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共享汽车上路,规则必须先行

2018-03-27 17:34:14 谢晓刚 来源:东南网  责任编辑:孙劲贞 孙劲贞   我来说两句

深夜,厦门市民张先生遭遇堵车尬局:封死他的,不是私家车,是共享汽车。没有电话,找不到人,历经“磨难”,辗转多个部门还有共享汽车公司,还是救不了他,挪不出路。漫长的等待后,他的“救命稻草”出现,一个年轻人租车,开走了这辆共享汽车。(3月27日《海峡导报》)

共享化是汽车行业转型的趋势之一,共享汽车的出场堪称潮流所向。当前,共享汽车行业发展迅猛,但其作为新兴事物,在国内仍处于萌芽和起步阶段,行业发展还需要不断探索和完善,也需要更多支持与配合。

古人云:明者远见于未萌,智者避危于无形。尽管共享汽车刚起步,但在“网约车”“共享单车”市场出现了一些乱象、引发争议的背景下,“共享汽车”该如何吸取前车之鉴?

金碑、银碑不如消费者的好口碑。共享汽车匆忙上路,规则没有跟上,不仅影响着消费者的体验,更会断送共享汽车的发展前景。虽然共享汽车使用流程很方便,但是对于老百姓来说,新能源车分时租赁好不好用,首要的还是安全、便捷、卫生。而当下出现的注册程序简单、身份认证模糊、违停、趴窝、卫生差等问题,不能不说是共享汽车企业功课没做足,过于匆忙。

因此,想让共享汽车跑得又快又好,需要政府、企业和用户共同努力,需要共享平台和城市管理者未雨绸缪,从规范共享汽车公司的资质、运营规则、安全管理规定等方面入手,制定具有约束力、前瞻性、可操作性的办法,确保共享汽车上路之前,规则已经在路上。


 

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