细微之处见真情——K4186列车客运服务那些事儿

“饭是热乎的，菜是可口的”

１月１６日，在从四川广安返回福州的列车上，厨师陈晓铭在准备晚餐。　

新华社记者 姜克红 摄　　

将近２８个小时的旅途，Ｋ４１８６的厨师陈晓铭只休息了３个小时。“返乡回家的旅客太多了，这一趟２８００多人，要保障他们有热饭、热菜吃，不能让他们饿肚子。”陈晓铭说，“基本上就是不停的蒸饭、炒菜，不停的卖，没时间睡觉。”

３０出头的陈晓铭已在铁路局工作了１０多年，从炊事员到副厨师再到厨师。“我们负责旅客的餐食，就是要让旅客吃得满意。”他说。

根据旅客的需求，福州客运段将以盒饭为主改成以盖浇饭为主，主要是福州特色的菜品。“很受旅客欢迎。”陈晓铭说。

虽然没有直接面对旅客，列车厨师工作仍非常繁忙。从早上６点开始就要准备早餐，稀饭、馒头、小菜之类，到中午准备午饭，盖浇饭、炒菜之类，到晚上准备晚饭，到８点还要供应鱼丸等宵夜。“春运期间人多，需求量大，就更忙了。”陈晓铭说。

“旅客坐车非常辛苦，尤其是春运期间，客流量大，车厢里味道也很重。”陈晓铭告诉记者，他跑了１０多年的春运，特别能理解旅客。

“他们辛苦了一年回家，我们作为厨师为他们做饭，至少要让饭是热乎的、菜是可口的。这就是对他们最好的服务，也是我们最大的满足。”陈晓铭说。