福建海事局：主动融入地方 靠前服务航运转型升级

促发展 “特事特办”解决企业一个又一个难题

福建海事执法人员走访修造船厂，指导做好安全生产工作

上周末，位于福安湾坞工业区的大唐煤炭码头，一艘外籍船舶运来了数万吨煤炭，在完成查验后，宁德白马港海事处当场为其办理了进港许可。“我们实行的是7天24小时的值班制度，提供不间断服务，进出口岸船舶可随到随办相关手续。”海事处工作人员对记者说。

这些煤炭是供给福建大唐国际宁德发电有限责任公司。该公司副总经济师田风表示，企业从最开始的建设，到现在的生产，海事部门提供了很多便利的帮助和服务。

据悉，宁德海事局参与了该项目前期的影响论证、评估，以及项目建设中的码头、航道施工，用“特事特办”的方法和热情的服务，解决了企业的一个又一个难题。

“2004年，大唐煤炭码头和大唐5万吨级进港航道开建，在海事局的帮助下，克服了基础设施差、工期紧、地质条件复杂等问题，仅用了一年半时间就竣工了。”田风说，2015年6月，项目投产后，海事部门又开通“绿色通道”，对航道进行护航、清障，进行水上安全保障、船舶监管等。

为满足经济增长的需求，经充分论证，省委省政府决定在厦门市翔安区大小嶝之间填海造地建设厦门新机场。机场总面积约31平方公里，其中填海面积约为26平方公里，一期填海造地约需2.0亿立方米的填料砂，急需开辟运输通道，从外海采砂建设新机场。

厦门海事局局长陈传全对记者说，接到建设单位申请后，海事部门及时组织港工、航道、航标、航海等方面的专家进行审查。“对海砂运输航道工程的设计参数、气象、水文、航行安全要求、安全保障措施等方面进行深入细致的审查，并针对可能存在的风险提出相应的通航安全保障措施，为项目的建设提供专业指导，保障重点工程项目的安全顺利实施。”陈传全说道。

据悉，福建海事将以厦门东南航运中心建设为突破，全方位打造服务产业链，在项目审批、资金补助、抵押融资等方面为航运企业发展提供更灵活、优惠的政策，持续提升福建航运优势和影响力，吸引福建本地及外省企业船舶来闽注册登记。

宋剑华表示，港航经济是福建打造“蓝色海洋经济强省”的应有之义，良好的水上交通安全环境对于对全省乃至周边地区综合交通运输体系建设起着基础的支撑作用。省政府专门出台《六条措施》影响重大、意义深远。在下一步的工作中，福建海事局将力促航运企业转型升级，调整结构，淘汰落后产能，提升福建航运业规模化经营水平和市场竞争力；出台相应政策，集聚要素，营造良好的投资环境，支持福建籍船舶“回流”；服务福建自贸区建设再发力，推动创新自贸区国际船舶登记制度、呼吁金融机构建立新型的融资扶持平台等，积极构建福建航运业转型升级中安全与发展齐头并进的新常态。