古田县委书记：催化“道口经济” 打造产业发展新格局

随着高速铁路、高速公路的建设、通车，长期制约古田发展的瓶颈被打破，县委书记谢再春借路谋篇布局

催化“道口经济”，打造产业发展新格局

　　谢再春在凤都食品工业园区调研。

东南网12月11日讯（福建日报记者 谢婷 王国萍 黄少鹤 通讯员 杜新华 文/图）

新闻背景：

古田曾经是宁德地区经济发展较好的县份，也是全省经济发展十佳县之一。但在工业化、城镇化进程中，受交通等因素制约，古田经济发展逐渐落后，特别是福银高速公路通车后，古田县被边缘化，当地干部群众对于建设畅通便捷的交通、破解发展瓶颈的呼声很高。

“民有所呼，我有所应。”连续几年，古田县把交通建设作为攻坚重点，继建设宁古路后，又全力建设总投资达20多亿元的京台高速公路古田段、合福铁路古田段、省道202城关过境线、京台高速公路古田城关连接线、合福铁路古田城关连接线、高头岭路段拓宽改造、省道横三线泮洋路口至高头岭公路、联十线古田临水宫景区段公路等主要通道。

今年，以上路段陆续通车，打破了长期制约古田发展的瓶颈，新古田建设蓬勃兴起。

25分钟抵达！这是现在福州到古田县的高铁速度。

京台高速公路福建段通车在即，福州自驾到古田县也只需40分钟。

原本3小时的路程，被“两高”所改变。同时改变的，还有一个县的经济活力与发展前景。

12月9日清晨，阴雨蒙蒙。而离京台高速凤都互通口只有800米的凤都工业园区，建设正如火如荼，占地面积约500亩的一期工程预计春节前竣工。县委书记谢再春站在施工台上，听取施工进度汇报。这个定位为食品深加工的工业园区，招商门槛不低——必须是全国百强或者行业十强企业。“古田农产品丰富，食品工业园区的发展，可以促进本地农产品的就地消化，实现二产反哺一产。”谢再春认为古田的发展既要着眼传统优势，更要做大做强传统产业。

高门槛的背后是“道口优势”带来的自信。“在这里原料进得来，产品出得去，运输成本低，企业很看重这一点。”不过，谢再春认为，优势不等于胜势，道口不等于“金口”，没有配套，再好的道口也是摆设。“以这个园区为例，在它对面，我们打算配套规划一个仓储物流园。园区企业的货物可统一交由物流园的第三方配送，这样会大大降低企业的仓储和冷链成本，同时又能吸引更多强势物流企业入驻。”

近年来，除凤都工业园区外，古田还在宁古路等道口附近建设了大甲、城西工业集中区。“要借助道口聚集更多的人流、物流、资金流和技术流，以园区带项目，以龙头企业带动发展产业链。”谢再春介绍，目前仅大甲工业区就已签订入园项目28个，总投资26亿元，投产后年产值58亿元，税收3亿元。“所谓‘路通财通’。”谢再春表示，“未来几年，县里要努力将‘道口经济’打造为当地经济发展的新引擎。”

货畅其流，人便其行。除了工业受益外，古田旅游业也上了“高速路”。据统计，自6月底合福高铁开通运营以来，古田北站接待游客3.6万人次，接待量较去年同期增长了10倍。

过去，古田县境内拥有丰富的旅游资源，包括世界陈靖姑文化信俗中心临水宫、佛教界领袖圆瑛大师故居、著名人类学家和民族学家林耀华故居、华东地区最大的天然高山草场白溪草场、卓洋乡前洋村的明清古民居群、福建最大的人工淡水湖翠屏湖等。但受限于交通条件，这些资源藏在深闺少人识。

交通瓶颈得以打破，古田的三产着重培育旅游+休闲+农业。为此，古田县提出“户户有卖点、村村有特点、乡镇有看点、全县有重点”，目前全县已建成12个乡村旅游示范点。根据规划，到2017年全县将建成30个乡村旅游示范点。以水口镇嵩溪村为例，该村重点发展体验型乡村旅游。村里成立了福建鹭溪生态农业有限公司，开辟了农家菜园体验、渔趣乐园、孔雀园、水口文化展示馆等一批可看可玩的项目，吸引了大批周边游客。