打造一批林荫大道、林荫停车场 《方案》还提出要广建公园、绿地。五城区要建设和改造提升一批城市公园,力争300米见绿、500米见园。其中,重点完成火车南北站片区、机场高速沿线、福泉互通、湾边互通、浦上互通、化工互通等绿化建设改造提升工作,在沙滩公园种植500株福建山樱花,形成樱花园。 值得注意的是,此次福州还提出要在城区提升完善林荫道路100条(段)以上,打造一批林荫大道,并以此为依托建设一批林荫停车场。 “通过增种大树、排树阵、建设城市片林等方法,打造一批林荫大道。同时,进行拓展延伸,与城市绿道、公园景区、休闲绿地、健身广场等无缝衔接,形成林荫网络。”福州市园林局负责人介绍说。 据介绍,目前,福州将重点完成浦上大道、金山大道等林荫大道建设。这两条路沿线两侧绿化带将进行景观提升改造,增种大树,打造林荫大道。同时在沿线增加停车位,形成林荫停车场。其中,金山大道林荫路建设将在2017年春节前完成,浦上大道林荫路建设将在明年5月1日前完成。 此外,杨桥路、五一路、工业路、国货路、通湖路、道山路、公益路、福兴大道等多条道路,也将进行林荫路提升,明年底前陆续完工。对新建道路,相关部门将力争种植两排行道树,同时提高绿化树木的规格和冠幅,为今后形成林荫大道打下基础。 传承历史,延续生态宜居品质 近来,北方很多城市饱受雾霾之苦,而福州依然清新任呼吸。因为,福州有令人骄傲的宜居品质:建成区绿化覆盖率达43.4%,森林覆盖率位居全国省会城市第二位,空气质量常年位居全国大中城市前列。 那么,此时为何又重提“全民动员、绿化福州”呢?记者观察认为,一是要传承福州的“榕城”历史,延续生态宜居品质;二是要以“生态美”的建设新成就来带动福州发展的跃升。 北宋年间,福州太守张伯玉倡导“编户植榕”,20多年后,福州城“绿荫满城,暑不张盖”,生态环境得到极大改善,福州也因此被称为榕城。此后,包括蔡襄在内的福州主政者也持续推进种树植荫。 落地生根、不屈不挠的榕树也成为奋勇高洁的形象。“榕为大木,犹荫十亩”,为官者“在一邑则荫一邑,在一郡则荫一郡,在天下则荫天下”。清代乾隆年间,福州知府李拔就曾这样类比做官与榕树精神。 然而,随着福州城区扩大、建设提速,城市绿化却未能跟上。1990年初,福州绿化覆盖率只有17.6%,不仅低于全国、全省平均水平,也低于当时的兰州等西北城市。榕城绿色优势不能丢!为此,当时的福州市委、市政府大力推动了造林绿化工作,为此后福州绿上加绿奠定了基础。 传承历史,需要绿化;瞩目未来,也是如此。当前,福州深化供给侧结构性改革,打造产业升级版,迫切需要推动产业转型升级。这需要吸引海内外高层次人才落户、高新技术产业落地,而这都需要更加生态宜居的环境作为支撑。很难想象,一个雾霾沉沉、脏乱差的中等城市,会对高端人才和产业有吸引力。 “正是基于历史与现实的深度考虑,我们提出要在全市开展‘绿化福州’活动。生态美的福州,既是我们建设新福州的重要内容,也是推动发展再上新台阶的重要保障。”福州市领导表示。 |
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