共享单车城市投放量总量测算启动 厦门为全国首个试点城市

东南网12月7日讯（本网记者 陈楠）近日，北京交通大学、西南财经大学联合ofo小黄车在厦门召开研讨会，启动共享单车城市投放总量测算研究。作为全国首个进行测算的城市，与会专家学者就厦门城市骑行环境、单车数量、用户骑行体验等进行探讨，为城市共享单车投放总量研究提供理论框架，并通过后续调研测算投放总量数据。

记者发现，近日，厦门等多个城市开展共享单车整治行动，收缴车辆形成壮观的“单车坟场”引发热议，经过前期激烈竞争，共享单车企业由过去的拼数量转变为拼质量，如何缓解企业在竞争中的盲目投放，共享单车城市投放总量研究迫在眉睫。

西南财经大学工商管理学院副教授许恒表示，通过对于城市共享单车数量及订单量进行分析发现，随着城市单车投放数量的增加，用户订单数也随之呈正比上升，但当投放超过城市饱和体量时，所带来的负面效应又会影响共享单车的便利性。如何找到单车数量与城市发展的平衡点，则需要引入不同城市的数据，利用公式进行计算，“以厦门为例，如何得出单车数量与骑行者的合理配比，一方面需要考虑厦门的温度、风量、环保、骑行距离等变量，特别是在夏季台风来临时，对于骑行有非常大的影响；另一方面则要考虑车辆投放数量对于城市交通、道路承载量的影响，多种因素结合来得出合理的单车投放数量。”

“从为政府解决管理问题出发，把共享单车的投放与管理机制作为研究课题，其中管理包括技术手段上的电子围栏，也包括道路维护、单车投放及回收机制等。”原厦门市人大城建环资委主任边经卫认为，通过科学研究使得共享单车数量及管理与厦门城市形象所匹配。

作为此次开展测算的首个城市，项目组成员将会逐步收集厦门相关城市数据，计算出合理的城市共享单车保有量。ofo小黄车相关负责人表示，企业将会根据测量结果来更加科学合理地制定后续单车投放、置换、运营工作，提高共享单车行业精细化运作程度，为城市管理及形象做出积极的贡献。

记者了解到，该测算项目后续将在全国多个城市陆续开展，为企业及政府管理提供依据。