【直通屏山】长乐601路公交改线现状如何？

福州市长乐区601路公交车自4月1日起更改线路，总站移至长乐公交枢纽站，不少市民反映带来出行不便。近日东南网记者实地走访，了解该公交线路改线近况—

长乐公交枢纽站候车环境舒适。

东南网5月29日讯（本网记者 冯旭 文/图）记者了解到，长乐区601路公交车自4月1日起更改线路，取消两个站点并将总站从森林公园移至长乐公交枢纽站。该线路是长乐区前往福州市区唯一的公交线路，而森林公园站此前作为多条线路的总站，是许多乘客的接驳点。线路更改后，乘客需步行2公里才能接驳601，因此引来许多反对的声音。

长乐601路公交线路调整，群众具体有哪些意见？乘客提出的问题如何解决？线路调整的初衷是什么？近日，东南网记者进行了体验调查。

记者体验：新总站宽敞舒适

位于西洋南路的森林公园站，面积不大，设施简单。记者到访时，仅有611、621两条线路共4辆公交车停在站内，十来名乘客站在遮阳棚下候车。

车站保安鹂大叔告诉记者，从前这里的公交线路很多，不久前已经搬到长乐公交枢纽站。候车区墙上张贴的通知显示，原森林公园4路、12路、15路、16路、17路（现614路、622路、625路、626路、627路）均已搬迁。

而位于凯歌路的长乐公交枢纽站，面积数倍于森林公园站，一眼望去大气敞亮，建筑设施崭新美观，数十辆公交车整装待发。站台设有较多座位，候车环境宽敞舒适。站台公示的长乐区公交线路总图显示，始发及途经此站的线路已有11条，占据长乐区所有公交线路的50%。森林公园站现有的两条线路，也均与这一站点对接，保证了群众换乘的方便。

候车乘客：接驳已不成问题

“12路改成了622，17路改成了627……”长乐公交枢纽站的保安李大叔告诉记者，5月10日起，长乐公交18条线路改为“6”字头，再加上多条线路从森林公园站搬到长乐公交枢纽站，很多乘客不知道该怎么坐车，特别是不识字的老人家。

记者在两处站点与多名候车者交流，多数群众反映线路修改后乘车“有点懵”。当天，一对老夫妻要从长乐公交枢纽站换乘去玉田镇琅峰村，往常是乘601路到森林公园站换乘611路回家，此次两位老人陷入茫然。经车站保安指引，最终他们顺利坐上了前往琅峰村的621路。

记者了解到，长乐区各乡镇有很多年轻人在福州工作，家中老人经常需要往返两地，因此对长乐区唯一前往福州南站的601路十分依赖。在601路取消森林公园站之初，按原线路来到森林公园站的人们要步行2公里到公交枢纽站接驳601，因此非常不便。不过，随着后续的线路调整加快、新站点承担起接驳任务，乘客们开始逐渐适应。之前留言吐嘈的网友周先生说：“很多条线路都调整到长乐公交枢纽站了，接驳已经不是问题。”

先前留言抱怨的另一位网友林先生承认，改线后带来的不便主要是停车问题。他要骑电动车到长乐公交枢纽站搭乘公交，但因附近没有寄车点，造成电动车电池被盗。“而森林公园站旁边有家公司，停放电动车很安全。”林先生说。

区交通局：多条线路正在筹划

“森林公园站地盘较小，很多车辆夜间都停放在站外的马路边。”长乐区交通运输局公交办陈克官告诉记者。相比之下，长乐公交枢纽站占地22亩，运送能力设计为每日5万人次，目前设有100个固定车位，能满足未来长乐区公共交通的发展。枢纽站旁边正在建设一个中心客运站，到平潭、兰圃等地的客运线路未来都会汇集在这里，为市民乘车提供更多方便。

从区域发展的角度来看，长乐首占新区是长乐区发展的重点，目前人气不旺，“将公交总站移到这里，有助于带动新区的发展。”陈克官表示。

不过，长乐区与福州的联系日益紧密，而公交线路仅601路一趟，与群众需求有所脱节。对此陈克官表示，长乐区还有闽运、航顺两家客运公司近200台客运车辆，目前正在筹划将其改造为公交线路，以满足长乐到福州等区域的出行需求。

网友反映的车辆寄存问题也只是暂时不便。陈克官透露，在建的中心客运站预计2019年底建成，规划了大型地下停车场，届时骑车、开车来此接驳会很方便。