共享单车管理"解锁":政府出手监管 探索社会共治

对症顽疾，政企共治

共享单车政企合作的故事，将在龙海上演。当地将通过政府购买服务的方式，引入小鸣单车。“我们每年将出资50万元作为运营补贴，下月将首批投放2000辆小鸣单车，国庆前投放量达5000辆，日后将随着投放量的增加，适度提高补贴额度。”陈周波表示，这是小鸣单车在全国的第一个县级投放区域。

如何解决共享单车停放难题，是此次政企合作的重点议题。

为此，小鸣单车方面提供技术解决方案。“我们自主研发智能围栏技术，开发电子围栏停车位，在APP增加电子围栏引导停车系统，配备GPS定位系统，利用物联网技术实现有序停车。”小鸣单车市场总监张恒说。

这套技术方案，将城市公共空间分为管制区域、禁停区域和随停区域。停车区域内覆盖物联网芯片发射出的信号，并与单车内置的信号接收传感器以及手机APP实现互联。“未来，单车使用者可通过手机APP查找停车位，并通过导航前往停车位。”小鸣单车龙海投放团队负责人易崇礼说，若用户在不规范停车区域内停车，车锁语音系统将予以提示，并将一直保持计费状态，两小时内仍未归位，平台将向使用者收取人工搬运费用。电子围栏停车位与相关技术，还可共享给其他共享单车企业使用。

此外，龙海将提供基础配套服务，包括在公共区域进行停车区域划分、在停车区域预留电源以安放指示牌与电子屏等。“我们将借助共享单车企业的骑行数据，分析需求，充分考虑建设条件，做到95%的区域，每100米范围内至少有一个停车点。”陈周波表示，住宅片区、大型商业区、集中办公区等热点区域将优先布局，最终使自行车与城市公共交通系统形成互补关系。目前市区规划停车点已超200个。

与此同时，龙海多个职能部门也将共同参与共享单车公共治理。早前召开的龙海共享单车项目协调会提到，市公安局要负责加大治安巡逻力度，严厉打击各种蓄意破坏行为，将停车区域监控系统纳入公共监控管理；市交警大队负责做好单车停放区域内的机动车违停管理；市交通集团要负责协调解决共享单车维修及储备场所。

多元互动，探索新合作

政企合作治理共享单车市场乱象，正成为共识。

漳州开发区也在做探索。“我们将帮助ofo规划骑行道路，设立30个推荐停车位。ofo则将采用网格化管理，在指定区域内配套维修人员，负责维护车辆停放秩序、查看并维修损坏车辆、区域调度等。”林毅昌说，未来，政企还将联合建立信息串联和惩罚机制。此外，ofo方面还有更多设想，如，与市政公共自行车共享停放点；与万达、万科等商圈合作，打造共享单车社区；与共青团等合作，推进文明骑行活动。

事实上，解决共享单车停放乱象，仅仅是政企合作的一个方面。小鸣单车与龙海官方还构想提供公益服务的合作。“为环卫工人提供免费骑行服务，配合公安部门定期发布本地警情、配合重大政府会议与特色节日，每年预留一定天数，在停车点指示牌与车身发布公益广告等。”张恒表示，共享单车的商业模式也将得到突破，目前小鸣单车已与当地部分广告商达成共识，有望合作。