。