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泉州轨道交通环评首次公示 1、2号线是地下敷设方式 8月10日，泉州市发改委公布了《泉州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）环境影响报告书第一次公示》，意味着泉州城市快速轨道交通开启了新的步伐，终于有了实质性的进展！同时，从泉州市发改委发布的信息可以看出，泉州城市快速轨道交通的走向和规模，一号线从福厦铁路泉州站到石狮宝盖山站，二号线从临漳门到惠城大道。两条线路共72.46公里，而且全部是地下敷设方式。
1号线 走向：站前南北大道—少林路—刺桐路—和平路—八七路—宝盖山站 全长40.43公里，设车站32座 与2、3、4、5号线以及厦漳泉城际轨道R1线衔接换乘 串联泉州、晋江、石狮三大主城区以及福厦铁路泉州站、晋江机场等重要区域 2号线 走向：池峰路—新门街—津淮街—泉秀东街—东滨大道—惠南片区—泉州汽车东站 全长36公里，设车站25座 与1、3、4、5号线以及厦漳泉城际轨道R1线衔接换乘。 串联南安、江南、泉州古城、东海和台商投资区等 武夷轻轨土建施工设计获批 计划2019年12月完工 武夷新区旅游观光轨道交通——武夷山东站至武夷山景区线土建工程施工图设计已于7月27日获得福建省上批复。该项目作为福建省轨道交通的先行工程，对促进武夷新区开发建设，提升武夷山旅游观光品牌具有重要意义。 据了解，该项目起于武夷山东站站前大道，沿303省道中央分隔带敷设，经固县、兴田、仙店、南源岭，终于公馆大桥南侧，线路全长26.43公里。全线设车站9座，最高运行速度每小时70公里，计划2019年12月完工。 武夷新区旅游观光轨道交通建设项目工程总规划里程68公里，建设工期36个月，初步设计概算总额为27.58亿元，分三期实施。1号线全线设车站9座，定位为“旅游观光线路”，沿线依次为武夷山东站、固县站、生态博物院站、城市展示馆站、兴田站、黄土站、仙店站、南源岭站、武夷山站。 福州地铁多条线同时在建 2号线2019年五一前试运营
近期，福州地铁2号线建设提速，力争2019年五一前试运营。年底前，福州将有5条地铁线路同时在建，包括1号线二期、2号线、6号线、5号线和4号线。 其中，1号线二期力争在2020年10月1日前建成试运行，6号线力争在2020年12月31日前试运行，5号线力争在2021年9月30日前试运行，4号线力争在2022年3月31日前试运行。 福州地铁2号线全长30.2公里，共设22个车站，西起苏洋站，东至洋里站。2号线于2014年11月在闽江过江段金祥站开工，2015年全线动工建设。目前，8个车站完成主体结构施工，全线首批20台盾构机均始发掘进，累计掘进约占总长的41%。 据规划，福州地铁2号线明年4月底，实现全线洞通；明年8月底，实现全线轨通；明年10月底，实现全线电通；2019年1月31日，全线通车试运行；2019年5月1日，全线通车试运营。 厦门地铁1、2、3、4、6号线已开工建设
(1)厦门地铁1号线(镇海路至岩内北广场)：长30.3km，设站24座。2014年4月全面开工，2017年9月体验式运行，2017年底开通试运营。 (2)厦门地铁2号线(五缘湾至天竺山)：长41.5km，设站32座。2014年底过海段开工，2015年9月全面开工，2019年7月试运行。 (3)厦门地铁3号线(火车站至翔安机场)：长37.9km，设站26座。2015年底过海段开工，2016年8月全线开工，2020年底试运行。 (4)厦门地铁4号线(后溪站至翔安机场)：长约43.4km，设站10座。2015年底穿山隧道段开工，2016年底全线开工，2020年底试运行。 (5)厦门地铁6号线(海沧林埭西至同安新店仔)：长约45.5km，设站33座。2016年底马銮湾片区段开工，2017年底全线开工，2021年底试运行。 |
