海上风电作业平台“大桥福船”号首秀 记者探访揭秘背后故事

东南网5月2日讯（本网记者 冯川叶）五一节前夕，位于福清兴化湾的海上风电项目一期工程的Y08号风机顺利完成安装。这也是省船舶工业集团自主研发、制造的海上风电一体化移动作业平台——“大桥福船”号的首秀。日前，海上风电建设者们接受东南网记者的采访，分享了海上风电建设背后的故事。

距离海面百米高的机舱上，工作人员需要在这里“旋螺栓”

海上百米高空度过的难忘一夜

在海上百米高空上过一夜是什么感觉？这样的体验很少人才有,小年轻叶宇就是其中一个。2016年底，叶宇随项目组来到兴化湾海上风电一期建设工地。第一次参与海上风机安装的经历让叶宇至今记忆犹新。

由于海上风机的安装需要考虑风速等自然因素，因此施工只能择机进行。第一台海上风机叶轮吊装成功后，马上就要进行风机内部高强度螺栓力矩施工。简单地说就是给风机旋上螺母。

要想给风机上螺母，这可不是一个容易的事。首先施工人员要顺着塔筒里的楼梯爬上去。100多米的塔筒相当于30几层楼高，上去一趟需要花40多分钟。当时虽是严冬，但上来一趟，叶宇已是浑身湿透。

螺栓的安装事关整个风机的运行安全，容不得一点差错。机舱上有120多个螺栓，每一个螺栓都必须严格按照标准来进行操作。叶宇告诉记者，工作时机舱里有七八个人，工人负责具体操作，他负责标准指导。一晚上下来，虽说有七八个人，但大家都在投入地工作，根本无暇闲聊。

“毕竟离地面100多米，又呆了一整夜，有点孤单吧。”叶宇告诉记者，兴化湾一期海上风电项目目前安装的12台风机，每一台他都上去过。经过一年多的磨练，叶宇也从一个海上风电建设的新人成长为风机安装现场主管。