改造出租车停车场，安排私家车场地

●福州市政府迅速回应社会关切，拿出过渡方案

●待交通枢纽建成，将彻底解决社会车辆停车难问题

东南网7月7日讯（福建日报记者 程枝文）6月27日，福建日报4版刊发《临时落客无去处，无序停车问题谁来解？》一文，报道了福州火车站南广场改造后，实现了火车、公交、的士的无缝对接，但有市民反映，由于缺乏临时落客区，开私家车接送客人依然不方便。

7月5日，福州市政府有关部门回应，为解决社会车辆的临时落客难题，准备了两套方案：一是对现有南广场出租车停车场内部进行重新规划设计，作为社会车辆临时落客的过渡措施；二是打造地下交通枢纽项目，将配套建设2000多个泊车位。

6月27日，本报报道一刊发，福州市政府就组织召开由市交警、交通、规划、设计、建设等部门和晋安区政府共同参加的专题会议，调研临时增加南广场周边社会停车场地的可行性方案。经过反复现场勘查、研究和认证，得出的结论是：由于受到南广场周边现有客观条件的制约，已经没有可供利用的空地。

6月30日，晋安区政府向福州市政府作了专题报告，提出由于客观条件限制，目前福州火车站南广场周边私家车等社会车辆停靠场所难以满足实际需求。为回应社会关切，方便接送旅客车辆即停即走，建议福州市交通综治行政执法支队对现有南广场东侧出租车乘车场内部进行调整，增加私家车停靠功能，并增派人员加强管理，解决当前停车难问题。

7月1日，福州市副市长阮孝应主持会议，研究解决福州火车站南广场停车难问题。会议决定由福州市规划院对现有南广场出租车停车场内部进行重新规划设计，合理安排出租车和私家车的场地使用，新规划确定后，由市城乡建设发展总公司组织施工改造，尽快建成和启用私家车场地。新建成的出租车和私家车场地属于临时过渡措施，在南广场交通配套工程完工后即予拆除。

据福州市政府相关负责人介绍，福州市委、市政府已确定了福州火车南、北站周边区域综合治理项目，涉及福州火车站（即北站）的共有127个项目，其中包括在南广场地下及东西两侧地块建设交通枢纽项目，含火车、地铁、公交、出租车、社会其他车辆的换乘中心，并配套建设2000多个泊车位，此项工程已于去年启动建设，计划2020年完成，届时可以彻底解决福州火车站南广场各类社会车辆停车难问题。

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福州火车站南广场综合改造项　目南临站前路，西靠站西路，东达沁园支路，北接火车站，是集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等的综合换乘枢纽。

按照规划，该项　目分为东侧地块、中间广场、西侧地块、地铁3号线火车站站点四个部分建设，总用地面积约4.75公顷（合71.25亩），项目建设期为3年。

该项　目建成后，将成为福州　最大的地下交通枢纽。市民只　要通过枢纽，就可便捷地换乘火车、地铁、公交车、出租车，而且还有2000多个泊车位。

西侧地块地面一层将建成全新的公交总站，其上还将建起接近百米的高楼。东侧地块和中间广场也将通过地下通道无缝对接。