共享单车后共享汽车来了 未来三到五年或爆发
2017-02-08 09:04:59 来源:东南网 责任编辑:房小奇 我来说两句 |
关注 共享汽车为何还没有火起来 按理说,共享汽车也发展了好几年了,但为何没能像共享单车那样迅速火爆起来呢?业内人士认为,原因有三:成本高、受指标限制、政策限制。据了解,摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本更低,因此它可以大批量地、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了,其最核心的难题就是受指标限制。要能达到让用户就近取车、到达目的地或者目的地周边就近还车,就需要铺一张很大的共享汽车服务网络,设置很多服务网点、配备很多车。因为只有租车方便,用户才愿意去使用这个服务。 共享汽车发展速度比不上共享单车的另一个原因就是,汽车租赁与自行车租赁市场还不太一样,在很大程度上会受到政策的限制。据了解,去年上半年都在检查新能源汽车骗补问题,各地政策没出台,租赁公司也不敢有大的动作,因此一定程度上限制了共享汽车的发展。 在共享汽车成本方面,主要包括新能源汽车价格成本、停车位成本、电费成本、修车救援人工成本四大部分。首先负担最重的就是购买汽车,据测算,汽车价格占整个运营成本的40%左右。其次是停车位成本,由于共享汽车服务定位是一般性商务出行,因此网点大都选择在商圈、写字楼的地面、地下停车场租赁车位。一般来讲,运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外,物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。 让运营者信心满满的是,微利使得共享汽车可以很快获得公众的喜爱。业内人士认为,共享汽车行业就是一个微利行业,微利才可以覆盖更多的用户,真正解决共享出行的问题。 |
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