春运摆渡人讲述春运故事

东南网视频推出《我们，在春运》

10位不同岗位的“春运人”与网友分享春运故事。

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东南网2月6日讯（本网记者 缪志涛）对于我们来说，春运是一张飞向家人怀抱的机票，是一趟驶进家乡的列车，抑或是一条通往家门口的高速公路。而对于在春运期间保障旅客出行的那些可爱的“春运人”来说，春运则是在自己的岗位上，用微笑和汗水，为回家的人铺平一条温暖回家路。

东南网视频节目《我们，在春运》邀请了10位不同岗位的“春运人”，通过讲述他们的春运故事，让我们了解“春运人”背后隐藏的众多笑和泪。

福州火车站党总支书记王威：

从“走得了”到“走得好”

只要在福州火车站乘坐过列车的旅客，对王威一定不陌生，这位全国五一劳动奖章获得者、全国铁路系统著名的劳动模范，从1987年到如今，整整在铁路工作了30年。

30年里，他天天与旅客打交道，以他名字命名的“海峡情·王威服务台”在福建家喻户晓。他戏称，他的青年、中年，可能老年都奉献给铁路了。他表示，从以前保障旅客“走得了”，到如今服务旅客“走得好”，这期间，见证了中国铁路的高速发展。

但是王威对于服务旅客的要求达到了极致。“可能对个体的旅客来说，会觉得我们做了一点事，但对我们来说，都是我们应尽的职责。我这辈子干了30多年了，所有的媒体上能看到的，我都亲历过。有孕妇临产的，有送医院抢救的，还有不幸过世的……比比皆是。”他说。

“现场有旅客倒了，我救不了就是我的责任。但是我可以从服务上去想办法解决这方面的问题。”他表示。

武警福州支队执勤二十二中队政治指导员林东：

保卫人民美好生活是职责

“每年春运有成千上万的人在路上奔波，准备回家。他们能不能安全回家，和我们能不能顺利完成任务有很大的关系。因为我们的职责使命，有一项就是要保卫人民群众的美好生活。”对于春运，林东认为，它就是一项艰巨任务和考验。

“我们中队有个辽宁籍战士，母亲在漳州工作。去年春运，他母亲在回老家之前，就打算拐到福州看孩子。她计划是上午到福州，晚上就要坐车离开。来之前，她也没有提前告知孩子，到福州那天刚好孩子在火车站执勤，母子两个就在火车站重逢了。询问以后，她得知孩子没办法离开执勤岗位，就选择在候车厅坐着，远远地看着她的孩子执勤，默默地陪着他。直到晚上9点多，她再坐车离开。第二天她打电话给孩子，说起这个事情可能忍不住了，就哭了。”林东感慨地说，“很难得，父母能够理解我们。我们在守护别人的同时，也需要家人的理解，这样才能在岗位上干好自己的工作。”

省高速公路车辆通行费福州机场征收管理所副所长黄新锦：

已经10年没有回家过年

收费站的工作，外人看来似乎就是对车辆进行收费——非常简单也非常单调的一个工作。“对于我们的员工来说，它虽然很重复很枯燥，但是各个方面的知识，包括业务能力，以及面对突发状况的应对能力，也需要一定的积累和经验的成长。而春运，意味着车流量的增加，这对我们窗口的文明服务、微笑服务，以及仪容仪表各个方面都提出了更高的要求。”

保障了15年春运工作的黄新锦虽然在所里已经算个“老人”了，她回家过年的次数却“屈指可数”。“这个可以说是我们高速公路比较常态化的一个现象吧。春节大家能够回家过年，但收费站是24小时三班倒的运转模式。它需要人员坚守岗位，包括后勤人员、管理人员，以及我们车道的一些人员。我们在所里过年也能吃得上饺子，结束了当班，可能还赶得上看春晚，所里就是我的第二个家。”黄新锦说。

厦航福州分公司空中乘务部孙嫘：

我收到了一颗最甜的糖

当空中乘务员是大多数女生的梦想，可是看似美丽、风光的孙嫘要比其他女孩子付出更多的努力。一天要飞四段的她，从天没亮准备起飞，到凌晨飞完最后一段，一连4天下来，孙嫘开玩笑地说：“我有时候4天都见不到太阳。”但是不管飞多早的航班，她都会早早地起床。“认认真真化个妆，让每一个回家的人，都能看到我们最亲切、最自信的一面。”她说。

“有一次航班突发颠簸，有位小旅客晕机后便吐在了座位上。由于春运期间客满，没有座位可以调换，在清理完呕吐物后我便给小旅客的座椅垫上了大塑料袋，然后又怕塑料袋太凉了，小朋友坐起来不舒服，我就把毛毯也给他垫了一层。”孙嫘分享说，“让我惊讶的是，小朋友在下机的时候，伸着小手跟我说，阿姨，我把我的糖给你，我想谢谢你，祝你新年快乐。我当时真的很感动。当时也是我第一次参加春运，感觉眼泪都要掉下来了。我觉得这颗糖是我收到过最甜的糖。”