直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置: 东南网 > 福建频道> 民生> 正文
分享到:

"复兴号"动车来福建了 今起可通过网络或电话购票

2017-12-12 15:08:33 来源:东南网  责任编辑:陈玮  我来说两句
再过不久,福建人从厦门、泉州、福州前往上海,有望坐上“复兴号”动车组列车。在断面增加、空间增大的情况下,“复兴号”按时速350公里试验运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降。吴为居表示,未来“复兴号”传动丝杆,或将实现南靖造。

  “复兴号”动车组车内

“复兴号”动车组上有福建制造的身影

在具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组上,我们惊喜地发现了福建制造的身影。

复兴号”动车门锁,将乐造

京沪高铁上鼎鼎有名的“复兴号”动车组有一项关键部件属于福建制造,这知者甚少。“复兴号”客室门锁的厂家正是机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司。

据所长郑金传介绍,该产品主要技术指标全面超越国外同类进口产品,是目前唯一符合“复兴号”标准的产品,加班加点生产仍供不应求。1月至7月,已生产逾1.67万件。

全球45%高速传动丝杆,南靖造

高速传动丝杆是地铁、动车等轨道交通车厢门的重要组件,它负责驱动车门开合。目前,全球市场上近45%的高速传动丝杆,由漳州市南靖县制造。

南靖长青精密丝杆制造有限公司在地铁门领域获得市场影响之后,也开始承接高铁订单。“与地铁相比,时速350公里下的高铁对车门以及组件,要考虑到车速更快、抗电磁干扰要求高、需要耐高温抵极寒等复杂条件,对安全性要求更高。”吴为居表示,用于高铁车门的高速传动丝杆,需要进行至少7个月的试验,其中包括零下40℃、模拟沙尘环境等极限条件。

长青公司的合作伙伴康尼机电于2016年成功研发具有完全自主知识产权的国产化高铁车门,打破国内高铁车门被国外品牌“一统天下”的局面,并运用到了“复兴号”车门上。吴为居表示,未来“复兴号”传动丝杆,或将实现南靖造。

更多>>相关图片
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)