详解高速收费 泉州湾大桥其实并没有那么“贵”

东南网5月8日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 庄爱萍）记者从泉州市交通委获悉，泉州湾大桥将于5月12日正式通车。届时泉州湾天堑变通途，市民驱车跨越泉州湾最快仅需8分钟，极大地拉近了泉州湾两岸的距离。同时，石狮、晋江部分乡镇驱车北上台商区、惠安、福州等地，台商区南下晋江、石狮、厦门等地的里程时间都将缩短，大大方便了群众出行。

此前，福建省人民政府公布泉州湾大桥车辆通行费收费标准，引起群众关注。那么，实际上大桥是如何收费的？收费标准如何确定的？相比国内其他桥梁是高是低？我们来算一笔“经济账”。

环路计费按“最小费额”

惠安到石狮收费不变 省路省时又省油

泉州湾大桥建成通车后，将与已建成的沈海高速泉州段、南惠高速、晋石高速等高速公路形成环路。那么从福州等地前往石狮的车辆，到了惠安后，便有两条高速路径可走，一条是行驶南惠高速和即将通车的泉州湾大桥，另一条则是以往常走的沈海泉州段、晋石等高速公路。目前，福建省高速环路计费原则为“最小费额”。所谓“最小费额”，即在两个收费站间若存在多条路径，则无论车辆行驶哪条路径，均按最小的收费额收取通行费。

以一类车从惠安至石狮为例，泉州湾大桥通车后，有两条高速行驶路径，路径一是从惠安上高速，在草埔园枢纽互通转入南惠高速，行驶至锦水枢纽互通转入泉州湾大桥至石狮（新塘互通），里程为39.8公里，约需23分钟，按已公布的通行费收费标准计算，约为50元。路径二是从惠安上高速，沿沈海高速泉州段，行驶至内坑枢纽转晋石高速，行驶至石狮（新塘互通），里程为51.5公里，约需31分钟，收费额为25元。从里程方面的优势看，驾驶员将选择里程短的路径一，同时，根据环路“最小费额”计费原则，路径二收费额小于路径一，实际收费额按路径二25元收费额计收，此时大桥收费标准不起作用。如此，行走路径一，享受路径二的收费额，而且还比路径二节约时间8分钟，缩短里程11.7公里，节省油耗近10元。

在环路“最小费额”的计费规则下，泉州湾大桥通车后，不仅来往石狮与惠安的车辆能在收费不变的前提下，享受到方便快捷实惠的行车体验，就连石狮前往福州方向的车辆，泉州台商投资区前往厦门方向的车辆，也将在收费不变的情况下，省路省时又省油，大大方便了沿途的企业和群众。