这是在厦门高崎国际机场进行深度清洁的厦航飞机（2月2日摄）。
春运期间，记者到厦航探访飞机的深度清洁工作。深度清洁内容包括客舱内所有座椅、行李架、地毯、盥洗室、壁板、厨房以及驾驶舱、机翼、线路、飞机外观清洗等，深度清洁一架飞机客舱需要两组12位保洁员和20多位机务人员至少耗时三四个小时才能完成。
新华社记者 林善传 摄
2月2日，厦航地面保障部客舱保障处员工在清洁机舱地板。
春运期间，记者到厦航探访飞机的深度清洁工作。深度清洁内容包括客舱内所有座椅、行李架、地毯、盥洗室、壁板、厨房以及驾驶舱、机翼、线路、飞机外观清洗等，深度清洁一架飞机客舱需要两组12位保洁员和20多位机务人员至少耗时三四个小时才能完成。
新华社记者 林善传 摄
2月2日，厦航地面保障部客舱保障处员工在机舱内为座椅做保洁。
春运期间，记者到厦航探访飞机的深度清洁工作。深度清洁内容包括客舱内所有座椅、行李架、地毯、盥洗室、壁板、厨房以及驾驶舱、机翼、线路、飞机外观清洗等，深度清洁一架飞机客舱需要两组12位保洁员和20多位机务人员至少耗时三四个小时才能完成。
新华社记者 林善传 摄
2月2日，厦航地面保障部客舱保障处的庄燕丽等在为飞机机舱做深度清洁。
春运期间，记者到厦航探访飞机的深度清洁工作。深度清洁内容包括客舱内所有座椅、行李架、地毯、盥洗室、壁板、厨房以及驾驶舱、机翼、线路、飞机外观清洗等，深度清洁一架飞机客舱需要两组12位保洁员和20多位机务人员至少耗时三四个小时才能完成。 | 
