厦门灾后生产生活秩序逐步恢复

东南网9月16日讯（福建日报记者吴在平 陈挺 通讯员 薛榕 云莺）

供电：全市各区电力抢险同步推进

9月16日，厦门电力抗灾抢险工作在全市各区全面椎开。厦门供电公司和来自全省各地的电力支援队伍分布在全市各区争分夺秒推进抢修工作

“莫兰蒂”给厦门电网运成毁灭性破坏，全市大面积停电。尤其是岛外地区更加严重，有大量铁塔、电杆拦腰折断。据统计。厦门供电公司共有5座220千伏变电站、38座110千伏变电站，2座35千伏变电站停运。

为了尽最大努力加快电力抢险复电速度，截至9月16日，省电力公司已经从全省各地调集4500名抢险队伍，26台发电车以及大抵抢修物资来厦门支援电力抢险。抢修工作争分夺秒进行。截至16日18：00, 还有11座尚未恢复运行。全市未恢复供电的有40多万户。16日晚上还有部分变电站会恢复送电。据统计，16日已有部分小区恢复供电，其中在16日12点至16点，新增送电小区53个。

为什么目前岛外停电的影响面比岛内大？供电公司介绍说，此次台风在翔安登陆，所以岛外电网受损比岛内更加严重。尤其是翔安区、同安区，整个电网几乎遭到毁灭性破坏，加上道路严重积水、树木倒伏、垃圾堆积，电力抢修条件非常恶劣，抢修难度非常大。目前。全市各区的抢修工作都在同时推进。

供水：基本恢复正常

台风致全市所有水厂因外线供电不稳定均无法正常供水，停水后，厦门第一时间组织水务抓紧抢修受损的市政设施，尽快恢复供水。15日14时起，逐步恢复供水。15日20时左右基本恢复岛内供水。并通过加快排查、摸清情况，鼓励制水厂、供水点自我发电，争取尽快恢复岛外区域供水。

截至9月16日下午3时，集美区、海沧区供水已恢复正常；岛内约有7.8万户（占13%）还存在用水困难，主要在金鸡亭等地势较高区域；翔安区（属水务集团供水区域）约有1.7万户（占11%）存在用水困难；同安区由于水厂停电仍未恢复，水量缺口较大，仍有20万户（占66%）存在用水困难。

16日上午9：00，高殿水厂、莲坂水厂、海沧水厂、集美天马水厂、杏林水厂、翔安水厂已全面恢复供水，生产能力和供水能力恢复到正常水平，但由于目前用水量仍然较大，这些水厂供水片区的管网压力仍比正常值低。同安梅山水厂外部双回路电源仍未恢复供电，水厂采用应急电源保证水厂的制水生产，但由于送水泵房需要用高压电，应急电源无法满足，目前只能清水依靠重力自流向低区供水。

岛内安兜水厂、翔安舫山水厂、同安汀溪水厂因外部电源至今尚未供电，水厂至今无法供水。全市7座污水厂中的筼筜、前埔、海沧、杏林四个污水处理厂已恢复正常运行；集美、同安及翔安污水厂因停电，还未恢复运行。

应对举措：

1、设立临时取水点。9月16日下午3时前，岛内共设居民临时取水点60处，同安30处；翔安区开设4个消防栓取水点供居民和取水车使用。

2、加派取水车。协调消防、绿化等部门，通过消防车、洒水车对用水困难小区进行临时供水。岛内目前有17部到位（思明区有13部、湖里区4部），现已流动分布在各用水困难小区；翔安区有24部取水车，分别供应目前停水的大嶝街道与舫山供水公司供水区域。同时将根据各小区实际情况，随时增派取水车进行应急供水。

3、加强维抢修力量。目前，共有38个抢修班组在全市各个抢修点实施维抢修任务，预计到9月16日晚可完成全市供水维抢修任务。此外，集团的抢修车辆及抢修机械设备均已检查完毕，可随时应对突发抢修任务。同时，水务集团也增派了40个专业技术人员加强管网巡查检测力度，目前无发现大型管道破裂情况。

4、加大宣传解释工作力度。协调思明区、湖里区各居委会、街道，深入用水困难小区，加大对居民的宣传解释和安抚工作；协调各物业管理单位，加强对二次供水设施的管理及居民取水服务。

市政：加快清障速度

昨天，厦门市区两级园林绿化部门、市公路局投入8000余人参加抢险，出动上千台次机械，油锯2000台投入灾后恢复工作，重点集中在做好道路清障、及时排除积涝和逐步恢复供水和污水处理三项工作上。

省武警总队、武警厦门支队、武警漳州支队、武警水电第六支队、厦门警备区、31军防空旅等部队出动官兵2400人，出动卡车、装载机、挖掘机等工程车辆139台；省住建厅组织专业队伍150人、50多台油锯、10台吊车支援厦门。

市建设局安排施工企业参与部分路段抢险工作，在思明区前埔BRT枢纽站附近的莲前东路记者看到，中铁二十二局集团三公司自发组织的360人抢险队伍、3辆吊车和1辆装载机正在抓紧施工，配合市政部门清理路障。前埔东路倒下树木较大，中铁二十二局集团三公司立即调来大批柴刀，分发给抢险队员，将树枝切割后化整为零转移到主干道以外。目前，厦门市区主要道路正在疏通，路面交通正逐步得到恢复。

市政集团派出部分机械和人员参加清障工作，组织人员上路对积水点进行排除，清除雨水篦树叶垃圾，疏通下水口，加大排水量，尽快排尽积水。目前，路面积水大部分已消退，未对交通造成太大影响，城中村低洼地带积水水位已大大降低。

交通：公交逐步恢复 铁路转移北站

根据铁路部门通知，9月16日起厦门北站恢复正常营运，因超强台风“莫兰蒂”造成进岛铁路供电设备受损，列车无法进岛，铁路部门将厦门站始发终到的动车全部转移到厦门北站（厦门站普速列车全部停运）。预计在厦门站恢复启用之前，厦门北站每日到发动车约300趟，旅客到发总量约12万人次，客流量巨大。同时，受台风“莫兰蒂”影响，通往厦门北站的BRT快1路（第一码头至厦门北站）、快6路（前埔至厦门北站）和常规公交线路因道路出现严重积水和树木、灯杆倒伏等情况，16日无法正常运营，对北站旅客疏运产生极大影响，亟需采取临时应急措施来解决。

对此，市交通运输局高度重视，15日晚上龚建阳副局长召开会议，研究部署灾后交通运输服务保障工作，制定了厦门北站旅客应急疏运方案，主要措施如下：

一是开通临时旅游直通车专线，解决旅客进出岛交通问题。从9月16日起，开通厦门火车站至厦门北站临时旅游直通车专线，点对点往返于两个火车站之间，将厦门火车站作为进出岛旅客的中转枢纽点。旅游直通车计划投入120台运力，其中公交集团下属的特运交通国旅安排65台运力、空港快线等公司安排55台运力。厦门火车站上午5：30分起发班，厦门北站发班时间以衔接第一班动车到达为准，10分钟一趟次。厦门火车站上下客点位于火车站南广场公交站内，厦门北站上下客点位于厦门北站旅游直通车候车区，为方便旅客乘坐，市运管处、交通国旅在现场安排工作人员引导。截至16日下午13：30，交通国旅已发43班，疏运旅客约1890人。

二是安排专线保障出租车，解决岛外旅客出行问题。从9月16日起，公交集团下属海峡出租车、顺联出租车公司负责安排100辆出租车作为厦门北站专线保障出租车，专门解决岛外旅客的出行问题。

三是抓紧道路抢通和设备抢修，恢复BRT和公交正常运营。16日早晨，市交通运输局龚建阳副局长和市运管处、交通执法支队、公交集团等单位的相关领导赶往厦门北站现场指挥，加强现场调度指挥和秩序维持，广大干部职工和公交驾驶员等一线人员，立即展开厦门北站旅客应急疏运工作。积极对接集美区，协调公路等有关部门加班加点，加快实施道路抢通和设备抢修工作，市公路局积极组织力量开展道路抢通工作，昨晚加班加点移除倒伏路树和灯杆，今天清晨又调取龙吸水等设备对积水路段进行抽水， 8:30基本具备通车条件，BRT快1、快6路已经于16日上午8：40分恢复试运行。截至16日下午六点，已经有218条公交线路恢复运营（其中含BRT5条，进出岛常规公交38条，跨组团19条），近七成的线路已恢复。

民航：航班恢复正常运行

受14号台风莫兰蒂的影响，15日凌晨厦航机库大门、货运仓库大门以及顶棚受损。台风过后，厦航迅速组织人员救灾、清理受灾现场，确保了飞机和人员安全。航班从15日下午15：00开始恢复运行，厦航各部门员工坚守一线，确保旅客顺利出行。15日晚厦航通宵运行，所有航班在16日凌晨5点全部完成。目前航班已恢复正常运行。