（新春走基层）“金牌工匠”的锤子

新华社福州2月8日电（记者 沈汝发）“眼到、手到、心到。”7日晚，南昌铁路局福州车辆段福州运用车间的库辆总工长蔡智明到工区检修从福州到重庆的K1267次旅客列车，用一把特别的锤子敲敲打打，动作娴熟，目光犀利。

“紧固螺母完好时，声音很脆很实，如果松动，就会发出沉闷的声音。”“用熟悉了，靠感觉。”……谈起检车锤，55岁的蔡智明如数家珍。他从普通的车辆乘务员干起，至今已经35年。

福州车辆段主要负责对配属的1423辆客车进行安全检修，除了平日对运行车辆进行常规检修，在每年的春、秋两季和春运前要对所有客车轮流检修一遍。

据蔡智明介绍，客车的安全隐患主要包括车辆轮对的擦伤、凹入；车钩连挂，中心高度超限；轴箱弹簧折断；空气制动装置漏风、抱闸等。“尽管客车事故很少会发生，但安全重在预防。”蔡智明说，检修工作是“保命的”，不容有一丝闪失。

锤子和电筒是蔡智明的主要检修工具。凭借这些简单的工具，他敲敲打打，通过听声音就能发现安全隐患。尽管单位配备了统一的检车锤，但蔡智明还是习惯使用自制的检车锤。“不带检车锤就浑身不舒服，用别人的也不习惯。”

蔡智明不善言辞，但一说到检车锤就眉飞色舞。他拿出自制的检车锤给记者看，锤尖是用含炭黑较高的不锈钢做的，硬度高，不易卷边；锤柄是用茶树木做的；锤柄上套着制动软管的胶圈，既方便更换，又可以保护锤柄根部。他还专门用不锈钢做了一个锤尾，“装饰用的，好看。”

记者拿出一个工厂制作的检车锤，看起来没有两样。但蔡智明一眼就发现了许多毛病：锤柄太长，头重脚轻；锤头的材质是电镀的铁；锤柄是杂木做的，容易断。

“锤子就像我的眼睛，敲到哪里，看到哪里，不仅是听声音，更是一种指引的感觉。”蔡智明说，“自己的锤子一拿在手上，感觉就来了，特别自信，判断很准。”

蔡智明凭着一把锤子练就了过硬的功夫，年轻时曾获得局技能比赛第一名，被评为“新长征突击手”，现在是南昌铁路局的“金牌工匠”。他不仅自己检修，而且将自己的经验传授给年轻员工，带出的徒弟有两三百个。

近年来，铁路部门逐步利用技术手段对客车进行检修作业，借助高科技为客车安全提供保障。

“蔡师傅的这种工匠精神，是任何时候都需要的，永不过时。”福州车辆段段长张爱锋说，不管科技如何进步，对工作兢兢业业、精益求精都是一种宝贵的精神财富。（完）