福州市地铁票价确定 5公里（含）起步价2元

东南网3月29日讯（本网记者 郑晓丹）福州地铁1号线一期南段9个站计划于今年5月开通运营。那么，票价是多少呢？经福州市政府批准，福州市物价局今日正式公布了地铁票价。福州市地铁票价实行里程分段计价票制，即票价由起步价+里程价组成。

公布的具体票价计价方式为：起步价：5公里(含)2元；里程价：超过5公里后，5～15公里(含)，按每5公里加收1元计价（不足5公里按5公里计价）；15～29公里(含)，按每7公里加收1元计价（不足7公里按7公里计价）；29公里以上，按每9公里加收1元计价（不足9公里按9公里计价）。

此外，票价还推出了优惠政策。伤残警察、现役军人、残疾人免费；福州市70岁及以上老人在法定工作日高峰期（7：00-9：00，17：00-19：00）需购买全票，其余时间免费；一名成年人可免费携带一名1.2米及以下儿童; 法律法规规定应该减免的按法律法规规定。而地铁企业可在政府规定的票价基础上，根据市场需求等因素，推出一卡通、月票、年票等灵活多样的票价优惠便民措施。

值得注意的是，此次呼声较高的封顶票价意见并未通过。福州市物价局表示，目前国内已开通地铁并采取里程分段计价方式的多数城市也不采用封顶票价，且福州已公布地铁建设计划的各条线路中，除6号线外，绝大多数里程都在30公里以下，各线路全程票价水平并不高。此外，定价采用递远递减的计价方式，已经照顾了中长途出行群体需求，而采用封顶票价不能很好地体现多消费、多支出的原则。

附：

福州地铁票价听证会 哪些意见被采纳了？

此次地铁票价的制定，福州市物价局组织召开了听证会，同时通过福州市发改委网站以及来信来访等渠道收集市民意见与建议。福州市物价局今日也公布了意见采纳情况。

一、对听证会参加人提出免费乘坐或外地人1元，本地人实在非收费不可也应为每人次1元票价的意见没有予以采纳。由于政府财政补贴能力的限制，目前所有城市都采用里程分段计价票制。北京曾经实行过单一票制2元，但随着地铁线路的延伸，财政实力难以承受等原因，目前也已调整为里程分段计价票价。如果采取免费或只收取1元，企业运营费用需依靠财政大量补贴，当财政能力有限，补贴不到位时，势必影响福州地铁的可持续发展。实行本地免费或外地人1元票制，本地人与外地人分开计价，不利于福州市作为省会城市的形象，也不利于福州市旅游城市的发展。