龙岩海西龙门物流园区谋转型：打造物流企业总部基地

海西龙门物流园区“变形”记

东南网5月31日报道（福建日报记者 张杰 通讯员 温连光）

昔日4S店扎堆，累计实现销售收入近300亿元，日子过得轻松自在；今天经济下行，却“自讨苦吃”上马物流综合体、打造物流企业总部基地等谋转型。这是龙岩海西龙门物流园区8年多来上演的“变形”记。

“变形”的动力何在？方向在哪里？前景如何？

“以前不少人认为多开几个汽车4S店就是物流园区了，这不仅让人觉得有些名不符实，而且发展后劲不足。近年来，我们利用园区扩容等有利时机，通过打造汽配电商孵化基地、引进第三方物流、增加城市配套服务建设等手段，推动园区转型升级，向着区域性服务型现代智慧园区的目标迈进。”海西龙门物流园区管理委员会主任厉奇一语道破“天机”。

海西龙门物流园区起步于2008年，是龙岩市委、市政府加快中心城市“商贸、物流、人居”三大板块建设的商贸示范引领项目。这些年来，园区建设取得了长足进展：目前，占地430亩的汽车交易区全面建成营业，一共引进了42家汽车贸易企业入驻，已成为龙岩广大市民购车、赏车的首选场所和闽粤赣边规模最大和最具影响力、辐射力、竞争力的汽车主题专业园区；在此基础上，二期建材专业市场、汽贸综合体、二手车交易市场、汽车零配件交易等先后建成、完善并逐步形成集聚效应。据统计，截至2015年，海西龙门物流园区累计投资达40亿元，累计实现销售收入超296亿元，实现税收约5.7亿元，吸纳从业人员约4000人。即使在经济下行压力加大的2015年，园区实现销售额95.4亿元，完成全年任务90亿元的106%，保持了持续增长的良好势头。

然而，面对经济增速的趋缓和汽车销售增速的下滑，以4S店为主要业态和增长点的海西龙门物流园区也面临着发展后劲不足、增长乏力的困局。

难题如何破解？在市、区两级和相关部门的大力支持下，园区给出了答案：转型升级。