【劳模风采】陈辉：和机器对话的工作狂

东南网5月4日讯（福建日报记者 郑雨萱）

“这个地方电阻大小不对，你用并联再试试。”在南平铝业股份有限公司的维修间，建材设备部维修二大组作业长陈辉，不时给前来咨询的电工提出意见。

进厂31年，陈辉一直从事生产设备维修工作。作为一名维修电工高级技师，他始终走在技术前沿，为完成车间各项设备改造，提高设备生产效率，提升设备维修团队维修技术作出突出贡献。

把技术学在人前，是他工作出色的秘诀。1987年，21岁的他刚从技校毕业进入南平铝业工作，就遇见让他犯难的事。“当时，厂里进口了一条生产线，器材操作的说明书是英文，无法立即上手。”为了给日后维修打基础，他必须熟练掌握生产线的操作。于是，在老师傅的帮助下，他对照图纸中的按键形状逐个研究，花了将近一年时间才把操作摸透。

吃一堑长一智，他开始在工作中自学新技能。进口流水线安装了PLC可编程逻辑控制器，没学过编程的他接触到机器后，迫不及待地去图书馆找来编程类书籍，利用业余时间刻苦自学。

功夫不负有心人，凭着一股肯钻研的劲，陈辉在设备维护上思路领先，在技术改造过程中，当别人还在摸索时，他已经可以运用编程技术，针对进口设备在运作过程中的不足，实施改造方案。

他的维修班组所负责的表面部氧化着色生产线是1994年进口的一条生产线，原装的双速电机在行车运行过程中总会出现顿挫，喷涂铝材运行停顿就会前后甩动，十分危险，原装备用电机容易烧毁，一年要损耗五六个。然而，进口设备不单卖配件，全套购买要十几万元。“行车在流水线中有很强的即时性，一旦一部车损坏，整条线都要停产。”他说，2016年之前，由于设备故障率高，整条流水线开机率最高只能达80%。为了改善机器运行环境，减少损耗，2016年他决定试水改造一台行车，并把不适用的配件全更换为国产配件。在第一台国产化行车验收合格后，2017年生产线内行车全实现改造，每年可为工厂节省五六十万元的器材费用。2017年，他所管辖片区内的设备开机率达98%，成为公司创建精细化管理班组的学习案例。

三十年如一日，陈辉始终坚守在维修一线。“无论什么时候，只要打电话向作业长求救，他都会随叫随到，不处理完不休息。”班组电工陈年丰说，有一次他在夜班时行车发生故障，却一直检查不出原因，情急之下，打通陈辉的电话，陈辉立马披着衣服跑回工厂。作为班组的主心骨，陈辉的休息时间也基本都在接听维修咨询电话中度过。“家人曾开玩笑，让我干脆把床搬到电话旁边去。”陈辉笑着说，“其实，不是只有我一人这么辛苦，厂里所有的员工都是这样过来的。”