在车联网、新能源汽车等领域，金龙客车从技术和设计上转型升级，赢得国内外订单，创下多个全国纪录
出口沙特的校车正在生产线上装配
只要停在上面，这个无线充电器就能对金龙公交车进行充电
东南网7月15日报道（海峡都市报记者 杨阳 文/图）
核心提示
2000年，厦门金龙联合汽车工业有限公司（简称“大金龙”）出口客车只有16辆、销售金额81万美元，到2014年，这一数据变成1.23万辆和3.07亿美元，年均增幅达到50%。目前产品遍及全球133个国家，大金龙让全球各地乘客切身体验到“福建制造”。
昨日，记者走近厦门大金龙公司，这家在科技和设计上都在不断转型升级的公司，已开始在车联网、新能源汽车等一系列前沿研发领域领先对手，也让产品的销量在不景气的市场环境中逆市上扬，业绩创下多个全国纪录。
防撞警报系统防追尾赢加分
前不久，西部某省份由于天气恶劣，能见度差，发生了一起严重的高速公路车祸，10多辆车发生连环撞，造成多人伤亡。但紧跟其后的一辆由厦门大金龙生产的大客车，却几乎毫发无损。事后司机还原现场时说，虽然当时很难看清前方路况，但大金龙安装的防撞警报系统却及时发出报警声，司机及时踩住刹车，才防止了追尾。
这就是大金龙的前向报警系统。昨日，记者来到大金龙公司，在试验车间看到了多款正在研发的类似系统，都拥有自主知识产权。
大金龙工程研究院院长周方明告诉记者，前向防撞报警系统采用的是毫米波雷达，即便在恶劣环境下仍能准确稳定探测目标，穿透浓雾的能力达170多米，并通过实时探测本车与前车的距离，依据两车相对速度推算发生追尾的剩余时间，它在小于预设的报警时间点发出防撞报警，提醒驾驶员控制车速保持车距。
虽然只是一个小小的系统，但人性化的设计，让不少厂商在选型时，指定要求安装这套系统，让大金龙在与其他大客车厂商的竞争中加分不少。
司机疲劳驾驶、酒驾后台系统可控制
“车联网是未来的发展趋势，大金龙在不少领域都有自己独特的优势。”周院长告诉记者，目前，大金龙自主研发的自动限速控制系统，开始普及到所有车型中，今后，大客车行驶起来将更智能。
原来，这套系统依托的是GPS、北斗双模导航系统，在客车的发动机中，植入了相应的模块，并通过系统附带的数据卡，将行车数据实时发送到控制终端，控制终端能向系统发出加速或者减速甚至停止的指令。
“举个例子，电影中经常看到有人劫持了大巴车在公路上狂飙，但是，如果他劫持的是金龙客车，那么，警方可以通过控制系统，将这辆大巴的时速限定为10公里甚至为0，那么即便驾驶人再怎么踩油门，也不会起到任何作用，警方很快就能抓到人。”周院长说，在平时的使用中，客运公司也能实施监控驾驶员的操作，一旦发现驾驶员的行车数据出现与疲劳驾驶、酒驾等相应的数据，就能第一时间进行控制。
据周院长介绍，随着客车行业的竞争日渐白热化，这两年，大金龙转型升级的步伐在不断加快，工程研究院就在这短短的两年间，工作人员数就从以前的20多人猛增到现在的40多人，部分研究人员已经开始在进行车联网应用技术，如无人驾驶等智能化课题的前期研究。
新能源客车还能无线充电
在金龙客车工程研究院中，有一个重要的团队，就是新能源汽车团队，为大金龙客车的产品转型升级提供技术保障。
“充电15分钟，就能跑上100公里。”在试验中心，记者看到，大金龙已经在混合动力客车研发上，推出了不少产品，特别是油电、气电混合动力客车上，大金龙不仅已经开发出成熟的车型，而且在配套上还在持续发力。以充电为例，除了充电桩外，大金龙还与其他专业公司联合开发被戏称为“充电宝”的便携式充电转换器，甚至还有无线充电系统——汽车只要停在该设备上，不需要有任何物理接触，电量就能充进客车的电池内。
大金龙的母公司——金龙汽车集团董事长廉小强说，制造业的转型升级以及新能源汽车的落实推广，离不开高校雄厚的科研实力支持。就在近日，大金龙相继与华南农业大学、吉林大学开展产学研战略合作项目，分别就整车设计开发、汽车电子控制、汽车轻量化、汽车动力传动、新能源汽车以及智能化等重点领域展开合作，并将在福建建立工业技术研究院，进行产学研深度合作。
出口发达国家创下多个全国纪录
除了用科技助力转型升级，大金龙还开始对客车进行更精细化的设计，满足国内外客商的个性化要求。
记者昨天在整车车间看到，大金龙“新5系”客车已经在紧张生产中，前来等待提车的各地客户络绎不绝。受高铁、动车等冲击，公路客运市场近年并不景气，但“新5系”车型却订单不断。对此，大金龙副总经理徐向东告诉记者，在很多领域，客车的优势依然明显，比如通勤班车的需求量近年大增，而“新5系”设计团队充分考虑到这些市场的不同需求，对产品进行动态跟踪和完善，在市场上赢得了一席之地。
而在国外市场，前几周，大金龙向沙特客户交付了1060辆校车，创下福建省近年工业产品单笔出口金额之最，也是本年度中国客车出口第一大单。在欧洲，大金龙是第一家通过欧盟认证的中国客车企业，曾创下国内客车企业出口欧盟第一单，入欧20来年，保有量一直居中国客车企业前列。
据统计，包含大金龙、小金龙和苏州金龙“三条龙”的金龙汽车集团出口位居行业首位，占中国客车出口比例超过1/3；而全球133个国家都有金龙品牌产品。其中出口欧洲发达国家的销售额占行业出口总额的65%以上。其中意大利旅游车市场占有率，大金龙排名第二。大金龙正让“福建造”成为一张在全球各地移动的烫金名片。 | 
8969b9d8-5fc9-4b56-8a67-ec65fbf56ba7.jpg)
