福建立体路网发展迅猛 交通环境持续改善

经过多年的建设，我省落后的交通状况已经彻底改变，交通环境持续改善，为经济社会发展奠定了坚实基础。 ——省委书记尤权

要确保五年全省综合交通有效投资完成7500亿元，现代综合交通运输效率进一步提高。 ——省长于伟国

机场高速，中央绿化带以及路两旁，都为绿色植被覆盖

东南网11月16日讯（海峡都市报记者 王林成/文 包华/图）福建“八山一水一分田”，素有“闽道更比蜀道难”之说。曾几何时，交通闭塞、信息滞后，成为制约福建经济社会发展的主要因素之一。但在过去五年，福建交通实现了大跨越，县县通高速，市市通快铁，“闽道难”逐步转变为“闽道通”，也让福建后发优势愈发突出。此外，交通环境持续改善，持续释放出“乘数效应”，为福建经济社会的快速发展注入强劲动力。

讲述“36个月，11公里跨海大桥从无到有”

滨海特大桥，是沈海复线宁连高速的控制性工程，位于宁德蕉城三都澳围垦区，全长11.1公里。滨海特大桥与温福铁路宁德特大桥并驾齐驱，将推进环三都澳区域发展。

“沈海复线宁连高速宁德段有25.6公里，其中近一半为跨海大桥。36个月的时间，这座11公里跨海大桥从无到有。”宁德沈海复线宁连高速公路公司副总经理林志平说，在我省高速公路中，这座桥梁是最长最宽的跨海大桥。

沈海复线宁连高速，北起宁德蕉城漳湾，经蕉城飞鸾，南接沈海复线福州段（已通车），双向6车道，将为宁德和福州之间增加一快速通道。目前，宁连高速宁德段已具备通车条件，正进行扫尾、验收等工作，预计本月22日就可正式通车。届时，这条新的高速通道将可分担罗宁高速的压力，实现更加安全、顺畅的通行。

举措 省市合作促建设管理，高速公路里程翻番

“十二五”期间，我省高速公路建成通车里程从2000多公里纵身一跃到5000公里，年均建设增速位居全国第二位。

去年底，京台高速公路建瓯至闽侯段建成通车，宁德市古田县通上了高速公路；邵武至光泽、延平至顺昌、莆炎高速莆田段等高速公路建成通车，南平市顺昌县、光泽县也将通上高速公路。我省高速公路迎来了一个新的里程碑——实现“县县通高速”。