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“青年新闻人”走进福州南站:改革开放40年看铁路大巨变

2018-12-21 16:26:56 来源:东南网  责任编辑:王培欣  
从通宵排队买票,到如今只需在手机上动动手指即可;从日均接发列车不足10对,到如今每天运行215对……改革开放40年,福州火车站完成了由“末梢”向枢纽站华丽转身。

福州南站外景 东南网记者 林闻 摄

福州南候车厅 东南网记者 林闻 摄

东南网12月21日讯(本网记者 林闻 郑思楠)从通宵排队买票,到如今只需在手机上动动手指即可;从日均接发列车不足10对,到如今每天运行215对;从原来每日发送旅客不足5000人次,到今年10月1日单日发送旅客历史最高峰值14万人次……改革开放40年,福州火车站完成了由“末梢”向枢纽站华丽转身。

今天下午,“青年新闻人:我们与改革开放一起走过”联合采访团来到了福州火车南站,感受改革开放40年福建铁路网的巨大变化。

2010年4月新建的福州南站,总建筑面积19.7万平方米,旅客候车面积21744平方米,设计年发送人数1600万人。同时,2011年福州站北站房启动扩建工程。2014年1月,火车站北广场候车大厅正式投用,大厅面积达12000平方米,旅客候车区域面积增加一倍。2015年1月20日北站房全部启用。

近年来,福州火车站推出了一系列便民利民服务新举措,推广电话订票、互联网售票,普及银行卡支付,对接支付宝、微信,支持扫码支付购票,以及自助购取票、自动检票进出站、自主人脸识别进站、高铁站互联网订送餐等多种信息化新服务,最大限度方便旅客的同时,适应旅客多样化、个性化要求。

明年1月5日,南龙铁路正式开通,与合福高铁、福厦、龙厦铁路形成高等级快速铁路环状通道,省内连接各地市快速铁路环线正式封“口”成形,届时,福建将成为全国首个“市市通动车”的省份。

如今,从福州火车站上空俯瞰,四通八达的铁路网向远处延伸,将一车车旅客送向远方。作为区域性客运中心之一,它和珠三角、长三角和京津冀地区连接起来。滚滚的铁龙,承载着沿线人流、货流和资金流向东部海岸“一带一路”核心区聚集。

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