福州地铁车厢整洁明亮。
东南网12月24日讯（本网记者 郑思楠）明天（25号）是福州地铁一号线全线开始试乘的日子。20多万拿到体验券的市民正在期盼着这一激动人心时刻的到来。今日，本网记者受邀参加媒体首乘体验。这一程体验，记者也是惊喜连连。下面就让记者为大家揭开地铁1号线全线的神秘面纱。
在站内就能找到街区图，上面列出附近重要企事业单位以及公交路线，方便市民前往。
“福”味浓浓
上午8:30，记者进入地铁南门兜站，一号线地铁站设计充满了浓浓的“福州味”，每个车站柱子上都有不同“福”字，试乘券上也镶嵌了不同的福字，寓意有福之州。
而在站内就能找到街区图，上面列出附近重要企事业单位以及公交路线，方便市民前往。乘坐扶手电梯往下到地铁乘点，就能看到明显的分乘不同方向地铁的标识，提示乘客应该在哪个站点等待地铁。
筹码式的红色单程票。
记者初体验最大感受：一个字“快”
而后，记者乘坐地铁前往1号线北段首站——象峰站。记者看到福州地铁车厢整洁明亮，每节车厢都有站点行驶标示供市民方便了解到达哪个站点，红灯即过站，绿灯即还没通过的站点，闪动的绿灯即是即将到达的站点，地铁设普通话、福州话、英语三语报站。
记者在行驶过程感受到了“福州地铁的快速度”，每个站点行驶时间不超2分钟，站点停站时间30秒，途径21个站点，全程大概45分钟，每天发车时间是早上6点30分，末班是晚上10点30分，都是分别从首尾站同时准点发车。工作人员介绍说：“一号线在平峰期9分10秒一辆，高峰期6分45秒一辆，所以乘客如果赶不上也不用太着急，不用等多久就会有下一辆车。
自助购票方便快捷。
座椅还可发热制暖 南方城市福州首例
据悉，一般南方的地铁空调只有制冷，没有制暖功能，福州地铁很贴心，不仅安装了变频空调，还推出了一个“暖心设计”即座椅还设置了制暖功能，分为暖、半暖、全暖，冬天再也不怕“冷屁股”啦！
同时，福州地铁的车门也做到了防夹的安全措施，如果地铁门感应到门有夹到物品，会自动滑开，假设持续三次感应地铁门就会彻底打开，这时列车将停止行驶。
另悉，地铁一号线每节车厢设8组车门，其中4、5号门还设计了一个名为“紧急报警器”的装置，乘客可在紧急情况下打开保护盖，按“紧急呼叫”按钮跟地铁司机进行通话帮助，但地铁工作人员同时提醒广大市民，此紧急报警器仅供紧急情况下操作，非法操作将按章处罚。
据介绍，福州地铁1号线（一期）是福州地铁线网南北向主干线。北起象峰站，沿线经过秀峰路—罗汉山—福州火车站—华林路—省政府—鼓屏路—八一七路—茶亭公园—广达路—达江路—过闽江—上藤路—六一南路—则徐大道—福峡路—城门—福州火车南站。线路全长24.89公里，共设21座车站，平均站距1.2公里，是福建省开通的第一条地铁。
自助购票机。
购票可选自助购票或榕城一卡通刷卡
福州地铁大部分站点为地下二层岛式结构。从地面下到地下一层的站厅层后，便可购票。购票分自助购票和榕城通刷卡两种形式。
选择自助购票的，可以在站厅内的自动售票机上操作。记者看到，售票机屏幕显示有南段9个站点线路图，每个站点以圆点标记。依次点选要前往的站点、购买张数，右侧便显示出票价。自动售票机可接受1元硬币和七成新的5元、10元、20元纸币，将现金投入指定位置，筹码式的红色单程票就从左下方的“小口”中吐出。
而持榕城一卡通CPU卡的市民，可直接刷卡过闸机，系统会自动扣除相应票值。需要提醒的是，老M1卡需到榕城一卡通的网点升级后才能用于地铁。辨认M1卡和CPU卡的方法是：每张一卡通背后都有一串由字母和数字组成的编码，其中字母为CP字样的属于CPU卡，没有则都属于M1卡。
地铁工作人员介绍：“1号线一期从象峰站至火车南站站全程票价6元。同时，重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品，不允许进站。”
此外，站厅层设有客服中心，为乘客提供售票、储值卡充值、兑零、补票、提供发票等服务。
那么福州地铁票务有何优惠政策呢？伤残警察、现役军人、残疾人免费，一名成年人可免费携带一名1.2米及以下儿童。在法定工作日高峰期(7：00—9：00、17：00—19：00)，福州市70岁及以上老人需购买全票，其余时间免费，引导老人错峰出行。
分乘不同方向地铁的标识。
站点行驶标示。 | 
