座椅松动铁丝绑 车门破损进雨水 福州老旧公交车遭市民“嫌弃”

东南网1月20日讯（本网记者 冯旭 文/图）公交车内多处开裂用透明胶修补、座椅松动用铁丝固定……近日，有网友在《直通屏山》反映，闽侯602路公交车车况堪忧，怀疑是否通过年检。【留言详情】

记者梳理《直通屏山》网友留言发现，公交车辆过旧被市民“嫌弃”的情况为数不少——福清810路被指又旧又小、福州86路“发动机噪音很大”、福州173路“车门破损，下雨都泼进车里了”……这些车辆的安全性能究竟有无保证？老旧车辆为何不早日“退休”？记者进行了调查采访。

闽侯602路公交车过于老旧被网友质疑（东南网记者 冯旭 摄）

年驶9万公里，公交车年如“80岁老人”

1月16日，记者在闽侯福源机械公交站登上了车牌号为闽AY8176的602路公交车。

车内颇为老旧，座椅发黄，椅背后留着经久以来的污渍。部分相邻座椅用塑料绳两两绑定在一起，似乎在玩“两人三足”的游戏。有的地方还用了两种不同绳索双重缠绕固定。即便如此，“哒哒哒”的震动声依然强烈。倒数第三排右侧车窗似乎是塑料制品，在车辆行进中明显地震颤着。驾驶席上方的电风扇晃晃悠悠，似乎随时会掉落下来，司机却淡定地开玩笑说：“这车很老了，相当于80岁的老人！”

在闽侯甘蔗广场一站，记者又登上了602路的闽AY9772。一眼望去，车内似乎挺新，仔细观察才发现问题颇多。除了相邻座椅被捆绑之外，落单的座椅也与窗户前的横杆绑定在一起。有的地方是用铁丝，有的地方是用白色塑料绳。上车门的台阶棱角处胶皮翻卷，露出了“骨头”，台阶上的地面打着“补丁”，司机称是被乘客踩踏磨破了。驾驶台台面破皮，露出了黄色的海绵。变速器“外衣”尽失，彻底“裸奔”，底部的缝隙中依稀可见下方的马路。

“闽侯602路车是福州惠民巴士公司运营的线路里最旧的，”一位602路驾驶员告诉记者，闽AY9772已经是该线路车辆里最新的一辆，大约用了4年，是32路车淘汰后补充过来的。因为座椅底部的螺丝被腐蚀无法更换，座椅在车辆行进中剧烈震动，产生很大的噪音，所以公司进行了捆绑固定以降低噪音。“这种情况不妨碍年检，因为年检主要是检查车辆的技术指标，基本不查看车内情况。”该驾驶员表示。