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坑道旅游是马祖吸引游客的“招牌”之一。福建日报记者 卞军凯 摄 多重优惠，大力拓展客源 在采访中，有马祖地区旅游业人士对记者感叹：由于物资匮乏等原因，与金门、澎湖等岛屿相比，马祖旅游的花销是台湾地区离岛中最贵的。顶着这顶“最贵”的帽子，如何拓展更多客源？ 去年11月在福州举办的“来连江游马祖你出行我赠票”连江—马祖旅游推介会上，连江县旅游局宣布，从2019年1月1日起，前5000名从“黄岐—马祖”航线往返的大陆团(散)客及台湾团队游客，均可获得一份价值260元人民币的“黄岐—马祖”往返航票，不限游玩天数，一天也享受该政策。 同时，根据最新出台的《2018—2020年福州市海峡旅游扶持办法》，为培育榕马旅游客源市场，吸引大陆、港澳地区团队游客参加福马小三通旅游，应福州和马祖两地群众和旅游、航运等企业界呼吁，继续对旅行社组织赴马祖旅游给予奖励，并首次对马祖一日游业务给予补助。福州市文化和旅游局相关负责人表示，此举将有效提升马祖游人数，热络榕马旅游线路，做热做强福马小三通旅游市场。 一海之隔，马祖同样向各地游客伸出了橄榄枝。据介绍，目前马祖风景区管理处已出台优惠政策，向游客补助两晚免费住宿。 多项优惠政策叠加、船票和住宿统统免费……福建康辉旅行社台湾部经理邵巧蓉介绍，旅行社获得的奖励部分也将直接补贴给游客，这意味着，从福州出发的三天两夜马祖之行，享受补贴之后，最低仅需899元。 “政策优惠的力度非常大，有助于在秋冬季节吸引游客。”湖北中南国旅台湾中心总经理罗则跃认为，以武汉为代表的内陆地区居民，对大海有着天然的向往，尤其青睐海岛深度游，而福州—马祖旅游线路将是滨海旅游的优先选项，“春节过后，随着台湾旅游市场反弹，利好不断的马祖旅游市场会随之跃升，我们将考虑从武汉发团，经福州到马祖”。 完善配套，推动产业升级 榕马旅游合作共识明确、前景可期，但也存在着短板。比如，目前从福州前往马祖的“小三通”航线分别有连江黄岐—马祖、马尾—马祖两条，前一条每天航班次数十分有限，后一条则因为海上航行时间过长而乘客不多，游客期盼更多的航线、航班。 此外，马祖地区旅游主管部门负责人林长青介绍，马祖与台湾本岛的飞机航程仅需55分钟，不少大陆旅行社和游客都表达了希望能经马祖到台湾连续旅游的愿望，然而，受到旅游签证申请、停留时间限制等政策影响，目前仍是一项难题。 完善配套，补齐短板，双方正在一起努力。 走进马尾琅岐对台综合客运码头，一座形似海浪的客运大楼已经建成。项目负责人介绍，预计今年5月，这座新码头将投入运营，开启全新的马尾—马祖航线通道。由于这里距离马祖仅18海里，届时，原来由马尾港出发、到马祖近2个小时的海上航程，将缩短至45分钟左右，为游客再添一条便捷通道。 林长青表示，为做好榕马两地旅游深度对接，一方面要继续把马祖的特色、马祖的生态、马祖的美景、马祖的高粱酒介绍给更多大陆同胞，另一方面马祖将完善旅游基础设施建设，并通过台湾旅游观光行业组织为马祖争取更灵活的政策，呼吁放开限制，让马祖在两岸旅游发展中凸显更重要的地位。 为游客提供更优质的旅游产品，是马祖地区旅游业者的呼声和行动方向。马祖蓝眼泪旅行社经理陈柏志说，马祖的主流观光产品已从两天一夜提升到三天两夜，成为一项海岛深度游，因此对线路设计、产品规划、配套设施都提出了更高的要求，期待主管部门和业界加强配合与协作，让游客享受到更优质的马祖旅游服务。 |
