金龙客车：奔跑全球的“福建造”

出口发达国家创下多个全国纪录

除了用科技助力转型升级，大金龙还开始对客车进行更精细化的设计，满足国内外客商的个性化要求。

记者昨天在整车车间看到，大金龙“新5系”客车已经在紧张生产中，前来等待提车的各地客户络绎不绝。受高铁、动车等冲击，公路客运市场近年并不景气，但“新5系”车型却订单不断。对此，大金龙副总经理徐向东告诉记者，在很多领域，客车的优势依然明显，比如通勤班车的需求量近年大增，而“新5系”设计团队充分考虑到这些市场的不同需求，对产品进行动态跟踪和完善，在市场上赢得了一席之地。

而在国外市场，前几周，大金龙向沙特客户交付了1060辆校车，创下福建省近年工业产品单笔出口金额之最，也是本年度中国客车出口第一大单。在欧洲，大金龙是第一家通过欧盟认证的中国客车企业，曾创下国内客车企业出口欧盟第一单，入欧20来年，保有量一直居中国客车企业前列。

据统计，包含大金龙、小金龙和苏州金龙“三条龙”的金龙汽车集团出口位居行业首位，占中国客车出口比例超过1/3；而全球133个国家都有金龙品牌产品。其中出口欧洲发达国家的销售额占行业出口总额的65%以上。其中意大利旅游车市场占有率，大金龙排名第二。大金龙正让“福建造”成为一张在全球各地移动的烫金名片。